華強(qiáng)北電子連接器廠家

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卡車(chē)型混合動(dòng)力車(chē)上的高壓配電盒安裝托架的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中a部分的局部結(jié)構(gòu)放大圖。圖標(biāo)：0-高壓配電盒；01-底盤(pán)橫梁；02-底盤(pán)縱梁；1-承托部；2-橫梁連接部；21-好連接板；22-第二連接板；3-縱梁連接部；31-好縱梁連接板；32-第二縱梁連接板；33-加強(qiáng)筋；4-支撐部。具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是好好表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。在本實(shí)用新型的描述中。汽車(chē)連接器的連接方式可以是插拔式或焊接式。華強(qiáng)北電子連接器廠家

下述的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。實(shí)施例一參照?qǐng)D1、圖2和圖3，結(jié)合圖4和圖5，本實(shí)施例提供一種高壓配電盒安裝托架，該高壓配電盒安裝托架包括承托部1、橫梁連接部2和縱梁連接部3。具體地，承托部1具有承托空間，承托空間用于承托高壓配電盒0，高壓配電盒0可固定安裝或以能夠拆裝的方式安裝于承托部1且容納于承托部1的承托空間內(nèi)；橫梁連接部2連接于承托部1的一端，配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車(chē)的底盤(pán)橫梁01；縱梁連接部3連接于承托部1的另一端，配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車(chē)的底盤(pán)縱梁02。本實(shí)施例中，通過(guò)橫梁連接部2和縱梁連接部3可將承托部1連接于卡車(chē)的底盤(pán)橫梁01和底盤(pán)縱梁02，再通過(guò)將高壓配電盒(pdu)安裝于承托部1的u字形承托空間內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)將高壓配電盒(pdu)安裝于卡車(chē)上的功能，本實(shí)施例提供的高壓配電盒安裝托架緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的高壓配電盒(pdu)無(wú)法安裝于卡車(chē)的技術(shù)問(wèn)題，使混合動(dòng)力車(chē)可應(yīng)用于卡車(chē)車(chē)型，以更好地滿足人們對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的選型需求。在本實(shí)施例的可選實(shí)施方式中，上述承托部1可為塊狀結(jié)構(gòu)，在塊狀結(jié)構(gòu)上開(kāi)設(shè)有承托槽，用于承托高壓配電盒(pdu)，承托部1也可以是由多個(gè)方管組裝焊接而成等，較佳地。柳州電源連接器制造高效連接，穩(wěn)定傳輸，我們的連接器為您的高速數(shù)據(jù)傳輸保駕護(hù)航。

pdu)安裝于高壓配電盒安裝托架的承托部1的u字形承托空間內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)將高壓配電盒(pdu)安裝于卡車(chē)上的功能，本實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置上述高壓配電盒安裝托架，緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的高壓配電盒(pdu)無(wú)法安裝于卡車(chē)的技術(shù)問(wèn)題，使混合動(dòng)力車(chē)可應(yīng)用于卡車(chē)車(chē)型，以更好地滿足人們對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的選型需求。另外，由于卡車(chē)的底盤(pán)并不隱蔽，且橫梁連接部2以能夠拆裝的方式連接于卡車(chē)的底盤(pán)橫梁01；縱梁連接部3以能夠拆裝的方式連接于卡車(chē)的底盤(pán)縱梁02，從而，本實(shí)施例中，高壓配電盒安裝托架具有便于拆裝、進(jìn)而便于對(duì)高壓配電盒(pdu)進(jìn)行檢修的有益效果。好應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例好用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。

而是可包括沒(méi)有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過(guò)程、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。根據(jù)本實(shí)用新型其中一實(shí)施例，提供了一種高壓配電盒的實(shí)施例。該實(shí)施例可以在電動(dòng)車(chē)輛中執(zhí)行。電動(dòng)車(chē)輛的上裝通過(guò)高壓配電盒與底盤(pán)的動(dòng)力電池連接。電動(dòng)車(chē)輛可以包括但不限于：環(huán)衛(wèi)車(chē)和冷藏車(chē)。圖1是根據(jù)本實(shí)用新型其中一實(shí)施例的電動(dòng)車(chē)輛的局部結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，該電動(dòng)車(chē)輛包括：車(chē)輛上裝(圖中未示出)和車(chē)輛底盤(pán)2，其中，高壓配電盒1設(shè)于車(chē)輛上裝，且高壓配電盒1通過(guò)預(yù)設(shè)配電接口連接至車(chē)輛底盤(pán)。通過(guò)為車(chē)輛底盤(pán)配置高壓配電接口，可以使得高壓配電盒兼容不同類型電動(dòng)車(chē)輛的車(chē)輛底盤(pán)。圖2是根據(jù)本實(shí)用新型其中一實(shí)施例的電動(dòng)車(chē)輛的高壓配電盒的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，該高壓配電盒包括：預(yù)充回路11、上裝控制器12、油泵電機(jī)控制器13、氣泵電機(jī)控制器14、油泵電機(jī)15、氣泵電機(jī)16、主接觸器111以及用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器(圖中未示出)。預(yù)充回路11，用于產(chǎn)生上裝母線電壓；上裝控制器12，與預(yù)充回路相連接，用于將上裝母線電壓與動(dòng)力電池電壓進(jìn)行比對(duì)，控制上裝高壓配電?？蛇x地，上述高壓配電盒還可以包括用于通信功能的傳輸設(shè)備。主接觸器111，與上裝電機(jī)的容性負(fù)載相連接。汽車(chē)連接器的可持續(xù)發(fā)展需要考慮環(huán)境友好和資源節(jié)約的因素。

移動(dòng)板9底端設(shè)置有液壓裝置，磨塊10安裝在液壓裝置底端。將汽車(chē)的高壓線束的兩端穿過(guò)夾緊裝置，使得高壓線束的本體待檢測(cè)部分位于放置板2上的線束槽內(nèi)，然后通過(guò)夾緊裝置將高壓線束的兩端夾緊，然后打開(kāi)兩組拉緊裝置，將夾緊裝置上的線束進(jìn)行拉緊。然后打開(kāi)液壓裝置，使液壓裝置帶動(dòng)磨塊10向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)磨塊10與線束接觸時(shí)，關(guān)閉液壓裝置，打開(kāi)動(dòng)力裝置，使動(dòng)力裝置帶動(dòng)往復(fù)絲杠6轉(zhuǎn)動(dòng)，往復(fù)絲杠6則與螺套8螺裝，同時(shí)螺套8在導(dǎo)軌7上滑動(dòng)，螺套8則帶動(dòng)移動(dòng)板9整體進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使磨塊10對(duì)線束進(jìn)行打磨來(lái)檢測(cè)其線束的耐磨性，不好節(jié)省了人力與時(shí)間，提高其檢測(cè)效率，也便于操作。本實(shí)用新型的一種汽車(chē)高壓線束耐磨性檢測(cè)裝置，液壓裝置包括液壓站11、液壓管12、油缸13、固定架14和兩組第二螺栓29，液壓站11安裝在移動(dòng)板9底端，液壓站11輸出端與液壓管12輸入端連接，液壓管12輸出端與油缸13輸入端連接，油缸13安裝在移動(dòng)板9底端，油缸13底端與固定架14頂端連接，磨塊10通過(guò)兩組第二螺栓29固定在固定架14上，兩組第二螺栓29與固定架14螺裝連接；通過(guò)打開(kāi)液壓站11，使油缸13帶動(dòng)固定架14整體向下運(yùn)動(dòng)，從而使磨塊10與線束進(jìn)行接觸。智能設(shè)計(jì)，兼容各種設(shè)備，輕松實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，讓工作更高效。電子連接器廠商

汽車(chē)連接器的接觸端子需要具備良好的導(dǎo)電性能和耐腐蝕性。華強(qiáng)北電子連接器廠家

連接器在許多領(lǐng)域和行業(yè)中被廣泛應(yīng)用。以下是一些常見(jiàn)的應(yīng)用領(lǐng)域：電子設(shè)備和消費(fèi)品：連接器在電腦、手機(jī)、平板電腦、電視、音頻設(shè)備等電子產(chǎn)品中被使用。通信和網(wǎng)絡(luò)：連接器在電話、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、光纖通信設(shè)備等通信和網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域中起著關(guān)鍵作用。汽車(chē)和交通：連接器在汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)等交通工具中用于電氣系統(tǒng)、傳感器、控制單元等方面。工業(yè)自動(dòng)化：連接器在工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線、傳感器網(wǎng)絡(luò)等工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用。醫(yī)療設(shè)備：連接器在醫(yī)療設(shè)備中用于傳輸數(shù)據(jù)、供電和信號(hào)傳輸，如醫(yī)療監(jiān)護(hù)儀、手術(shù)設(shè)備等。能源和電力：連接器在能源和電力行業(yè)中用于電力傳輸、電網(wǎng)設(shè)備、太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電設(shè)備等。和航天：連接器在裝備、衛(wèi)星通信、航天器等領(lǐng)域中扮演重要角色。這只是一些常見(jiàn)的應(yīng)用領(lǐng)域，連接器在許多其他行業(yè)和領(lǐng)域中也有廣泛的應(yīng)用。華強(qiáng)北電子連接器廠家