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從運營模式來看,充換電市場,分為“充電”業(yè)務和“換電”業(yè)務。充電,主要是面向社區(qū)居民即C端用戶,提供充電樁、充電柜;換電業(yè)務,目前主要是面向運營類的B端用戶,即時配送行業(yè),這類將電動車作為生產(chǎn)工具的群體。數(shù)據(jù)顯示,隨著換電服務滲透率的提升、用戶群體的增長,2025年的兩輪換電市場規(guī)模有望突破千億。與此同時,充換電行業(yè)也面臨兩大轉型,一是由單純充換電轉變“車電一體”模式,二是從B端換道C端。在技術、政策、市場多輪驅動下,今年以來換電賽道呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢。兩輪換電網(wǎng)絡可以說是一項便民基礎設施,受到長期政策推動,是一個市場規(guī)??偭吭鲩L確定性極高的賽道。也因此吸引了一眾玩家。
電單車充換電平臺工作原理: 平時(夜間優(yōu)先)電網(wǎng)電力通過初級一次側充電機向再生蓄電池進行儲能充電,由于儲能充電時沒有時間要求,因而可用小電流慢速充電,充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動安排充電時間,大程度的使用夜間低谷電力。當需要為電動汽車充電時,根據(jù)電動汽車的允許充電電流和電壓,通過次級二次側快速充電機向電動汽車進行快速充電,由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車“倒電”,而不是直接取自電網(wǎng),因而對電網(wǎng)沒有干擾(如果直接從電網(wǎng)高功率取電,會嚴重干擾電網(wǎng),不僅影響其他用戶,而且威脅電網(wǎng)設備)。 充電費用按實際充電量計算,非常方便。箱內設備采用模塊式設計,配有再生蓄電池維修設備。充電站采用現(xiàn)場拼裝,之后像集裝箱一樣可以根據(jù)需要進行整體移動。偏遠公路和用電無保障地域可采用太陽能和風能等形式,原理相同。定制充電樁運營小程序可以定制嗎?
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