防銹漆,是一種可保護(hù)金屬表面免受大氣、海水等的化學(xué)或電化學(xué)腐蝕的涂料。目前市場上常見的防銹漆有以下幾種:鐵紅防銹漆鐵紅防銹漆性質(zhì)穩(wěn)定,遮蓋力強(qiáng),顆粒細(xì)微,在漆膜中可以起到很好的作用。耐熱、耐光性好,對大氣、堿類和稀酸的作用非常穩(wěn)定,但是對滲透性影響較大,需要與其他顏料配合使用。灰防銹漆灰防銹漆性能和鐵紅防銹漆相差不大,具有防銹和耐大氣侵蝕的優(yōu)良性能,主要用于淺色面漆、亮度較高的面漆以及金屬漆的底漆涂裝。但干燥時間較慢。紅丹防銹漆紅丹防銹漆是一種用紅丹與干性油混合而成的油漆。它滲透性、潤濕性好,漆膜柔軟,附著強(qiáng),對底材處理要求不燥較慢,主要用于醇酸防銹漆的翻新工程。鋅黃防銹漆鋅黃防銹漆附著力強(qiáng),對海洋環(huán)境具有高抵抗能力。威德水性漆環(huán)保健康,不燃不爆,便于運(yùn)輸。山西石墨烯水性漆公司
防銹漆,是一種可保護(hù)金屬表面免受大氣、海水等的化學(xué)或電化學(xué)腐蝕的涂料。目前市場上常見的防銹漆有以下幾種:鐵紅防銹漆鐵紅防銹漆性質(zhì)穩(wěn)定,遮蓋力強(qiáng),顆粒細(xì)微,在漆膜中可以起到很好的作用。耐熱、耐光性好,對大氣、堿類和稀酸的作用非常穩(wěn)定,但是對滲透性影響較大,需要與其他顏料配合使用?;曳冷P漆灰防銹漆性能和鐵紅防銹漆相差不大,具有防銹和耐大氣侵蝕的優(yōu)良性能,主要用于淺色面漆、亮度較高的面漆以及金屬漆的底漆涂裝。但干燥時間較慢。紅丹防銹漆紅丹防銹漆是一種用紅丹與干性油混合而成的油漆。它滲透性、潤濕性好,漆膜柔軟,附著強(qiáng),對底材處理要求較慢,主要用于醇酸防銹漆的翻新工程。鋅黃防銹漆鋅黃防銹漆附著力強(qiáng),對海洋環(huán)境具有高抵抗能力。重慶防銹水性漆生產(chǎn)汽車水性漆的生產(chǎn)廠家。
貼合面銹蝕問題原因分析如下:①兩個件連接之前未進(jìn)行除銹、除氧化皮清理,直接鉚接,或螺栓連接后,車架整體拋丸處理,整體電泳線前處理、電泳、烘烤成膜等,貼合面未進(jìn)行任何前處理,未進(jìn)行防銹防護(hù),遇到腐蝕環(huán)境,極易生銹腐蝕;②兩個件連接之前,進(jìn)行了拋丸,或其它方式的除銹工藝,但未進(jìn)行貼合面防銹保護(hù)處理,連接之后直接整體電泳,貼合面無電泳漆防護(hù)層,遇腐蝕環(huán)境,貼合面極易銹蝕;③兩個件連接時貼合面有縫隙,不能完全貼合在一起,前處理液進(jìn)入縫隙,電泳烘烤時,膨脹擠出不完全,導(dǎo)致貼合面后續(xù)腐蝕加重;④貼合面被隱藏,外觀無法看到,短期內(nèi)不能發(fā)現(xiàn)銹蝕狀態(tài),這是貼合面防銹防護(hù)容易被忽視,不能被重視的重要因素;⑤車架縱副梁、其它工件與縱副梁等貼合面間隙問題因沖壓設(shè)備、鉚接設(shè)備等約束,間隙標(biāo)準(zhǔn)很難規(guī)定,間隙問題不易管理控制,前處理后縫隙積液,導(dǎo)致電泳后貼合面腐蝕,縫隙趟黃水加重。
我們采用不同的漆基用相同的配方制備水性防銹漆,在防銹性能上表現(xiàn)出很大的差異。通過實驗,丙烯酸防銹漆和聚氨酯防銹漆對水和氧的透過率較大,當(dāng)水透過漆膜到達(dá)金屬表面時,會破壞漆膜與金屬表面之間的作用而聚集在金屬與涂膜界面形成水層,氧透過漆膜溶解于水中,水與氧的存在使金屬很快發(fā)生電化學(xué)腐蝕,而陽極反應(yīng)形成的Fe2+溶于水中產(chǎn)生滲透壓,水和氧可更迅速的透過漆膜,漆膜的附著力進(jìn)一步受到破壞,與金屬表面發(fā)生脫離,導(dǎo)致涂膜起泡。綿陽麥思威爾提供水性漆定制生產(chǎn),量大從優(yōu)。
鋼材的防銹、防腐蝕是備受關(guān)注的問題,直接的解決方式就是在其表面涂上防銹漆。水性丙烯酸防銹涂料在研究上有重大的突破,但是比起依然在市場上占主導(dǎo)地位的溶劑型防銹涂料來說,它的性能還有待提高。我公司合成了一種功能性磷酸酯單體,并將其與丙烯酸、丙烯酸丁酯以及甲基丙烯酸甲酯的混合物在適宜的溫度下進(jìn)行自由基聚合反應(yīng),得到磷酸酯改性丙烯酸樹脂,并在此基礎(chǔ)上制備了水性防銹漆。其漆膜外觀光滑、亮澤,耐久性和耐蝕性好。綿陽麥思威爾生產(chǎn)的水性漆值得推薦。甘肅鋼結(jié)構(gòu)水性漆公司
水性漆的使用方法,歡迎參考!山西石墨烯水性漆公司
在重卡車架整體電泳涂裝中,泳后工件貼合面生銹問題一直嚴(yán)重存在,金屬貼合面生銹是影響車架整體電泳防護(hù)質(zhì)量的重要因素之一,但其重視度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。貼合面防銹比較好的解決方式是單件涂裝或其它表面處理防護(hù)后,再進(jìn)行組合裝配。但有些裝配工藝不適合單件表面處理后再行裝配,必須先裝配后整體涂裝,這種裝配工藝下,金屬工件貼合面銹蝕就不可避免。貼合面銹蝕會對重卡整體產(chǎn)生如下不良影響:①工件銹蝕會影響工件的抗拉、抗壓強(qiáng)度等機(jī)械性能,對重卡的運(yùn)行會產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患,甚至?xí)a(chǎn)生重大安全事故;②貼合面銹蝕后,從貼合面縫隙流出黃色液體,留下黃色殘跡,影響整車的外觀;③工件銹蝕會影響工件的使用壽命,甚至?xí)绊懻囀褂脡勖?。山西石墨烯水性漆公?/p>
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