杭州防洪閘車站出入口

在沖沙閘與節(jié)制閘（壩）接頭處的上游設置導墻,導墻與沖沙閘上游一段河槽,形成沉沙槽。開啟閘門，可將沉積在閘前的泥沙排至下游河道。洪水期，可利用沖沙閘兼泄部分洪水。也有將沖沙閘布置于進水閘的下方，用以正面沖沙。為減少泥沙進入引水渠，沖沙閘底檻高程要比進水閘底檻高程低一些。建于渠系上的沖沙閘，一般設于引水渠末端靠河側(cè)，以便沖走引水渠中沉積的泥沙。對兼有泄洪任務的沖沙閘，一般采用開敞式。當閘上水位變幅較大，閘室較高時，為減少閘門高度，也可采用胸墻式。沖沙閘的運用，有連續(xù)沖沙和定期沖沙兩種方式。當河道來水充足時，可同時開啟進水閘和沖沙閘，將含沙量少的表層水引入渠道，含沙量多的底層水可經(jīng)沖沙閘排至下游河道；當來水量不足時，可只開啟進水閘引水，停止引水時再開沖沙閘排沙。為保證能沖走沉積的泥沙，過閘流速應大于泥沙的起動流速。面對全球氣候變化，防洪閘發(fā)揮著日益重要的作用。杭州防洪閘車站出入口

無需電力的地下建筑自動防淹利器——模塊化水動力全自動防洪閘，提供24小時的防汛保護。水動力全自動防洪閘由地面底框、可轉(zhuǎn)動擋水門扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門板開閉角度隨洪水水位高低自動調(diào)整，擋水門板也可人工開啟?？煽焖侔惭b于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無水時，如同車輛限速帶，車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時，水流從地面底框前端進水口流入擋水門扇下部，浮力推動擋水門扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動升起，從而實現(xiàn)全時段全自動擋水，此過程利用水浮力純物理原理實現(xiàn)自動啟閉擋水、無需電力驅(qū)動、無需人員值守、且結(jié)構(gòu)設計合理、安裝維護方便、產(chǎn)品性能可靠，并具有防誤撞警示、車輛應急通行、非洪水可控流通和遠程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點，滿足地下及低洼建筑出入口全自動擋水防倒灌的需求。在擋水初期，地下工程車輛可壓過擋水門扇，應急駛離，具有常規(guī)防汛措施無可比擬的優(yōu)勢。地下車庫防洪閘自主研發(fā)部分防洪閘配備排水泵，能在洪水退去后迅速排水，減少水患影響。

水動力全自動防洪閘由地面基座、可轉(zhuǎn)動面板和側(cè)墻密封部分三部分組成，可快速安裝于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。有兩種安裝方式，地表式和嵌入式安裝。無水時，防洪閘伏臥在地面上，高5厘米或與地面齊平，形如車輛限速帶，車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時，水流從地面底框前端進水口流入擋水面板下面，浮力推動擋水門扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動升起，從而實現(xiàn)全時段全自動擋水。高水位時，水推動門扇全部豎立擋水，面板與底框之間連接的可折疊拉桿作為后盾，承受力極強，有效防止被水沖翻；水位回落時，面板隨水位降低ZUI終恢復到平時伏臥在地面的狀態(tài)。

優(yōu)勢與應用：無需外部能源：水動力防洪閘依靠水流自身的力量進行驅(qū)動，無需外部電源或其他能源供應，降低了運行成本和環(huán)境影響?？焖夙憫河捎诶盟髁α窟M行驅(qū)動，防洪閘具有快速響應的能力，能夠在洪水來臨時迅速關閉閘門，有效保護下游區(qū)域免受洪水侵害。適應性強：水動力防洪閘可根據(jù)不同的地形、水流條件和防洪需求進行定制化設計和安裝，適用于河流、湖泊、水庫等多種水域環(huán)境以及城市地下空間等特定場所。節(jié)能環(huán)保：由于無需外部能源和減少了對環(huán)境的依賴，水動力防洪閘符合綠色環(huán)保理念，有助于推動可持續(xù)發(fā)展。防洪閘的設計應充分考慮到安全與美觀的結(jié)合，提高市容市貌。

水動力全自動防洪閘有著潛在的市場規(guī)模，產(chǎn)生了顯Z著的經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益和戰(zhàn)備效益。1、經(jīng)濟效益：（1）防汛無需人員值守，減少值班工作人員數(shù)量，節(jié)省開支。（2）避免地鐵被淹造成的巨Z額Z財Z產(chǎn)損失。2、社會效益：（1）降低地鐵車站被淹風險，減少對人民公共交通出行的影響，有利于社會和諧穩(wěn)定；（2）提高防汛水平，促進社會進步。3、生態(tài)效益：國家非常重視生態(tài)環(huán)境保護和生態(tài)文明建設，而在地鐵出入口安裝全自動防洪防淹系統(tǒng)符合國家的環(huán)保理念，有利于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。4、戰(zhàn)備效益：戰(zhàn)時防止地鐵車站出入口被淹而影響防空襲人員掩蔽，保障百姓生命安全；平時防止地鐵車站設施被水浸泡毀壞。防洪閘建設，提升城市防洪能力，保障人民生命安全。軌道交通防洪閘下沉式廣場

防洪閘的結(jié)構(gòu)通常由鋼筋混凝土構(gòu)成，具有良好的抗壓和耐久性。杭州防洪閘車站出入口

水動力防洪閘與普通防洪沙袋在防洪功能、工作原理、使用效果以及應用場景等方面存在明顯差異。以下是兩者的詳細對比：防洪功能與設計原理：水動力防洪閘：功能：專門設計用于城市車庫、地鐵站口等地下空間的防洪設備，通過阻擋洪水進入地下空間來保護財產(chǎn)安全。工作原理：利用水動力學原理，通過水流的力量實現(xiàn)全自動啟閉。當洪水來臨時，水流沖擊閘門，通過特定的機械結(jié)構(gòu)將動能轉(zhuǎn)化為機械能，從而驅(qū)動閘門關閉。這種設計無需外部能源供應，具有快速響應和無人值守的優(yōu)點。杭州防洪閘車站出入口