太倉公交車車身廣告價目

公交車內(nèi)廣告投放優(yōu)勢：一、受眾到率高。公交框架廣告近距離接觸廣告產(chǎn)品信息，分布在公交座椅旁，這樣受眾近距離的廣告且視覺張力的體現(xiàn)，有效的提高廣告的到達率。二、近距離接觸受眾。框架看板廣告在設(shè)置上分別置于公交車的上下車以及司機背后，都近距離接觸受眾群。這樣有效得提高了廣告的到達率。三、時長性。在某種程度上，有助于廣告產(chǎn)品的深入滲透受眾記憶里，有助于產(chǎn)品品牌**度的拓廣。四、可針對性。固定的公交車路線，穿梭在城市的每個角落，選擇不同地域、商圈進行針對產(chǎn)品的有目的的進行廣告產(chǎn)品投放。有效的提高的廣告信息的到達率。五、受眾***。一個城市平均每天有700萬人群進行公共交通活動，框架廣告置身于公交車上，致使其所帶來的廣告受眾極為***。六、千人成本低。框架廣告投放成本低，一般包括廣告審批費、維護費、創(chuàng)意設(shè)計費等等，達到的廣告效果客觀，有效的降低了千人成本。蘇州園區(qū)投放公交車的創(chuàng)意廣告設(shè)計？太倉公交車車身廣告價目

    四、廣告位置的配合1、兩側(cè)或單車尾發(fā)布。廣告發(fā)布面積小，發(fā)布價格低廉，適合訴求與品牌形象相關(guān)性較低的簡單廣告信息和促銷等信息告知，同時，其廣告覆蓋面及發(fā)布輛月次方面應(yīng)做相應(yīng)增加。2、全車發(fā)布。廣告發(fā)布面積大，廣告信息傳播完整美觀，視覺效果良好，適合主流品牌的營造及品牌維護推廣工作，因發(fā)布費用相對較高，故在線路覆蓋范圍、發(fā)布輛月次等方面會相應(yīng)被減縮。優(yōu)勢9：消費者與車身廣告的關(guān)系緊密據(jù)SFOM(2014)統(tǒng)計顯示，在全國30個城市普通居民的媒體接觸習慣中，昨天看過電視的比例有93％，過去一周看過車身廣告的有72％，昨天看過報紙的有52％，昨天聽過收音機的有24％，也就是說，車身廣告是普通消費者除電視以外接觸很多的廣告媒體。優(yōu)勢10：很新的調(diào)研結(jié)果令人歡心鼓舞從實力媒體很新的調(diào)研結(jié)果來看：戶外廣告的提示后認知度以車身廣告很高38％，其次是候車亭廣告23％，高炮廣告14％，地鐵廣告9％。同時有81％的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經(jīng)過固定路線，使用的交通工具仍以公交車為主。MPI(媒體伯樂)近期對一些主要城市的所有公交路線進行了數(shù)碼攝像實測，并通過后期圖像處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計后。智能化公交車車身廣告資訊蘇州明日傳播公交車身廣告流動性強。

公交廣告，近10年得到高速發(fā)展，隨著支持的綠色出行以及媒體形式的多樣性帶來的公交廣告新的表現(xiàn)形式，都使公交廣告成為一種滲透力極強的戶外廣告媒體，也日益成為眾多品牌選擇的投放廣告的媒體形式之一。任何一座城市的公交廣告位都是遍布全城，有流動的、有不流動的，每一幅公交廣告都是一幅構(gòu)成城市風景的重要元素，仿佛就是多彩的城市名片。各式充滿設(shè)計感的廣告畫面，為城市增添美感，也在時刻為城市居民帶去視覺沖擊，接受廣告訊息的同時，還能體驗到藝術(shù)帶來的愉悅感。

    當代審美文化作為一種視覺文化，必然涉及到一個關(guān)鍵詞——“形象”。這個概念已不是指事物的具體形態(tài)，也不是指藝術(shù)反映生活的外在形式，而談?wù)摰氖敲撾x傳統(tǒng)美學和藝術(shù)本義上的“符號化”理論。媒介形象一旦在受眾心中產(chǎn)生認知、建立認同，就將成為消費對象。但是，媒介形象究竟是什么？在理論上還顯有明確且具共識的定義。在賈國飚所著《媒介營銷——整合傳播的觀點》一書中談到了媒介營銷對媒介身價的影響因子，這就是“1、媒介是否有趣味性；2、媒介是否有知識性；3、媒介是否新穎與美觀；4、媒介和自身經(jīng)歷是否具有共性”。這里所涉及的“趣味性”、“知識性”、“新穎性與美觀性”、“共同性”等都與媒介形象有關(guān)。公交車作為廣告媒介，是城市里重要的交通工具之一，每天重復往返城市每一個角落，將公交車廣告重復展現(xiàn)在人們眼前。公交廣告由于歷史較短，開發(fā)利用時難免會有這樣或那樣的問題，其傳播策略有待改善。存在的主要問題（一）產(chǎn)品性質(zhì)和廣告形式不相匹配1、公交車廣告形式各異，很多廣告投放時對產(chǎn)品特征認識不足，2、專業(yè)化程度低，未顧及到消費者接觸廣告的時態(tài)，影響廣告?zhèn)鞑バЧ?。如有的產(chǎn)品在選擇廣告投放的形式上比較隨意，發(fā)布在不適宜的媒體上。蘇州中心商圈目前比較好的戶外媒體廣告供應(yīng)商是哪家？

    多面立體展示廣告信息，可視角度廣，近距離接觸消費者，視覺感動強。公交車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區(qū)，通常情況下，受眾可同時接觸到兩個廣告位，有效的增加了接觸機會，確保了公交車身廣告的實際到達率。公交車身的兩側(cè)展示位，面積巨大，特別是在經(jīng)過交叉路口時，畫面展示充分。車尾展示區(qū)，配合兩側(cè)展示面構(gòu)成展示整體，并大延伸了廣告的有效可視距離與角度。同時，針對駕車者，廣告特別醒目。另外，公交車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾人群，達到更大的可視機會。受眾人群廣，靈活性強。公交車廣告根據(jù)其所宣傳的內(nèi)容，有選擇地發(fā)布相應(yīng)的公交環(huán)境，這種靈活性有助于廣告主廣告方案實施，以同等甚至更少的廣告費用發(fā)揮更大的實際效應(yīng)。其它媒介形式或限于時段，或限于空間等，難以做到公交車廣告這種有較強靈活性的媒介形式。 蘇州市投放公交車的創(chuàng)意廣告設(shè)計？太倉興趣公交車車身廣告

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發(fā)布線路很多客戶在選擇投放公交廣告時，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價格較高，并不是針對所有區(qū)域，特別對于城市生活區(qū)、運動休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。因此在選擇投放公交線路時，需要根據(jù)不同產(chǎn)品的實際情況，選擇有針對性的線路，讓目標消費者有更多機會看到廣告。

發(fā)布時期作為戶外媒體中的一種，公交廣告的發(fā)布時期主要分為發(fā)布周期與發(fā)布時機。戶外廣告主要作用是樹立品牌與企業(yè)形象，因此發(fā)布周期相對較長，而公交車身媒體由于發(fā)布形式靈活多樣，在發(fā)布周期上完全可以根據(jù)投放產(chǎn)品的實際情況進行調(diào)整：產(chǎn)品價值高的耐用消費品或消費季節(jié)性不明顯的快速消費品可采用長周期的發(fā)布策略，以覆蓋整個消費周期，同時減少頻繁更換畫面的廣告制作費用；而相對于消費季節(jié)性明顯的產(chǎn)品，可采用在消費旺季來臨之前集中宣傳，在短期內(nèi)迅速提升**度。 太倉公交車車身廣告價目

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