廣州燃料電池電堆測試臺解決方案

來源: 發(fā)布時間:2023-10-31

相比于其它發(fā)電器,燃料電池在節(jié)約能源以及保護生態(tài)環(huán)境方面具有極大優(yōu)勢,因此,燃料電池得到了大力的推廣,也使得人們對燃料電池電堆測試臺的需求越來越多。燃料電池電堆是指將多個燃料電池組成的電池堆。目前,燃料電池電堆測試臺在控壓、控溫、流量、加濕、背壓與加熱等基本控制方面已經很成熟。其中,有關燃料電池電堆測試臺的背壓控制方面,大多是用背壓閥來調節(jié)排氣背壓。一般是在燃料電池電堆測試臺的空氣通道的電堆陰極出口處安裝背壓閥,以控制燃料電池電堆陰極側的壓力,也就是說,背壓閥是設置在空氣通道尾端,控制和調節(jié)空氣通道內的壓力趨近預設壓力。燃料電池測試裝備可以進行不同類型燃料電池的高溫和低溫測試,以評估燃料電池在不同溫度條件下的工作性能。廣州燃料電池電堆測試臺解決方案

廣州燃料電池電堆測試臺解決方案,燃料電池測試裝備

進一步地,所述水路進水管道的一端通過卡盤快裝軟管連接水路循環(huán)進口,另一端連接被測電堆的進水口,所述水路出水管道的一端通過卡盤快裝軟管連接水路循環(huán)出口,另一端連接被測電堆的出水口,所述空氣路進水管道一端通過卡盤快裝軟管連接空氣路循環(huán)進口,另一端連接被測電堆的進空氣口,所述空氣路出水管道一端通過卡盤快裝軟管連接空氣路循環(huán)出口,另一端連接被測電堆的出空氣口。進一步地,所說水路模塊還包括換熱器、補充水箱和加壓水泵,所述冷卻水進口依次連接換熱器的加熱管道、補充水箱和水路循環(huán)進口,所述水路冷卻水出口依次連接換熱器的冷卻管道、加壓水泵和水路循環(huán)出口。廣州燃料電池車用加水排氣設備燃料電池測試裝備可以進行不同類型的燃料電池測試,如質子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池等。

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固體氧化物燃料電池(SOFC)也被稱為固體氧化物燃料電池,并且需要700-1,000℃的工作溫度,因此需要高度耐熱的材料。另外,開始/停止時間很長。離子的氧化物高滲透性穩(wěn)定作為電解質的氧化鋯和鑭,鎵的鈣鈦礦型氧化物離子傳導性,例如陶瓷時,由陰極產生的氧化物離子(O 2-)通過電解質發(fā)送通過在燃料極與氫或一氧化碳反應生成電能。因此,不只需要對氫氣進行脫硫,而且還需要對天然氣和煤氣進行脫硫,而且還需要進行簡單的蒸汽重整過程(不需要除去一氧化碳,并且不需要在燃料中包含一些未重整氣體的重整)。由于啟用電壓降小,發(fā)電效率高,并且在某些情況下,已經實現了56.1%的LHV。

目前,燃料電池電堆測試臺一般分為主體部分和測試區(qū)部分,普遍的用于燃料電池電堆廠商、車企等各個氫能源行業(yè)。測試區(qū)的功能一般為放置客戶的被測電堆,放置一些工裝等等?,F有市場上的電堆測試臺,只具有封閉測試區(qū),或者是開放測試區(qū),無法滿足客戶多元化的需求。燃料電池電堆測試臺用于氫燃料電堆的性能指標測試,一般設計有提供電堆運行所需的供氫、空氣、循環(huán)冷卻水的功能?,F有燃料電池電堆測試領域所用測試臺結構上都為一體式設計,對于大功率的電堆測試臺體積普遍非常龐大,搬運運輸不便,人員不便進入設備內維修。燃料電池測試裝備的行業(yè)標準制定是保證設備質量、安全和可靠性的重要工作。

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燃料電池性能隨著反應物氣體壓力的增加而提高;因此,許多燃料電池系統都包括一個空氣壓縮機,它可以將進口空氣壓力提高到環(huán)境大氣壓力的2~4倍。對于運輸應用,空壓機的效率應至少達到75%。在某些情況下,還包括一個膨脹器,以從高壓廢氣中恢復電力。擴展機效率應至少達到80%。PEM燃料電池的關鍵聚合物電解質膜在干燥時不能很好地工作,因此許多燃料電池系統都為進氣口安裝了加濕器。加濕器通常由一層薄膜組成,該薄膜可以由與PEM相同的材料制成。通過在加濕器的一側流動干燥的進口空氣和在另一側流動潮濕的排氣空氣,燃料電池產生的水可以被循環(huán)利用,以保持PEM良好的水化。燃料電池測試裝備的使用需遵循規(guī)定標準及安全操作程序,確保人身、設備和環(huán)境的安全。重慶燃料電池DCDC測試臺咨詢

燃料電池測試裝備可以研究燃料電池的輸出敏感度,以便更好地控制燃料電池的輸出效果。廣州燃料電池電堆測試臺解決方案

隨著行業(yè)發(fā)展,燃料電池產品開始向批量化制造方向發(fā)展,針對燃料電池堆通過傳統活化方式已經不能滿足生產成本的要求。現有技術需選取若干個電流密度對電堆進行活化,并在每個電流密度下使電堆陰極缺氧放電,通過觀察電堆在恒電密下電壓是否穩(wěn)定來判斷電池是否完成活化,未考慮電池在該電密下的放電狀態(tài),容易造成低電位放電,且未考慮到膜電極在高低電位切換過程中濕度的變化對電池性能的影響,同時未充分考慮在大電密下陰極缺氧放電對膜電極的影響,容易在陰極欠氣區(qū)造成局部高溫熱點,使陰極催化劑粒徑增加。廣州燃料電池電堆測試臺解決方案