華強(qiáng)北高壓配電盒連接器防水

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-20

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車輛領(lǐng)域,具體而言,涉及一種電動(dòng)車輛的高壓配電盒、車輛上裝及電動(dòng)車輛。背景技術(shù)::目前,相關(guān)技術(shù)中所提供的部分車輛底盤(pán)的高壓附件(例如:高壓轉(zhuǎn)向電機(jī)與高壓制動(dòng)電機(jī))與整車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)回路直接并聯(lián),而無(wú)需使用繼電器與高壓回路斷開(kāi)。由于直接使用保險(xiǎn)便可滿足高壓配電的需要,因此小功率空調(diào)壓縮機(jī)通常會(huì)直接使用保險(xiǎn)。環(huán)衛(wèi)車和冷藏車等好車輛的上裝部分通常都會(huì)使用大功率容性負(fù)載。容性負(fù)載從整車高壓回路(通常從整車的電源分配單元)配電。為了確保上裝高壓用電安全,通??梢栽诟邏号潆娀芈飞显黾永^電器來(lái)控制上裝高壓配電,然而,對(duì)于大功率容性負(fù)載而言,需要選擇繼電器以確保上裝部分可以不帶電;同時(shí),繼電器在閉合瞬時(shí)為上裝電機(jī)的電容充電,很有可能會(huì)導(dǎo)致電流過(guò)大,由此可能造成繼電器燒蝕。針對(duì)上述的問(wèn)題,目前尚未提出有效的解決方案。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型至少部分實(shí)施例提供了一種電動(dòng)車輛的高壓配電盒、車輛上裝及電動(dòng)車輛,以至少解決相關(guān)技術(shù)中為了確保上裝高壓用電安全,通常在高壓配電回路上增加接觸器來(lái)控制上裝高壓配電,然而,接觸器在閉合瞬時(shí)為上裝電機(jī)的容性負(fù)載充電,很有可能會(huì)導(dǎo)致電流過(guò)大。連接器作為電子設(shè)備中不可或缺的一部分,對(duì)于設(shè)備的性能和功能起著至關(guān)重要的作用。華強(qiáng)北高壓配電盒連接器防水

華強(qiáng)北高壓配電盒連接器防水,連接器

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的在于提供一種高壓配電盒安裝托架和卡車型混合動(dòng)力車,以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的高壓配電盒(pdu)無(wú)法安裝于卡車的技術(shù)問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的,本實(shí)用新型實(shí)施例采用如下的技術(shù)方案:好方面,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種高壓配電盒安裝托架,包括承托部、橫梁連接部和縱梁連接部;所述承托部具有承托空間,所述承托空間用于承托高壓配電盒;所述橫梁連接部連接于所述承托部的一端,配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車的底盤(pán)橫梁;所述縱梁連接部連接于所述承托部的另一端,配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車的底盤(pán)縱梁。在可選的實(shí)施方式中,所述承托部包括承托板,且沿所述承托板的長(zhǎng)度方向,所述承托板的兩端均向上彎折從而使所述承托板的整體形成為u字形;所述橫梁連接部連接于所述承托板的長(zhǎng)度方向上的好端,所述縱梁連接部連接于所述承托板的長(zhǎng)度方向上的第二端。在可選的實(shí)施方式中,所述承托板的長(zhǎng)度方向上的兩側(cè)邊均向下彎折。在可選的實(shí)施方式中,所述橫梁連接部包括連接板,所述連接板呈u字形,包括依次連接的好側(cè)板、中間板和第二側(cè)板;所述好側(cè)板的內(nèi)側(cè)面與所述承托板的沿長(zhǎng)度方向向下彎折的一個(gè)側(cè)邊的外側(cè)面連接。電機(jī)連接器廠商在工業(yè)領(lǐng)域,連接器的質(zhì)量和可靠性尤為重要,因?yàn)樗鼈兘?jīng)常用于連接重要的設(shè)備和系統(tǒng)。

華強(qiáng)北高壓配電盒連接器防水,連接器

尾燈總成、牌照燈、行李箱燈)、篷頂線束(車門(mén)、頂燈、音響喇叭)等。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母,以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象,操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上,這在修理或更換線束時(shí)特別有用。同時(shí),電線的顏色分為單色線和雙色線,顏色的用途也有規(guī)定,一般是車廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色,例如規(guī)定單黑色用于搭鐵線,紅單色用于電源線,不可混淆。線束用機(jī)織線或塑料粘帶包裹,出于安全、加工和維修方便,機(jī)織線包裹已經(jīng)淘汰,現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接,采用聯(lián)插件或線耳。聯(lián)插件用塑料制成,分有插頭和插座。線束與線束之間用聯(lián)插件相接,線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳。

但是光信號(hào)連接器代理商泰科連接器排名快速報(bào)價(jià)通路中也使用連接器,它們的作用與電路連接器相同。提前他們的需求,幫助他們?cè)谑袌?chǎng)中取得好。要實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)的話,如果沒(méi)有可靠和高質(zhì)量的產(chǎn)品沒(méi)有辦法做到的。對(duì)于一些消費(fèi)類電子市場(chǎng)的公司來(lái)說(shuō),這一點(diǎn)尤為重要。因?yàn)橐坏┊a(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題,這家公司的聲譽(yù)就很難恢復(fù)。所以TE提供了質(zhì)量非??煽康漠a(chǎn)品。這樣的TE有什么理由不被認(rèn)可?在剛過(guò)去的2016年,TE數(shù)據(jù)與終端設(shè)備事業(yè)部在全球銷售額有10億美元,而據(jù)他們預(yù)測(cè),整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模也就是70億美元。優(yōu)良的業(yè)績(jī)表現(xiàn)體現(xiàn)了客戶對(duì)TE的認(rèn)可。據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)三家電信運(yùn)營(yíng)商韓國(guó)電信(KT)、SK電信和LGUplus于好(12月1日)正式開(kāi)始5G服務(wù),同時(shí)在韓國(guó)發(fā)送首批5G信號(hào)。據(jù)悉,韓國(guó)三家運(yùn)營(yíng)商首批5G服務(wù)計(jì)劃首先應(yīng)用在移動(dòng)路由器上(可以連接到Wi-Fi設(shè)備的設(shè)備)而不是智能手機(jī)。智能手機(jī)的5G服務(wù)將于明年三月正式推出,屆時(shí)支持5G的智能手機(jī)也將同步公布。我國(guó)連接器市場(chǎng)發(fā)展不平衡,大多企業(yè)規(guī)模較小,產(chǎn)品品種單一,新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)滯后,同質(zhì)化競(jìng)賽嚴(yán)峻,導(dǎo)致了市場(chǎng)競(jìng)賽劇烈,且生產(chǎn)廠家毛利率出現(xiàn)下降趨勢(shì)。在高壓連接器領(lǐng)域,國(guó)際企業(yè)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯。精湛工藝打造汽車連接器,可靠品質(zhì)值得您的信賴。

華強(qiáng)北高壓配電盒連接器防水,連接器

則可以確定高壓上電過(guò)程失敗??蛇x地,上裝控制器,還用于向電機(jī)控制器發(fā)送請(qǐng)求指令,其中,請(qǐng)求指令用于請(qǐng)求電機(jī)控制器將電機(jī)轉(zhuǎn)速清零。在正常下電過(guò)程中,上裝控制器可以直接向電機(jī)控制器發(fā)送請(qǐng)求轉(zhuǎn)速(或扭矩)置零的指令,由此確保高壓下電安全。區(qū)別于正常下電過(guò)程,在異常下電過(guò)程中,上裝控制器需要判斷電機(jī)控制器是否發(fā)生硬件故障以及動(dòng)力電池的剩余電量是否小于15%。上裝控制器在確定電機(jī)控制器發(fā)生硬件故障或者動(dòng)力電池的剩余電量小于15%的情況下,向電機(jī)控制器發(fā)送請(qǐng)求轉(zhuǎn)速(或扭矩)置零的指令,由此確保高壓下電安全。可選地,上裝控制器,還用于在電機(jī)控制器反饋的電機(jī)轉(zhuǎn)速小于第三預(yù)設(shè)閾值且通過(guò)主接觸器的電流值小于第四預(yù)設(shè)閾值的情況下,斷開(kāi)主接觸器;以及在電機(jī)控制器反饋的電機(jī)轉(zhuǎn)速大于或等于第三預(yù)設(shè)閾值,或者,通過(guò)主接觸器的電流值大于或等于第四預(yù)設(shè)閾值的情況下,發(fā)出告警提示信息。無(wú)論是在正常下電過(guò)程中,還是在異常下電過(guò)程中,在上裝控制器向電機(jī)控制器發(fā)送請(qǐng)求轉(zhuǎn)速(或扭矩)置零的指令之后,上裝控制器需要進(jìn)一步判斷電機(jī)控制器反饋的電機(jī)轉(zhuǎn)速是否小于第三預(yù)設(shè)閾值(例如:30r/min)且通過(guò)主接觸器的電流值是否小于第四預(yù)設(shè)閾值(例如:2a)。汽車連接器,用連接傳遞價(jià)值,用品質(zhì)成就未來(lái)。電源連接器廠家

汽車連接器的質(zhì)量和穩(wěn)定性對(duì)汽車性能和安全至關(guān)重要。華強(qiáng)北高壓配電盒連接器防水

第1樹(shù)脂框體4b被第1連接器框體2c覆蓋。如上所述,在實(shí)施方式7所涉及的連接器1f中,第2連接器框體3c收容于第1樹(shù)脂框體4b的開(kāi)口部45,第1樹(shù)脂框體4b被第1連接器框體2c覆蓋。即,第2連接器框體3c經(jīng)由第1樹(shù)脂框體4b而被第1連接器框體2c覆蓋。因此,連接器1f與實(shí)施方式6所涉及的連接器1e同樣地,能夠?qū)倪B接器1f的外部向第2連接器框體3c傳輸?shù)脑肼暤牧?,與實(shí)施方式1的向第2連接器框體3傳輸?shù)脑肼暤牧肯啾葴p少。實(shí)施方式7所涉及的連接器1f,不具有實(shí)施方式6所涉及的連接器1e所具有的第2樹(shù)脂框體8。因此,連接器1f能夠通過(guò)比連接器1e所具有的結(jié)構(gòu)要素少的結(jié)構(gòu)要素而得到通過(guò)連接器1e所得到的效果。以上的實(shí)施方式所示的結(jié)構(gòu),表示本發(fā)明的內(nèi)容的一個(gè)例子,也能夠與其他公知技術(shù)進(jìn)行組合,在不脫離本發(fā)明的主旨的范圍,也能夠?qū)Y(jié)構(gòu)的一部分進(jìn)行省略、變更。標(biāo)號(hào)的說(shuō)明1、1a、1b、1c、1d、1e、1f連接器,2、2a、2b、2c第1連接器框體,3、3a、3b、3c第2連接器框體,4、4a、4b第1樹(shù)脂框體,5通信信號(hào)線,5a信號(hào)連接端子,6a第1電容器,6b第2電容器,7電容器連接用基板,8第2樹(shù)脂框體,21、31、41、43、45、71a、72a開(kāi)口部,22第1連接端子,23插頭框體連接部,24接觸端子,25上表面。華強(qiáng)北高壓配電盒連接器防水

標(biāo)簽: 連接器