上述***頭4內(nèi)?L開有與套環(huán)3外圓周面斜面。上述旋壓鉚接器,其特征是***頭內(nèi)徑D4的取值范圍見表2表2(毫米)tableseeoriginaldocumentpage4上述一般取***頭內(nèi)徑D4〈套環(huán)外徑D3。用上述旋壓鉚接器鉚接上述旋壓環(huán)槽鉚釘?shù)你T接方法,其特征該鉚接方法包括如下步驟i.將釘桿2穿過被連兩物體8和9,套環(huán)3套在環(huán)槽段2A外,***頭4套入釘桿外,螺母;將多個(gè)連接件6裝入連接環(huán),再伸入***頭4的環(huán)槽;ii.用液壓搬手7正向旋動(dòng)螺母,推力器通過螺母前端面***頭后端面***頭前移,推壓套環(huán)3,將套環(huán)擠壓在環(huán)槽段2A外;iii.液壓搬手7反向旋動(dòng)螺母,在環(huán)槽***頭4,***頭后退脫離套環(huán)3,將推力器和***頭拆開卸下,鉚接完成。本發(fā)明的有益效果如下i.旋壓環(huán)槽鉚釘與對(duì)比文件1相同,保留了環(huán)槽鉚接和具有的抗沖擊、牢固可靠、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)良性能。且釘桿縮短,要求鉚接空間小,適用范圍擴(kuò)大。ii.鉚釘除去了原有分離槽和后端釘桿,釘桿縮短,材料節(jié)省約4(m。iii,采用旋壓鉚接器,其大小與鉚釘接近,體形小,可用于狹小安裝空間。如圖12,振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)中安裝的旋壓環(huán)槽鉚釘M,圖中鉚接空間W很狹小,用現(xiàn)有液壓鉚接器無法放入。鉚接時(shí)*需要用一只市場(chǎng)已有的液壓搬手即可完成。美國(guó) 哈克進(jìn)口HUCK99-5008鉚槍頭。氣動(dòng)HUCK99-5008鉚槍頭99-5000
自動(dòng)鉚接機(jī)轉(zhuǎn)盤式鉚接機(jī)多功能鉚接機(jī)自動(dòng)鉚接機(jī),全自動(dòng)鉚接機(jī)一般使用于小鉚釘、高加工效率要求的加工場(chǎng)合。自動(dòng)供料鉚接機(jī)采用機(jī)械方式篩選鉚釘,并用滑道將鉚釘送至加工位置,整個(gè)過程自動(dòng)完成。采用數(shù)控分度盤的數(shù)控鉚接機(jī)(轉(zhuǎn)盤鉚接機(jī))是新一代鉚接機(jī)型。該機(jī)鉚接直徑為9mm,采用二軸程序控制配以11瓣梅花徑向結(jié)構(gòu),鉚接功能強(qiáng)大多功能鉚接機(jī)同時(shí)具備液壓機(jī)的沖孔、折彎、壓字、鉚接、折彎等功能!當(dāng)需要使用鉚接工藝時(shí),設(shè)備就是一臺(tái)鉚接機(jī),當(dāng)需要使用壓力功能時(shí)鉚接機(jī)就變身為一臺(tái)壓力機(jī)重型鉚接機(jī)增壓缸型懸掛鉚接機(jī)柱塞泵型懸掛鉚接機(jī)重型噸位鉚接機(jī)是我公司技術(shù)人員耗時(shí)半年研制的大噸位鉚接機(jī)。該機(jī)可冷鉚直徑在50毫米以下鋼鉚釘該類機(jī)型的特點(diǎn)是:采用增壓和低壓控制高壓鉚接技術(shù),就是應(yīng)用液壓控制元件將低壓液壓油通過增壓缸(轉(zhuǎn)變?yōu)殂T接所需要的高壓,從而實(shí)現(xiàn)鉚接的過程。采用柱塞泵直接輸出高壓來驅(qū)動(dòng)活塞完成強(qiáng)力鉚接,液壓控制元件均為耐高壓元件,它將高壓柱塞泵輸出的液壓油調(diào)定為鉚接時(shí)所需要的壓力注入油缸小型懸掛鉚接機(jī)梯子鉚接機(jī)梯子漲牙機(jī)液壓鉚接鉗是一種適用于通風(fēng)工程,風(fēng)管法蘭等零件鉚接作業(yè)的小型液壓設(shè)備,具有小巧輕便,鉚接牢固。可追溯HUCK99-5008鉚槍頭GB741美國(guó)HUCK99-5008鉚槍頭?
2600W超聲波醫(yī)療塑料件焊接機(jī)焊接特點(diǎn)☆2600W超聲波塑料ABS桶蓋焊接機(jī)采用電動(dòng)馬達(dá)升降系統(tǒng),調(diào)試與操作更為便捷;☆2600W超聲波電腦電源適配器焊接機(jī)原裝發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口壓電陶瓷換能器,輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定、轉(zhuǎn)換效率高;☆2600W超聲波塑料粘扣帶魔術(shù)帶焊接機(jī)采用加厚圓立柱設(shè)計(jì),穩(wěn)定性高,焊接效果優(yōu)良;☆2600W超聲波PP文具焊接機(jī)采用數(shù)字碼精控開關(guān),1/100準(zhǔn)確設(shè)定,熔接一致化;☆2600W超聲波汽車燈外殼焊接機(jī)重要電子元器件采用優(yōu)良原裝國(guó)外品牌,設(shè)備品質(zhì)有保證;☆2600W超聲波塑料包裝盒子焊接機(jī)以每秒15KHz的頻率形成高頻振蕩,產(chǎn)生熱量使塑料工件間熔合焊牢,精確度極高。2600W超聲波天線結(jié)盒塑料焊接機(jī)設(shè)備優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固:采用國(guó)際流行的方鋼立柱結(jié)構(gòu),減少了40%后傾;2、環(huán)保:普通機(jī)柱采用鋼管電鍍工藝,采用方鋼汽車烤漆工藝;3、高精度:普通機(jī)臺(tái)采用圓柱雙環(huán)鎖結(jié)構(gòu),機(jī)臺(tái)上下移動(dòng)偏差大。采用高精密機(jī)床燕尾槽導(dǎo)向結(jié)構(gòu),從而使超音波設(shè)備結(jié)構(gòu)更符合通用設(shè)備生產(chǎn)所需要的精細(xì)度;4、馬達(dá)升降:機(jī)身移位采用馬達(dá)控制T型絲桿結(jié)構(gòu),為快速、精確調(diào)模創(chuàng)造了條件;5、電器升級(jí):普通設(shè)備焊接時(shí)間及開關(guān)采用機(jī)械式的撥動(dòng)開關(guān),難以達(dá)到高精密零件焊接要求。
也無電焊模式的焊弧產(chǎn)生,由于超聲波焊接不存在熱傳導(dǎo)與電阻率等問題,因此對(duì)有色金屬材料線束焊接來說,無疑是一種理想的金屬線束焊系統(tǒng)。超聲波線束焊接機(jī)是超聲波金屬焊接機(jī)的衍生設(shè)備,線束焊效果一般呈方塊狀。主要應(yīng)用于汽車線束、摩托車線束的焊接等銅線、鋁線的焊接,所以常被叫做汽車線束焊接機(jī)。銅線焊接機(jī)的特點(diǎn):☆NC2020超聲波線束**金屬焊接機(jī)采用PLL鎖相頻率自動(dòng)**技術(shù),無需調(diào)頻;☆NC2020超聲波摩托車線束焊接機(jī)采用世界***線束焊結(jié)構(gòu),焊接連貫完成,節(jié)省能量同時(shí)焊接效果優(yōu)良;☆NC2020超聲波多股銅線束焊接機(jī)整機(jī)體積小、重量輕、外形美觀,移動(dòng)方便;☆NC2020超聲波汽車線束端子焊接機(jī)所有重要的焊接參數(shù)將被監(jiān)控以確保達(dá)到比較高的焊接質(zhì)量;☆NC2020超聲波汽車安全氣囊焊接機(jī)性能可靠的主機(jī)和**度精密設(shè)計(jì)工具頭,可保證超聲波能量比較大限度地傳導(dǎo)到被焊金屬上;☆NC2020超聲波銅編織線束焊接機(jī)可使材料的溫度效應(yīng)降到比較低(焊區(qū)的溫度不超過被焊金屬***熔化溫度的50%),從而不使金屬結(jié)構(gòu)變化,因此很適合電子領(lǐng)域中的焊接應(yīng)用。美國(guó)哈克HUCK99-5008鉚槍頭?
但是上述'環(huán)槽鉚釘'存在如下不足i.該^環(huán)槽鉚釘'有分離槽和在后端較長(zhǎng)的拉用桿,要求鉚接空間大,狹小空間不能釆用此長(zhǎng)鉚釘。ii.若用現(xiàn)有的液壓鉚接器,體積大,對(duì)狹小空間也無法實(shí)現(xiàn)鉚接。鉚接過程因要拉斷分離槽,安裝時(shí)嗓音偏大。iv.鉚接后,分離槽后端的拉用桿全部丟掉,材料浪費(fèi)較大。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供的旋壓環(huán)槽鉚釘、旋壓鉚接器及鉚接方法,其目的就是提供一種環(huán)槽鉚釘既具有**度牢固防沖擊的環(huán)槽鉚接,又能用于狹小鉚接空間。其技術(shù)方案如下旋壓環(huán)槽鉚釘,由釘頭1、釘桿2和套環(huán)3組成,其特征是釘桿2由**前端的光桿段2C、中間的與套環(huán)3擠壓配合的環(huán)槽段2A和后端的一段外螺紋段2B組成。上述釘頭l可為沉頭,六角頭,六角法蘭面頭鉚釘形釘頭l。上述環(huán)槽段2A外徑D2A、套環(huán)3外徑D3取值范圍見表1表1(毫米)tableseeoriginaldocumentpage4一種用于鉚接上述旋壓環(huán)槽鉚釘?shù)男龎恒T接器,其特征是A.前方設(shè)圓環(huán)形***頭4,***頭內(nèi)孔直徑D4與上述套環(huán)3外徑D3擠壓配合;B.后方設(shè)由連成一體的前端連接環(huán);C.連接環(huán)***頭4后端表面,并設(shè)多個(gè)連接件6裝入連接環(huán)***頭的環(huán)槽。上述連接件6若采用螺釘,周向布置的孔;若連接件6采用銷釘,周向布置的孔。美國(guó)哈克進(jìn)口HUCK99-5008鉚槍頭!嘉興無斷槽HUCK99-5008鉚槍頭
美國(guó) 進(jìn)口HUCK99-5008鉚槍頭。氣動(dòng)HUCK99-5008鉚槍頭99-5000
鋁鋼點(diǎn)焊鉚接復(fù)合連接技術(shù)鋁鋼點(diǎn)焊鉚接復(fù)合連接技術(shù)凌展翔1,2,羅震1,2,馮悅嶠1,2,李洋1,2,敖三三1,2(1.天津大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,天津300072;2.天津大學(xué)天津市現(xiàn)代連接技術(shù)重點(diǎn)試驗(yàn)室,天津300072)摘要:提出了一種點(diǎn)焊與鉚接復(fù)合進(jìn)行鋁鋼連接的技術(shù),即在待焊試樣區(qū)域預(yù)制工藝孔,將鉚釘鉚入孔中,利用鉚接力實(shí)現(xiàn)試樣的預(yù)連接.然后使用點(diǎn)焊機(jī)在鉚接位置進(jìn)行點(diǎn)焊,實(shí)現(xiàn)鉚接與點(diǎn)焊的復(fù)合連接,稱為“點(diǎn)鉚焊”.文中分析了該方法的力學(xué)性能、微觀**、斷裂模式,并同純點(diǎn)焊與純鉚接進(jìn)行了比較.結(jié)果表明,點(diǎn)鉚焊的抗拉強(qiáng)度比純點(diǎn)焊提高了,比純鉚接提高了,失效前吸收功比純點(diǎn)焊提高211%,比純鉚接提高67%.雖然在點(diǎn)鉚焊過程中也會(huì)產(chǎn)生脆性金屬間化合物,但這些區(qū)域并不是主要的承載部位,點(diǎn)鉚焊為塑性斷裂模式.關(guān)鍵詞:點(diǎn)鉚焊;力學(xué)性能;微觀**;斷裂0序言隨著人們生活水平的普遍提高,汽車的保有量逐年增加,汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展.然而汽車的能源消耗與尾氣排放問題與環(huán)境之間的矛盾也日益突出.汽車輕量化作為一個(gè)能夠較好實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目的的課題已為研究人員所關(guān)注[1,2].為了在保證汽車質(zhì)量與車身強(qiáng)度與安全性的同時(shí)降低車身質(zhì)量,一種較好的方法就是使用輕金屬材料。氣動(dòng)HUCK99-5008鉚槍頭99-5000
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