工業(yè)園區(qū)公交車廣告技能

適合多種產(chǎn)品發(fā)布公交車廣告幾乎適合所有行業(yè)發(fā)布廣告信息。例如：飲料、酒類、化妝品、日用品、家電、藥品、零售百貨、房地產(chǎn)、服裝服飾、餐飲娛樂(lè)、生活服務(wù)、IT類、媒體、公益廣告等等。隨著公交車廣告越來(lái)越成熟，很多以往較少使用戶外類型廣告的客戶，也已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到了公交車廣告的優(yōu)勢(shì)。足以說(shuō)明公交車身廣告已經(jīng)滲透到各個(gè)行業(yè)，并且非常自然地融入到了人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?。頻繁接觸公交車廣告是可見(jiàn)機(jī)會(huì)較大的戶外廣告媒體。公交車平均運(yùn)營(yíng)距離一定，在固定的線路上，回來(lái)循環(huán)傳播，每天運(yùn)行次數(shù)平均10次，日均接觸人次量大，具有較高的接觸機(jī)率和穩(wěn)定的接觸頻次。蘇州明日傳播公交車廣告?zhèn)鞑バ詮?qiáng)！工業(yè)園區(qū)公交車廣告技能

公交車是大眾化的宣傳媒介公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個(gè)市場(chǎng)的，受眾不會(huì)受到社會(huì)階層和經(jīng)濟(jì)狀況等條件的限制。其他媒介則必須具備有電視機(jī)，具有閑暇時(shí)間的人才能看到，而只有有文化且訂了報(bào)紙的人才能讀到報(bào)刊產(chǎn)品或者服務(wù)廣告。然而幾乎每個(gè)人，只要走到戶外，無(wú)論他是誰(shuí)，無(wú)論他有心無(wú)心，他必然會(huì)或多或少的接觸到公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告所發(fā)出的訊息。這是公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告優(yōu)于其他媒介產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的一大特點(diǎn)。公交車廣告具有一定的環(huán)境美化作用一幅公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，實(shí)際上就是一幅大型的圖畫(huà)，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)和制作人員的精心打造，無(wú)論從構(gòu)圖、造型、色彩都具有美感，這是報(bào)刊等媒體不能比擬的。而且，為了醒目，絕大部分產(chǎn)品或者服務(wù)廣告都鮮艷奪目，形式感很強(qiáng)。與普通繪畫(huà)作品不同的是，為引起人們的購(gòu)買欲望，在畫(huà)面色彩的考慮上，還特別注意給人以親切感，讓人覺(jué)得賞心悅目，愿意多看幾眼。昆山公交車廣告互惠互利蘇州老城區(qū)哪路公交車乘坐人數(shù)多？

公交車廣告投放指南之?dāng)?shù)量的選擇。在投放公交車廣告時(shí)，許多廣告主對(duì)于投放數(shù)量沒(méi)有概念。關(guān)于投放數(shù)量，我們給到以下幾點(diǎn)建議：“發(fā)布數(shù)量”是指每條線路選擇幾輛公交車發(fā)布廣告，或是多條線路一共選擇幾輛車發(fā)布公交車廣告。發(fā)布數(shù)量直接影響消費(fèi)者接受廣告的頻次，從而影響大眾對(duì)于品牌的認(rèn)知和印象。同一條線路公交車廣告投放的數(shù)量過(guò)多，消費(fèi)者在接收廣告信息一定時(shí)間后，由于廣告反復(fù)出現(xiàn)，甚至?xí)a(chǎn)生反感，從費(fèi)用的角度上講，也需要投入更多。

人流較大化原則車身廣告的本質(zhì)是傳達(dá)信息，其有效傳播的前提是讓更多人看到。因此，選擇公交車路線時(shí)較重要的原則是：人流量較大化原則。一般情況下，一條線路上的人流量與三個(gè)因素有關(guān)：里程、?？空緮?shù)、線路覆蓋面積。里程越長(zhǎng)，?？看螖?shù)越多，區(qū)域越繁華，線路人流量越大，車身廣告的效果越好。當(dāng)然，這兩個(gè)因素只是衡量人流的理想方式。由于各城市實(shí)際情況不同，部分公交線路運(yùn)營(yíng)里程較短，但經(jīng)過(guò)中心商圈或?？酷t(yī)院、高校。選擇這樣的線路，也是會(huì)取得很好的效果的。蘇州明日傳播公交車廣告設(shè)計(jì)獨(dú)特。

據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，公交車車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，公交廣告的平均千人成本較低，相當(dāng)有有競(jìng)爭(zhēng)力。由于各地物價(jià)水平的不同，公交車身廣告的價(jià)格也呈現(xiàn)地域差別，其中，北京、上海、深圳的公交車身廣告價(jià)格在全國(guó)位居前沿，其次是各大省會(huì)城市，再次是各大二、三線城市。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在全國(guó)30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過(guò)電視的比例有93%，過(guò)去一周看過(guò)公交車體廣告的有66 %，昨天看過(guò)報(bào)紙的有57%，昨天聽(tīng)過(guò)收音機(jī)的有24%，也就是說(shuō)，公交車體廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸較多的廣告媒體。消費(fèi)者在過(guò)去一周接觸過(guò)的所有戶外廣告媒體形式中以公交車體廣告為較多，為66%。公交車車身廣告誠(chéng)信服務(wù)——明日傳播。高新區(qū)公交車廣告成交價(jià)

蘇州明日傳播公交車廣告引人注目！工業(yè)園區(qū)公交車廣告技能

推廣戶外廣告很關(guān)鍵的2個(gè)目地是：營(yíng)造有名品牌和推動(dòng)市場(chǎng)銷售。廣告商應(yīng)融合自身的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷精細(xì)定位和總體的校園廣告的預(yù)算，確立本次戶外廣告運(yùn)行的目地。是創(chuàng)建有名品牌的名氣？還是立即刺激性消費(fèi)者的選購(gòu)沖動(dòng)？營(yíng)造有名品牌和提高市場(chǎng)銷售的戶外媒體推廣對(duì)策不是同樣的，主要表現(xiàn)在挑選實(shí)際的戶外媒體方式上都是不一樣的。例如公交車體廣告，以其特性使廣告詞更顯眼，持續(xù)性更強(qiáng)，其實(shí)際效果更取決于創(chuàng)建和提高品牌形象。假如融合多維度視覺(jué)、多感官、顏色藝術(shù)創(chuàng)意則具有威懾力，令人有親臨其境的覺(jué)得，對(duì)有名品牌的印像更為刻骨銘心。工業(yè)園區(qū)公交車廣告技能

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