軌道交通防洪閘車站出入口

水動力全自動防洪閘創(chuàng)新點：1、利用洪水自身浮力完成自動開閉，無需電力驅動，無需人員值守，閘板開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整，也可由人工開閉，實現(xiàn)汛期全時段智慧防汛，遇水倒灌時自動擋水?？蓱獙ν话l(fā)汛情和夜間暴雨；2、整機平時高度低于5cm（地表式安裝），能經(jīng)受車輛反復碾壓，平日可做為限速帶使用；3、模塊化拼裝設計，可定制閘板高度，生產(chǎn)、運輸、安裝快捷方便，模塊之間軟連接，可適用于不平整地面；4、非倒灌水流可控流通和超薄設計，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝；5、柔性密封板連接兩側墻體與端部閘板，避免漏水；6、防誤撞警示、車輛應急通行、遠程水位預警和智能監(jiān)管；水動力全自動防洪閘整機平時高度低于 5cm（地表式安裝），能經(jīng)受車輛反復碾壓，平日可做為限速帶使用。軌道交通防洪閘車站出入口

水動力全自動防洪閘通過國家人民防空辦公室組織的、由中國工程院任輝啟院士擔任鑒定委員會主任的科技成果鑒定，鑒定結論為“對保障地下工程安全度汛具有重要意義”，獲得《科學技術成果鑒定證書》。水動力全自動防洪閘通過住房和城鄉(xiāng)建設部組織的科技成果評估，評估結論為“達到國際先進水平”，并獲得《建設行業(yè)科技成果評估證書》、《建設行業(yè)科技成果推廣證書》。水動力全自動防洪閘通過江蘇省工業(yè)和信息化廳新產(chǎn)品新技術鑒定，鑒定結論為“該成果為國內(nèi)原始創(chuàng)新，達到國際先進水平”，獲得《新產(chǎn)品新技術鑒定驗收證書》。水動力全自動防洪閘通過了廣東省住房和城鄉(xiāng)建設廳科技創(chuàng)新計劃驗收，鑒定結果為：“達到國際先進水平，具有推廣使用價值”，并獲得《廣東省住房和城鄉(xiāng)建設廳科技創(chuàng)新計劃項目驗收證書》。水動力全自動防洪閘通過了中國城市軌道交通協(xié)會裝備自主化辦公室組織的評估鑒定，鑒定結果為：“軍理申報裝備水動力全自動防洪閘為原始創(chuàng)新，具有推廣應用價值?！辈@得《城市軌道交通自主化裝備評價報告》。建筑裝置防洪閘車站出入口專Y家論證會指出：建議水動力全自動防洪閘推廣應用。

水動力全自動防洪閘編制規(guī)范和依據(jù)內(nèi)容：(1)《地鐵設計規(guī)范GB50157-2013》9.5.4地下車庫出入口、消防專Z用出入口和無障礙電梯的地面標高，地表式安裝時高出室外地面300mm～450mm，嵌入式安裝時設備頂面與地面平齊，并應滿足當?shù)胤姥鸵?，當無法滿足時，應設防淹閘槽，槽高可根據(jù)當杜ZUI高積水位確定。9.8.5無障礙電梯井出地面部分應采取防淹措施。28.7.1地下車庫出入口及敞口低風井等口部的防淹措施，應滿足當?shù)胤篮榕艥骋蟆?2)《地下工程防水技術規(guī)范GB50108-2008》1.0.2本規(guī)范適用于工業(yè)與民用建筑地下工程、防護工程、市政隧道、山嶺及水滴隧道、地下鐵道、公路隧道等地下工程防水的設計和施工。3.1.6地下工程的排水管溝、地漏、出入口、窗井、風井等，應采取防倒灌措施。(3)《民用建筑設計通則》(GB50352一2005)。6.6.2坡道設置應符合下列規(guī)定：室內(nèi)坡道坡度不宜大于1:8。

經(jīng)濟發(fā)展非常重視生態(tài)環(huán)境保護和生態(tài)文明建設，而在地下工程出入口安裝地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘符合環(huán)保理念，有利于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘無需電力驅動，減少了溫室氣體排放，節(jié)約了電力資源，有利于環(huán)境的保護。同時，地下工程被淹，導致大量車輛、器材、物品報廢或損壞，而制造、維修、處理這些物品的過程中會消耗能源、資源，同時向環(huán)境排放廢水、廢氣、廢渣，不利于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。主編 《建筑用水動力全自動防淹閘門》 團體標準T/JMES 003—2021，已頒發(fā)。

地下停車場容量大，基本不占用城市土地，使城市能留出更多的開敞空間用于綠化和美化，提高城市環(huán)境質量；地下空間在防護上的優(yōu)越性，使國家把大容量的地下停車庫與人防設施結合起來。水動力全自動防洪閘可以自動阻擋地下工程洪水倒灌，從而避免產(chǎn)生巨Y額Y財Y產(chǎn)損失，免除賠償糾紛，避免由此而引發(fā)的人員傷亡事故。水動力全自動防洪閘可有效避免因雨洪倒灌導致地下工程被淹，對保障地下工程安全度汛和發(fā)揮工程戰(zhàn)備效益也具有重要意義,保障地下空間的合理安全使用。模塊化水動力全自動防洪閘入選南京市新興產(chǎn)業(yè)重點應用推廣新產(chǎn)品。無錫地鐵防洪閘

水動力全自動防洪閘戰(zhàn)時可防止人防工程淹水，影響防空襲人員掩蔽，保障百姓生命安全。軌道交通防洪閘車站出入口

國家人民防空辦公室指出，務必要做好人防工程防汛工作，防止因暴雨引發(fā)的人防地下工程內(nèi)澇事故。水動力全自動防洪閘利用水浮力原理實現(xiàn)自動啟閉擋水，無需電力驅動，無需人員值守，且結構設計合理，安裝維護方便，產(chǎn)品性能可靠，并具有防誤撞警示、車輛應急通行、非洪水可控流通和遠程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點。2018年，水動力全自動防洪閘通過國家人民防空辦公室組織的、由中國工程院任輝啟院士擔任鑒定委員會主任的科技成果鑒定，鑒定結論為“對保障地下工程安全度汛具有重要意義”。軌道交通防洪閘車站出入口

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