軌道交通防洪閘車輛應急通行

水動力全自動防洪閘創(chuàng)新點：1、利用洪水自身浮力完成自動開閉，無需電力驅(qū)動，無需人員值守，閘板開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整，也可由人工開閉，實現(xiàn)汛期全時段智慧防汛，遇水倒灌時自動擋水。可應對突發(fā)汛情和夜間暴雨；2、整機平時高度低于5cm（地表式安裝），能經(jīng)受車輛反復碾壓，平日可做為限速帶使用；3、模塊化拼裝設計，可定制閘板高度，生產(chǎn)、運輸、安裝快捷方便，模塊之間軟連接，可適用于不平整地面；4、非倒灌水流可控流通和超薄設計，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝；5、柔性密封板連接兩側(cè)墻體與端部閘板，避免漏水；6、防誤撞警示、車輛應急通行、遠程水位預警和智能監(jiān)管；水動力全自動防洪閘滿足地下及低洼建筑出入口全自動擋水防倒灌的需求。軌道交通防洪閘車輛應急通行

水動力全自動防洪閘安裝底座采用不低于C30標號混凝土制作，不得有裂縫、空鼓脫落等現(xiàn)象，依據(jù)《混凝土結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50204檢驗合格?；炷恋鬃闹苎厮畡恿θ詣臃篮殚l邊緣水平延伸長度應大于300mm。當水動力全自動防洪閘門扇高度不大于600mm時，混凝土底座厚度不小于200mm；當水動力全自動防洪閘門扇高度大于600mm時，混凝土底座厚度不小于300mm。嵌入式安裝時，底座內(nèi)應設有余水排放管槽。安裝側(cè)墻應是實心磚或混凝土；當安裝側(cè)墻面為金屬或非金屬等結(jié)構，應采取相應的加固措施。揚州全自動防洪防洪閘很多地方政Y府發(fā)文對安裝水動力全自動防洪閘提出明確要求。

水動力全自動防洪閘通過國家人民防空辦公室組織的、由中國工程院任輝啟院士擔任鑒定委員會主任的科技成果鑒定，鑒定結(jié)論為“對保障地下工程安全度汛具有重要意義”，獲得《科學技術成果鑒定證書》。水動力全自動防洪閘通過住房和城鄉(xiāng)建設部組織的科技成果評估，評估結(jié)論為“達到國際先進水平”，并獲得《建設行業(yè)科技成果評估證書》、《建設行業(yè)科技成果推廣證書》。水動力全自動防洪閘通過江蘇省工業(yè)和信息化廳新產(chǎn)品新技術鑒定，鑒定結(jié)論為“該成果為國內(nèi)原始創(chuàng)新，達到國際先進水平”，獲得《新產(chǎn)品新技術鑒定驗收證書》。水動力全自動防洪閘通過了廣東省住房和城鄉(xiāng)建設廳科技創(chuàng)新計劃驗收，鑒定結(jié)果為：“達到國際先進水平，具有推廣使用價值”，并獲得《廣東省住房和城鄉(xiāng)建設廳科技創(chuàng)新計劃項目驗收證書》。水動力全自動防洪閘通過了中國城市軌道交通協(xié)會裝備自主化辦公室組織的評估鑒定，鑒定結(jié)果為：“軍理申報裝備水動力全自動防洪閘為原始創(chuàng)新，具有推廣應用價值?！辈@得《城市軌道交通自主化裝備評價報告》。

水動力全自動防洪閘面板采用優(yōu)Z質(zhì)鋁材，底座采用304不銹鋼，通過水浮力和承載力精Z準匹配設計結(jié)構。具有極強的抗腐蝕性、抗壓性、抗沖擊性，產(chǎn)品經(jīng)過南京水利科學研究院60米波浪沖擊測試合格、江蘇省建筑工程質(zhì)量檢測中心250KN荷載測試合格。確保所使用設備的技術指標先進、質(zhì)量可靠、配置合理，并提供優(yōu)Z質(zhì)的技術支持和售后服務。所選用的機電設備技術先進，功能齊全，符合設計要求，其同類組件及其零件應完全可置換。嚴格遵守質(zhì)量手冊、程序文件及安裝作業(yè)指導書。水動力全自動防洪閘經(jīng)江蘇省科技查新咨詢中心（國家一級科技查新咨詢單位）國內(nèi)外查新，為國內(nèi)外首Y創(chuàng)。

水動力全自動防洪閘裝置項目組資Z深Z專Z家Z精Z準分析承載力和水浮力、巧妙設計結(jié)構，不斷實驗、改進數(shù)十次，ZUI終決定該裝置由擋水門扇、地面框體和兩側(cè)墻面密封板等組成；擋水門扇后端密封鉸接在地面框體上，實現(xiàn)依靠水浮力自動擋水，閘門開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整功能。為不影響平時出入口人員、車輛正常通行，整機平時高度應低于5cm，同時，應能經(jīng)受車輛反復碾壓。經(jīng)反復選材、實驗，ZUI終采用航空鋁材作為擋水門扇主要構件，結(jié)構為四層：可更換防滑層、承重層、浮力層和保護層，地面框體主要構件為304不銹鋼材料。產(chǎn)品整機正常使用壽命可達12年，避免經(jīng)常更換。新建自建工程要加裝全自動防洪閘，已建自建工程要抓緊制定安裝計劃?；葜莸叵驴臻g設施防洪閘

水動力全自動防洪閘避免地下車庫、地下商場等地下工程被淹造成的巨Y額Y財Y產(chǎn)損失。軌道交通防洪閘車輛應急通行

水動力全自動防洪閘利用洪水自身浮力完成自動開閉，無需電力驅(qū)動，無需人員值守，閘板開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整，也可由人工開閉，實現(xiàn)汛期全時段智慧防汛，遇水倒灌時自動擋水，可應對突發(fā)汛情和夜間暴雨。整機平時高度低于 5cm（地表式安裝），能經(jīng)受車輛反復碾壓，平日可做為限速帶使用。模塊化拼裝設計，可定制閘板高度，生產(chǎn)、運輸、安裝快捷方便，模塊之間軟連接，可適用于不平整地面。非倒灌水流可控流通和超薄設計，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝；柔性密封板連接兩側(cè)墻體與端部閘板，避免漏水；防誤撞警示、車輛應急通行、遠程水位預警和智能監(jiān)管。軌道交通防洪閘車輛應急通行