有人曾經(jīng)打了一個形象的比喻：如果把微機、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來比喻，可以說微機相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺，執(zhí)行元件相當(dāng)于身體，那么電子線束就是神經(jīng)和血管了。電力線是運送大電流的粗電線，而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信)；例如信號電路用的導(dǎo)線截面積為0.3、0.5mm2。隨著科技的進步，現(xiàn)代汽車上的電子配置也越來越高，汽車上的電子線束就隨之變得更加復(fù)雜。也許你會疑惑，汽車上有電線嗎，為什么我從來沒有看到過？其實，它們都巧妙地藏在了你看不見的地方。電子線束直徑過大需要彎折一定角度時要預(yù)留足夠空間，一般線束彎折半徑要大于線束直徑的兩倍。天津硅膠電子線束標準
汽車電子線束要想質(zhì)量控制得好，就要沖流水線作業(yè)指導(dǎo)書包含的工藝流程入手，下面我們簡單來說下幾個點：對采購的原材料，質(zhì)量驗收由專業(yè)管理部門負責(zé)，重點介紹一下自動剪切線崗位，涉及到單線長度、線徑、端子口徑、端子壓接力、壓接匹配等，在批量生產(chǎn)的時候一定要做樣品。末尾就是檢測環(huán)節(jié)了，汽車電子線束加工完成后，要進行通電性檢測、外觀檢測、尺寸檢測，外觀我們能靠肉眼來檢測，但是通電性完全依靠于設(shè)備，所以尤其要注意，這樣質(zhì)量控制流程進行合理有效的控制了。間距電子線束價格如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車電子線束發(fā)揮更大的功能？
隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，汽車上的電路數(shù)量與用電量明顯增加，電子線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問題，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車電子線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題。在汽車廠線束操作工工作職責(zé)，電子線束三維布線設(shè)計以及線束圖紙設(shè)計。研發(fā)樣品線束制作，整車電子線束轉(zhuǎn)生產(chǎn)文件編寫。首先要確定車型，對車型的各個部件連接進行布局，包括長度，用電或是用信號的電線要求進行定義規(guī)格。
在整車電氣電子線束布置時，要重視售后維護環(huán)節(jié)。良好的可維護性體現(xiàn)在出現(xiàn)電氣系統(tǒng)故障時，在短時間內(nèi)將故障排除，以及進行故障排除時避免維修操作對其他部件造成損壞。如果電子線束或電氣件出現(xiàn)問題，拆卸要簡單，同時拆卸時不影響其他無關(guān)的零部件，否則就會造成一些不必要的浪費，增加維修時間。因此，要保證整車電氣系統(tǒng)具有良好的可維護性，電氣線束布置時要考慮到以下幾個方面。電子線束插接件盡可能布置在觸手可及的地方。線束插接件如果只能用單手插拔，其對插端要被可靠固定。同一部位的插接件要用顏色、大小、內(nèi)部定位等方法進行區(qū)分，防止錯插。汽車上的電路數(shù)量與用電量增加，電子線束也就變得越粗越重。
談到未來，就不可避免的提及過去！電子線束與汽車同步誕生的。關(guān)于汽車電子線束質(zhì)量概念，質(zhì)量表示，完美度，按立場來說：質(zhì)量是供應(yīng)商的標準是客戶接受的標準，兩者完美匹配就是質(zhì)量好的產(chǎn)品。絕緣護套材料的選擇：護套材質(zhì)(塑料件)常用的材質(zhì)主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等?？筛鶕?jù)實際情況在塑料中添加阻燃或增強材料，以達到增強或阻燃的目的，如添加玻璃纖維增強等。波紋管、塑料套管均緣套管處不裝套管用膠粘帶固定包扎在電線束上。電子線束在我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂梅浅Ｆ毡?，常見于各類各樣的小家電或者是電器之中。河南連接器電子線束加工
關(guān)于汽車電子線束質(zhì)量概念，質(zhì)量要求完美度。天津硅膠電子線束標準
汽車電子線束的作用是汽車內(nèi)部通訊的基本載體，汽車電子線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。汽車電子線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。在目前不管是高級豪華汽車還是經(jīng)濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，排除電器短路。天津硅膠電子線束標準