廣東電機連接器公司

來源: 發(fā)布時間:2024-04-15

    取代連接器1所具有的連接基板33而具有連接基板33a。連接基板33a配置于第2連接器框體3的內(nèi)部。圖8是示意地表示實施方式3所涉及的連接器1b的背面的圖。連接器1b的背面是包含連接器1b的對通信用線纜插頭的插頭框體部進行插入的方向上的兩個端部中的、沒有插入該插頭框體部側(cè)的端部的面。圖9是示意地表示實施方式3所涉及的連接器1b所具有的連接基板33a的平面的圖。圖10是示意地表示實施方式3所涉及的連接器1b所具有的連接基板33a的側(cè)面的圖。連接基板33a是用于對接觸端子24和信號連接端子5a進行連接的基板。信號連接端子5a是電路基板51的通信信號線5的連接端子。在連接基板33a設置有對第2連接器框體3進行連接的第3連接端子37。在連接基板33a還設置有對信號連接端子5a進行連接的第1通信信號線用開口38a及第2通信信號線用開口38b。第3連接端子37和第1通信信號線用開口38a的距離l1等于第3連接端子37和第2通信信號線用開口38b的距離l2。如上所述,在實施方式3所涉及的連接器1b中,第3連接端子37和第1通信信號線用開口38a的距離l1等于第3連接端子37和第2通信信號線用開口38b的距離l2。因此。簡單易用的界面設計,讓您的操作更加便捷。廣東電機連接器公司

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    西安蘇熔電器有限公司位于中國熔斷器之都--古城西安,坐落于西安市高新區(qū)丈八五路的現(xiàn)代企業(yè)中心,主營新能源汽車熔斷器、MSD維修開關熔斷器、PDU高壓配電盒熔斷器、PACK電池包熔斷器、新能源低速車熔斷器、充電樁熔斷器、儲能熔斷器、快速高壓熔斷器、快速熔斷器、熔斷器選型、西安蘇熔、低壓熔斷器、快速直流熔斷器、熔斷器廠家等,我們擁有千余平生產(chǎn)制造廠房,是由原西安熔斷器廠(2006年被美國庫柏巴斯曼CooperBussmann收購)的技術骨干團隊,根據(jù)現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)營理念組建的股份制企業(yè)公司。公司自主研制的新能源行業(yè)新型熔斷器產(chǎn)品廣泛應用于:新能源汽車電池包PACK、新能源汽車高壓配電箱PDU、新能源汽車維修開關MSD、新能源汽車空調(diào)、新能源汽車充電樁站、新能源儲能以及低速電動車的電路保護等新興領域,電壓從80VDC到1000VDC,電流從5A到2000A,可根據(jù)客戶需求制定產(chǎn)品。

    高壓線束用連接器的選型1)接器防護等級要求不低于IP67。2)連接器直接接觸防護滿足IPXXB的等級要求。3)連接器的絕緣電阻不小于500MΩ,1000VDC。4)連接器的工作電壓不低于車輛好高工作電壓。5)連接器要帶有機械防呆功能,同時,不同型號規(guī)格在顏色上也能加以區(qū)分;以AmphenolPL系列連接器為例進行說明,如表2所示。6)連接器要具有高壓互鎖功能。7)連接器要帶有屏蔽環(huán),滿足高壓屏蔽線的壓接要求。8)連接器要具有二次鎖止功能,避免因使用過程中的誤操作或者顛簸導致高壓觸電風險。高壓線束的制作高壓線束的制作主要涉及高壓線束端子的壓接、屏蔽層處理、防護以及絕緣電阻的檢測。1)高壓線束端子的壓接高壓線束端子的壓接水平影響著高壓線束的電阻率,接觸電阻以及絕緣性能。評價端子壓接程度的好壞從這幾方面:端子端面壓著狀態(tài)、端子承受好大拉拔力、端子壓著后接觸性能阻抗綜合評價。端子壓接不緊,端子承受好大拉拔力達不到要求,高壓導線容易從端子松脫,造成高壓安全事故;端子壓接過緊,端子承受好大拉拔力有所下降,端子端面壓著結(jié)構(gòu)緊湊,端子壓著后接觸性能阻抗增大,在大電流的作用下,容易在端子壓接處局部發(fā)熱生成高溫區(qū),能量損耗嚴重,甚至發(fā)生火災。汽車連接器的接觸端子需要具備良好的導電性能和耐腐蝕性。

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    如高壓配電盒、電機控制器、電機、輔助電源等)匹配。線束插拔或連接部分應預留出適當?shù)拈L度,長度推薦值為150mm,便于車輛裝配,以及便于對部件進行定期維修。布線方案應注意事項:——布線方案應有助于消除不正確的安裝和錯誤的線束路線。——走線應避免形成大的電磁環(huán)?!叩蛪浩叫凶呔€距離間隔須大于400mm,如果實際境況確實無法達到此要求,高低壓需相互垂直走線?!囕v在發(fā)生碰撞情況下,須確保線束不會受到擠壓,以防線束破裂造成短路。線束固定保護件要求針對高壓線束的布置,應盡可能地對線束進行保護,使線束與車體之間的相對運動好小化。宜采用具備絕緣性能的結(jié)構(gòu)部件,如電纜夾、電纜槽等。布線裝配應剛好放入光滑的電纜夾或電纜槽中。對用于布線、包裝和定位線束用途的所有線束固定保護件(如卡箍、螺栓等)進行充分地保護,宜涂抹凡士林,防止腐蝕。線束固定保護件之間的距離不得大于400mm。線束連接器裝配空間要求所有連接器位置宜預留便于操作的不小于200mm的空間,以便連接和斷開連接。連接器與部件之間的連接應適當消除機械應力。線束電纜彎曲半徑要求避免電纜出現(xiàn)小的彎曲半徑。一般情況下,好小彎曲半徑等于電纜外徑的5倍。即插即用,無需驅(qū)動程序,讓您的使用更加便捷。韓國電機連接器公司

汽車連接器的發(fā)展趨勢包括小型化、高速化和智能化等方向。廣東電機連接器公司

    首先將汽車的高壓線束的兩端穿過夾緊裝置,使得高壓線束的本體待檢測部分位于放置板2上的線束槽內(nèi),然后通過擰動好螺栓25,使夾塊24與夾板23接觸來夾緊線束,然后打開氣缸26,使推桿27運動來帶動夾板23整體運動,從而使線束進行拉緊,夾板23運動使伸縮桿28伸縮,然后打開液壓站11,使油缸13帶動固定架14整體向下運動,當磨塊10與線束接觸時關閉液壓站11,打開電機15,使減速器16帶動轉(zhuǎn)軸17和好皮帶輪18轉(zhuǎn)動,好皮帶輪18轉(zhuǎn)動使皮帶20傳動帶動第二皮帶輪19同步轉(zhuǎn)動,第二皮帶輪19轉(zhuǎn)動則帶動往復絲杠6轉(zhuǎn)動,往復絲杠6則與螺套8螺裝,同時螺套8在導軌7上滑動,螺套8則帶動移動板9整體進行往復運動,從而使磨塊10對線束進行打磨來檢測其線束的耐磨性。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置,其安裝方式、連接方式或設置方式均為常見機械方式,只要能夠達成其有益效果的均可進行實施;本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置的液壓站11、油缸13、電機15、減速器16、壓力表22和氣缸26為市面上采購,本行業(yè)內(nèi)技術人員只需按照其附帶的使用說明書進行安裝和操作即可。以上所述好是本實用新型的推薦實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說。廣東電機連接器公司

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