電子電路連接橋梁，連接器下游應用普遍，連接器是電路橋梁，定制化特征突出，連接器是電子電路設備的溝通橋梁。連接器系電子系統(tǒng)設備之間電流或 光信號等傳輸與交換的電子部件，結(jié)構(gòu)上通常包括接觸界面、接觸涂層、 接觸彈性元件及連接器塑膠本體四個部分。連接器作為節(jié)點，通過單獨 或與線纜一起，為器件、組件、設備、子系統(tǒng)之間傳輸電流或光信號， 并保持各系統(tǒng)之間不發(fā)生信號失真和能量損失的變化，是構(gòu)成整個完整 系統(tǒng)連接所必需的基礎元件，通?？梢詮碾姎?、機械和環(huán)境三大基本性 能角度衡量連接器質(zhì)量。電連接器產(chǎn)品標準通常有兩個主要部分。山東多功能連接器品牌
800V 高壓即將量產(chǎn)，快充技術(shù)有望升級。大功率快充技術(shù)是解決電動 車續(xù)航短、充電慢的另一種趨勢。通過將電壓平臺從400V提升到800V、 1000V 甚至更高的水平實現(xiàn)高壓系統(tǒng)擴容，不只能夠提高充電功率，縮 短充電時間，同時在用電功率相同的前提下，提高電壓等將減小高壓線 束上傳輸電流，縮短高壓線束截面積，降低線束重量節(jié)省安裝空間。2019 年保時捷 Taycan 上市，率先量產(chǎn) 800V 電壓平臺，此后國內(nèi)外車企紛紛布局 800V 快充技術(shù)，有望 2021 年底后陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)。河南塑膠連接器價格連接器行業(yè)的先發(fā)企業(yè)憑借與下游客戶保持長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
在以太網(wǎng)不斷演進，以太網(wǎng)連接器開始初步應用。車載以太網(wǎng)通過單 節(jié)點或多節(jié)點的形式搭載，應用于 ADAS 和信息娛樂系統(tǒng)，預計未來車 載以太網(wǎng)將作為汽車主干網(wǎng)，形成域級別的車載網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。以太網(wǎng)連接 器需要在滿足高速率信號傳輸?shù)耐瑫r，響應車載以太網(wǎng)降低成本的需求， 降低器件數(shù)量、縮小體積，與 HSD 連接器相比，以太網(wǎng)連接器能夠用 于大規(guī)模數(shù)據(jù)的長距離傳輸，更適應智能化程度較高的汽車。以某產(chǎn)品 MTD 連接器和 H-MTD 連接器為例，均支持百兆和千兆汽車以太 網(wǎng)，H-MTD 預計支持汽車行業(yè)所有基于差分結(jié)構(gòu)的傳輸協(xié)議。非屏蔽形 式的 MTD 連接器適配非屏蔽雙絞線（UTP），傳輸頻率較高 1GHz，其PCB 連接器優(yōu)化了接觸 pin，從而保證高平衡低串擾的良好 EMC 性能， 通過運用蜂窩狀的間臵結(jié)構(gòu)較大程度減弱近端串擾。屏蔽形式的 H-MTD 連接器同時支持非屏蔽雙絞線（UTP）、屏蔽雙絞線（STP）和屏蔽平行 線（SPP），設計傳輸速率較高可達 15GHz，具有 360°屏蔽系統(tǒng)，增 加了集成類型，并支持更多的線纜類型。
汽車連接器的壽命設計時間是15年，可靠性和穩(wěn)定性要比消費電子高五倍以上，要求連接器外殼強度非常強，結(jié)構(gòu)也非常穩(wěn)定。在連接器外殼選材上，關(guān)鍵性材料如：鋅合金，鋁合金壓鑄材料，國內(nèi)已經(jīng)相當成熟，配套也較完善，但塑膠料大都來自國外。隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)逐步從“造成”層面進入到“升級”層面，市場滲透率不斷提高。只有在高壓連接器領(lǐng)域占有一席之地，進而助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。現(xiàn)在的汽車連接器在汽車產(chǎn)業(yè)能和電子工程技術(shù)的完美結(jié)合，在以后的社會發(fā)展起到很大的作用，也期待汽車連接器能在進一步的創(chuàng)新。傳統(tǒng)燃油車單車所用連接器數(shù)量約為 500 個。
汽車連接器是在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預定的功能，進而實現(xiàn)汽車內(nèi)部的各個設備的連接，它是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。汽車連接器有四大基本結(jié)構(gòu)組件：1、接觸件：是汽車連接器完成電連接功能的主要零件；2、殼體：是汽車連接器的外罩，它為內(nèi)裝的絕緣安裝板和插針提供機械保護；3、絕緣體：它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列，并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能；4、附件：分為結(jié)構(gòu)附件和安裝附件。近年來全球連接器市場整體呈穩(wěn)步增長趨勢。青海電子連接器
中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產(chǎn)基地。山東多功能連接器品牌
汽摩及配件系統(tǒng)具有制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度操控等功能，雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內(nèi)的采暖和除霜的需要，但隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，電動車和混合動力車已成為汽車發(fā)展的重要方向，利用燃油余熱工作的空調(diào)系統(tǒng)將逐漸退出市場。目前外資在中國從事貨物及技術(shù)的進出口業(yè)務，物流方案設計，市場營銷策劃，國內(nèi)貨運代理（除危險品），物流配送信息系統(tǒng)、計算機及網(wǎng)絡系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)，物流信息咨詢服務。 【依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動】市場已占到60%以上的份額，在轎車零部件市場上，甚至有可能占80%以上，我國包括**電子操控、傳感器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等產(chǎn)品的市場，基本被國外企業(yè)壟斷。在我國汽車輕量化政策推動下，汽車輕量化發(fā)展是必然趨勢，將拉動注塑模具有限責任公司企業(yè)的發(fā)展。并隨著人們消費體驗的升級，對于汽車的要求在不斷提高，促使車企不斷改版升級原有汽車或者開發(fā)新款車型，市場對汽車模具的需求只增不減。隨著中國機動車生產(chǎn)型的不斷提升，在汽車維修和汽車的改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴大，對零部件的各項要求也越來越高。中國汽車零部件行業(yè)在近年來取得了良好發(fā)展成就。山東多功能連接器品牌