重慶軌道交通防洪閘

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘功解決途徑：1、項(xiàng)目組資z深z專z家z精z準(zhǔn)分析承載力和水浮力、巧妙設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，不斷實(shí)驗(yàn)、改進(jìn)數(shù)十次，ZUI終設(shè)置擋水板結(jié)構(gòu)為四層：可更換防滑層、承重層、浮力層和保護(hù)層；實(shí)現(xiàn)依靠水浮力自動(dòng)擋水，閘門開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整功能。2、擋水板模塊之間軟連接，板端與兩側(cè)墻體柔性密封件連接，擋水可靠。3、設(shè)定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)模塊的多組寬度和高度，可靈活組裝不同高度、不同寬度系列擋水板。4、經(jīng)反復(fù)選材、實(shí)驗(yàn)，ZUI終采用航空鋁材作為擋水板主要構(gòu)件，整機(jī)平時(shí)高度低于5cm，地面框體主要構(gòu)件為304不銹鋼材料。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘無需電力驅(qū)動(dòng)，無需人員值守，自動(dòng)擋水，模塊設(shè)計(jì)，安裝便捷，耐用可靠。重慶軌道交通防洪閘

2017年10月16日，上海市楊浦區(qū)地下空間安全管理聯(lián)席會(huì)議發(fā)文：適時(shí)安裝水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，確保地下空間安全使用。2018年4月28日，江蘇省民防局《省民防局關(guān)于進(jìn)一步做好火災(zāi)防控和防汛工作的通知（蘇防傳發(fā)[2018]31號(hào)）》要求：要及早備齊備足抗洪防汛設(shè)備器材，并保證設(shè)備器材的可用性和完好性，有條件的要加裝全自動(dòng)防洪閘。2018年6月8日，安徽省人民防空辦公室在合肥組織召開了“水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘推廣應(yīng)用”專Z家論證會(huì)，論證意見指出：該成果具有顯Z著的戰(zhàn)備效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)保障人防工程及其它地下空間安全使用具有重要意義；建議該成果推廣應(yīng)用。2018年6月13日江蘇省民防局《關(guān)于加強(qiáng)人防工程管理有關(guān)問題的通知》要求：新建自建工程要加裝全自動(dòng)防洪閘，已建自建工程要抓緊制定安裝計(jì)劃。深圳別墅區(qū)防洪閘水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘受到建設(shè)方、運(yùn)維單位及人民**的高度贊揚(yáng)。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘被《江蘇城市》、《江蘇衛(wèi)視》、《山東新聞午班車》、《安徽電視臺(tái)》、《桂林電視臺(tái)》等十多家媒體宣傳報(bào)道。 從2018年初推向市場(chǎng)，目前已在全國(guó)二十多個(gè)省份的近兩百多個(gè)地下工程及變電站、配電房等出入口推廣應(yīng)用。 已成功在南京銀城東苑地下車庫(kù)、宿遷霸王舉鼎地下車庫(kù)、大連萬(wàn)達(dá)地下車庫(kù)、桂林火車站地下車庫(kù)等全國(guó)600多個(gè)項(xiàng)目工程擋住滔滔洪水，避免了重大財(cái)產(chǎn)損失。此項(xiàng)創(chuàng)新已獲國(guó)內(nèi)外專L利4項(xiàng)，其中8項(xiàng)中國(guó)發(fā)明專L利，26項(xiàng)實(shí)用新型專L利，3項(xiàng)外觀專L利，并在美國(guó)、日本、英國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞、加拿大、歐盟7個(gè)國(guó)家獲得專L利授權(quán)。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘已成功在南京銀城東苑地下車庫(kù)、大連萬(wàn)達(dá)地下車庫(kù)、淮南曹嶺湖中學(xué)地庫(kù)等數(shù)十個(gè)地下車庫(kù)擋住洪水，擋水成功率100%，有效避免車輛浸水，避免數(shù)億元的巨大財(cái)產(chǎn)損失。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘已在英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、加拿大、新加坡、印尼、國(guó)內(nèi)南京、靖江、南寧、上海、武漢、宿遷、寧波、濟(jì)南、長(zhǎng)沙、大連等二十多個(gè)省市地鐵、地下車庫(kù)、地下商場(chǎng)等地下工程出入口安裝數(shù)百套，其中地鐵項(xiàng)目包括：北京地鐵七里莊站、南京市地鐵10號(hào)線文德路地鐵口、角門西站、石家莊市裕華區(qū)地鐵口、蘇州市地鐵4號(hào)線人民橋南站4號(hào)口和廣州地鐵珠海站、青島地鐵井崗山等。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘具有極強(qiáng)的抗腐蝕性、抗壓性、抗沖擊性。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過住建部組織的科技成果評(píng)估為“達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”，應(yīng)用于全國(guó)四十多個(gè)城市近六百多個(gè)地下工程，自2018年至今已為二十多個(gè)地下工程擋住洪水，避免了近6億元的財(cái)產(chǎn)損失。2012年北京7.21特大暴雨有278處人防工程進(jìn)水受災(zāi)；2021年河南7.20特大暴雨,導(dǎo)致475處人防工程受災(zāi)，這還不包括大量的非人防地下空間，地下空間溺亡39人，大量車輛被淹。這體現(xiàn)了地下工程傳統(tǒng)防汛方式的弊端及防汛措施的不足。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘可解決此類問題，降低內(nèi)澇損失和社會(huì)影響，且所需措施簡(jiǎn)易，建設(shè)快，投資少，止損效果立竿見影。是一種適用于地下工程的便捷、經(jīng)濟(jì)、高效防汛產(chǎn)品。裝配該水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘設(shè)備的項(xiàng)目成功地應(yīng)對(duì)了各大突發(fā)性倒灌事件。鄭州防洪閘

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘攔截洪水倒灌成功率達(dá)到 100%。重慶軌道交通防洪閘

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘創(chuàng)新點(diǎn)：1、利用洪水自身浮力完成自動(dòng)開閉，無需電力驅(qū)動(dòng)，無需人員值守，閘板開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整，也可由人工開閉，實(shí)現(xiàn)汛期全時(shí)段智慧防汛，遇水倒灌時(shí)自動(dòng)擋水?？蓱?yīng)對(duì)突發(fā)汛情和夜間暴雨；2、整機(jī)平時(shí)高度低于5cm（地表式安裝），能經(jīng)受車輛反復(fù)碾壓，平日可做為限速帶使用；3、模塊化拼裝設(shè)計(jì)，可定制閘板高度，生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝快捷方便，模塊之間軟連接，可適用于不平整地面；4、非倒灌水流可控流通和超薄設(shè)計(jì)，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝；5、柔性密封板連接兩側(cè)墻體與端部閘板，避免漏水；6、防誤撞警示、車輛應(yīng)急通行、遠(yuǎn)程水位預(yù)警和智能監(jiān)管；重慶軌道交通防洪閘