汽車創(chuàng)新帶來供應(yīng)鏈變革契機，本土汽車連接器廠商快速崛起。汽車連 接器技術(shù)壁壘較高，整車廠對供應(yīng)商準入資格審核嚴苛且認證周期較長， 市場和客戶壁壘較高。汽車市場連接器集中度高于其他行業(yè)，海外連接 器廠商起步較早，研發(fā)投入與產(chǎn)業(yè)規(guī)模上均具備較大優(yōu)勢。近年來本土連接器廠商在消費電子、通信、等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了快速發(fā)展，基于以下 三點我們判斷未來三年將是國內(nèi)汽車連接器產(chǎn)業(yè)崛起的黃金期。（1）相 比燃油車架構(gòu)的標準化，電動化與智能化創(chuàng)新提升定制化需求，對新的 供應(yīng)商引入帶來契機。（2）國內(nèi)造車新勢力、自主品牌崛起，主動國產(chǎn) 化有利于降低成本。（3）肺炎沖擊汽車產(chǎn)業(yè)鏈，供應(yīng)鏈安全訴求下，產(chǎn) 能逐步向國內(nèi)轉(zhuǎn)移。汽車智能化驅(qū)動高速高頻設(shè)備連接器需求。河北網(wǎng)線連接器銷售商
從供應(yīng)鏈穩(wěn)定性角度看，本土廠商供貨更具保障， 交貨周期通常為 2-4 周，而受肺炎影響，海外廠商近兩年交貨周期由此 前的 6-12 周甚至延長至 20-30 周。同時中美貿(mào)易爭端等國際復雜經(jīng)濟官方形勢及國家“經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)”的政策導向使越來越多車企尋求本土供應(yīng) 鏈以保證供貨穩(wěn)定，加速國產(chǎn)替代。在標準制定與資質(zhì)證書方面，下游自主品牌客戶行業(yè)內(nèi)地位提升 有利于本土連接器廠商參與前沿技術(shù)開發(fā)和相關(guān)標準制定，提升檔次高連 接器領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力，2020 年華為向國內(nèi)少數(shù)主流連接器制造 商許可 MQ4/MQ5 射頻集群連接器資質(zhì)證書，此資質(zhì)證書是 NGMN 聯(lián)盟使用的 早期 5G 部署行業(yè)標準。湖南電纜連接器公司中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產(chǎn)基地。
什么是汽車連接器呢？我們首先的頭一反應(yīng)肯定是與汽車有關(guān)，汽車連接器的作用主要是電子工程技術(shù)在汽車領(lǐng)域的普遍應(yīng)用，汽車連接器的主要作用就是實現(xiàn)，電路不同或者電路被孤立的情況下，實現(xiàn)的連接，這對于移動的汽車，是必不可少的需要?，F(xiàn)在的汽車連接器在汽車產(chǎn)業(yè)能和電子工程技術(shù)的完美結(jié)合，在以后的社會發(fā)展起到很大的作用，也期待汽車連接器能在進一步的創(chuàng)新。以上是小編帶來的相關(guān)資訊，如果您感興趣可以來到展會現(xiàn)場了解更多行業(yè)資訊。
汽車連接器四大功能：首先，設(shè)計的標準與因素，保證了車子的安全，首先考慮的是生產(chǎn)和設(shè)計的材料的穩(wěn)定性和安全性，材料的選購和使用，都非常的謹慎和穩(wěn)定，這樣就可以保證汽車連接器的性能穩(wěn)定。其次，穩(wěn)定和切合汽車震動的電壓和電力，這樣才能使汽車連接器的橋梁作用，穩(wěn)定，并且安全，可靠。再次，連接線感應(yīng)的溫度，必須多方位的考慮，不只考慮汽車自身所散發(fā)的巨大能量的熱沖擊還要充足考慮，在外部環(huán)境影響下造成的溫度差的變化，會不會影響汽車連接器的性能和車身的安全。較后，保證汽車連接器的保持力，這樣對于汽車的馬力的支持，是一個重要的保險因素，必須要有一定的支持力，才能保證汽車連接器的安全設(shè)計和運用安全。設(shè)計師將各種控制儀器與部件單元化，然后再由連接器連接成一個完整的系統(tǒng)。
市場規(guī)模測算：（1）全球：預計 L1 及以下級別滲透率 2021 年約 80%， 2025 年降至 54%，L2 及以上滲透率 2021 年約為 20%，2025 年提高至 46%，假設(shè)高速連接器目前在 L1 及以下級別單車價值量為 200 元，L2 及以上級別中單車價值量為 1000 元，測算結(jié)果顯示 2025 年全球高速高 頻連接器市場規(guī)模約 484 億元。（2）中國：根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，2020 年中國 L1 及以下滲透率為 88%，L2 滲透率為 12%，結(jié)合《智能網(wǎng)聯(lián)汽 車技術(shù)路線圖 2.0》發(fā)展目標，預計 2025 年 L2 及以上車型占比 50%， 測算結(jié)果顯示 2025 年中國車載高速連接器市場規(guī)模約 135 億元。連接器有三類基本性能：機械性能、電氣性能、環(huán)境性能。甘肅工業(yè)連接器
連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，隨著應(yīng)用對象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。河北網(wǎng)線連接器銷售商
因為連接器是多品類、多型號、客制化的產(chǎn)品，綜合管理要求會特別高，海外三巨頭因為已經(jīng)行業(yè)沉淀太久，目前看到國內(nèi)連接器公司都沒有特別多的年頭，或是沒有很好的解決這種多品類運營管理的瓶頸。但后續(xù)隨著公司逐步導入車廠的供應(yīng)鏈都是有機會的，尤其是要重視先發(fā)的優(yōu)勢。隨著世界碳中和等一系列政策的推行，這種機會千年一遇，會有整個產(chǎn)品全是中國供應(yīng)鏈真正意義的規(guī)?；桓兜目椭破烦霈F(xiàn)的機會。對于大的世界等級別產(chǎn)品的管理，不管是訂單的一致性、穩(wěn)定性、規(guī)?；夹枰罅康挠唵?，提升產(chǎn)品的能力和自動化設(shè)備的產(chǎn)品等等，我們認為中國汽車連接器及供應(yīng)鏈時代即將來臨！河北網(wǎng)線連接器銷售商