河北汽車(chē)連接器型號(hào)

各大車(chē)廠布局新能源領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力崛起。全球各國(guó)官方對(duì)環(huán)境 保護(hù)重視程度提高，美國(guó)、挪威、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家積極推出促進(jìn)新能 源發(fā)展政策，我國(guó)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》的執(zhí)行從 政策層面突出節(jié)能增效，鼓勵(lì)發(fā)展中檔次高電動(dòng)車(chē)，《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè) 施發(fā)展指南（2015-2020）》為新能源的充電設(shè)施提供保障，以換電補(bǔ)能 方式作為輔助，確定了新能源汽車(chē)長(zhǎng)期向上的發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)外各大車(chē) 企順應(yīng)行業(yè)趨勢(shì)和政策，加大新能源車(chē)型的投入研發(fā)，升級(jí)主要技術(shù)， 做出新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃。我國(guó)自主品牌企業(yè)，包括傳統(tǒng)車(chē)企的造車(chē)新勢(shì)力，紛紛發(fā)力新能源汽 車(chē)領(lǐng)域，擴(kuò)大了自主品牌車(chē)企的市場(chǎng)影響力，市場(chǎng)占有率提高，本土廠 商崛起為連接器廠商進(jìn)入供應(yīng)商體系，加速國(guó)產(chǎn)替代提供機(jī)遇，根據(jù)數(shù)據(jù)，2021 年前 11 月全球**電動(dòng)品牌中，中國(guó)品牌 占據(jù) 8 席，**車(chē)型 Top20 中，國(guó)產(chǎn)廠商共計(jì) 11 種車(chē)型上榜，市場(chǎng)份 額合計(jì)達(dá) 18.70%。汽車(chē)智能化驅(qū)動(dòng)高速高頻設(shè)備連接器需求。河北汽車(chē)連接器型號(hào)

高壓指標(biāo)要求升級(jí)，技術(shù)壁壘增加。新能源汽車(chē)用連接器與傳統(tǒng)低壓汽 車(chē)連接器相比，安全性要求有所提高：不限于具有高電壓、大電流性能， 能在各種工況下實(shí)現(xiàn)等級(jí)較高的防護(hù)功能(高溫、震動(dòng)、碰撞沖擊、防塵 防水等)，具備可安裝性，良好的電磁屏蔽性能，成本低且耐用。汽車(chē)高 壓連接器與電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展幾乎同步進(jìn)行，目前經(jīng)歷了四代更迭，在電氣、 機(jī)械、環(huán)境性能上實(shí)現(xiàn)不斷提升優(yōu)化。高壓連接器主要由 4 大基本結(jié)構(gòu) 組成，分別為接觸器、絕緣體、塑殼和附件，按照是否帶有屏蔽功能， 接插針腳的數(shù)量等分為不同的類(lèi)型。目前高壓連接器主要有三種標(biāo)準(zhǔn)體 系，分別為 LV 標(biāo)準(zhǔn)插件、USCAR 標(biāo)準(zhǔn)插件、和日標(biāo)插件，其中以 LV 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)流通性較大，工藝標(biāo)準(zhǔn)較完善。新能源車(chē)高壓連接器單車(chē)價(jià) 值較高，乘用車(chē)單車(chē)價(jià)值 1000-3000 元，商用車(chē)單車(chē)價(jià)值可達(dá) 4000-10000 元。單車(chē)價(jià)值根據(jù)不同整車(chē)品牌技術(shù)要求、電機(jī)數(shù)量、電 池組數(shù)量和技術(shù)架構(gòu)有不同。重慶水下連接器價(jià)格連接器行業(yè)的先發(fā)企業(yè)憑借與下游客戶保持長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

新能源車(chē)高增長(zhǎng)，滲透率快速提升。汽車(chē)電動(dòng)化成為產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)， 2011-2020 年，全球汽車(chē)銷(xiāo)量由 7817 萬(wàn)輛增至 7797 萬(wàn)輛，其中新能源 汽車(chē) 2020 年銷(xiāo)量達(dá) 307 萬(wàn)輛，2012-2020 年 CAGR 為 49.97%，高于 汽車(chē)銷(xiāo)量增速。中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量近年來(lái)穩(wěn)步增長(zhǎng)，2020 年達(dá) 2531 萬(wàn)輛， 占全球銷(xiāo)量的 32.46%，新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛，工信部數(shù)據(jù)顯示， 2020 年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá) 136.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 10.9%，連續(xù)六 年位居全球頭一，滲透率達(dá) 5.4%，高于全球 4%平均水平。2021 年新 能源汽車(chē)延續(xù)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 352.1 萬(wàn)輛，滲透率上升至 13.4%，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》提出 2025 年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到 20%左右。預(yù)計(jì)在碳中和背景和政策支持下，我 國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)將維持高景氣度，帶動(dòng)汽車(chē)連接器行業(yè)增長(zhǎng)。

汽車(chē)連接器選用原則：1）電氣因素，電流要求：高電流，低電流，信號(hào)等級(jí)；決定了端子的類(lèi)型/接觸段的大小/電鍍（0.64mm至8.0mm的針和公端子）；穩(wěn)態(tài)，循環(huán)，瞬態(tài)，線徑/絕緣層要求：電壓降及/或抗腐蝕；決定了連接器的中心距。2）位置/環(huán)境，溫度：發(fā)動(dòng)機(jī)艙–密封,環(huán)境溫度>105oC ，振動(dòng)，流體相容性；乘客艙–非密封,環(huán)境溫<85oC,主要是尺寸的因素較重要，密封：潛在的高壓噴射/飛濺；潛在的浸沒(méi)；濕度；流體類(lèi)型；對(duì)于設(shè)備連接器，設(shè)備是否密封。汽車(chē)連接器市場(chǎng)服務(wù)意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)比較淡薄，亟待加強(qiáng)。

當(dāng)然塑料部分也是同樣的道其制造包括五大技術(shù)：1、沖模技術(shù)，2、射出成型技術(shù)，3、電鍍技術(shù)，4、裝配技術(shù)，5、檢測(cè)技術(shù).由于連接器的趨勢(shì)走向薄短小及SMT化，故所需之各項(xiàng)制造技術(shù)也需速提高其精度的要求，同時(shí)對(duì)于制造者的精密觀念也改變需才能制造出精密的連接器，否則在末來(lái)連接器的讓市場(chǎng)中,將會(huì)被淘汰出局，因品質(zhì)無(wú)法競(jìng)爭(zhēng)電子組件甚至整個(gè)設(shè)備失效，整個(gè)連接器包括端子和塑料兩個(gè)主要部份端子。就應(yīng)用而言，大部分電子連接器都用在計(jì)算機(jī)、電訊、航空、汽車(chē)及各種儀器上面。連接器產(chǎn)品的“微型化”、“高速移動(dòng)化”和智慧化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。重慶水下連接器價(jià)格

如今對(duì)汽車(chē)連接器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、外觀設(shè)計(jì)及材料也提出了更高的要求。河北汽車(chē)連接器型號(hào)

汽車(chē)連接器市場(chǎng)問(wèn)題：服務(wù)意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)比較淡薄，亟待加強(qiáng)。在國(guó)產(chǎn)連接器與國(guó)外公司產(chǎn)品的差別比較時(shí)，技術(shù)水準(zhǔn)低、質(zhì)量差距大是客觀事實(shí)。但同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)的服務(wù)意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)也令人擔(dān)憂。有些企業(yè)連一個(gè)健全的網(wǎng)站都沒(méi)有，找尋起來(lái)非常困難。有些有網(wǎng)站的企業(yè)發(fā)一封電子郵件后猶如石沉大海，看不到回音。有些企業(yè)在電話咨詢購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)服務(wù)態(tài)度好一點(diǎn)，而聽(tīng)到暫時(shí)還不決定購(gòu)買(mǎi)時(shí)態(tài)度馬上變樣。還有一些企業(yè)對(duì)客戶要求很高，小訂單不愿接。國(guó)內(nèi)一些民營(yíng)股份制企業(yè)還好一些，接觸一些國(guó)有企業(yè)，對(duì)服務(wù)和市場(chǎng)的淡薄意識(shí)有時(shí)讓人很吃驚。河北汽車(chē)連接器型號(hào)