北京燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)公司

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-19

汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成:點(diǎn)火開關(guān)、燃料電池(氫氣)、直流電動(dòng)機(jī)、發(fā)光二極管組件、制動(dòng)開關(guān)等。12V開關(guān)電源、大型彩色噴繪電路原理圖、控制面板、可移動(dòng)臺(tái)架、使用說明書及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等。功能特點(diǎn):1.可模擬運(yùn)行汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng),展示汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理。安裝發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示。2.操縱點(diǎn)火開關(guān)與調(diào)節(jié)開關(guān),可模擬演示汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng)的各工況工作過程。3. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)啟動(dòng)工作過程4. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)低速行駛工作過程5. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)一般行駛工作過程6. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)全速行駛工作過程7. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)減速行駛工作過程8. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)停車行駛工作過程。9. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)制動(dòng)回收工作過程。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以幫助學(xué)生掌握氫能技術(shù)的基本原理和操作技能。北京燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)公司

北京燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)公司,氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

汽車燃料電池實(shí)訓(xùn)臺(tái)是根據(jù)新能源純電動(dòng)汽車氫燃料電池系統(tǒng)的工作原理,動(dòng)態(tài)展示燃料電池系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),通過部件的實(shí)訓(xùn)操作,直觀的了解氫燃料電池的工作原理模擬工作狀況,適合高職、職業(yè)技工類學(xué)校、職教中心等開設(shè)的汽車運(yùn)用、汽車維修等專業(yè)以及新能源汽車維修工等相關(guān)工種的汽車教學(xué)培訓(xùn)。設(shè)備由控制面板、可移動(dòng)臺(tái)架、啟動(dòng)開關(guān)、油門踏板、擋位開關(guān)、制動(dòng)開關(guān)、數(shù)字轉(zhuǎn)速表、電流指示表等,并輔以發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示,加速度傳感器、電源及開關(guān)、大型彩色噴繪電路原理圖、使用實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等。太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)化為電能,將產(chǎn)生的電能導(dǎo)入電解槽中,將發(fā)生點(diǎn)解水反應(yīng),電解得到的氫氣與氧氣被分別存在儲(chǔ)氣瓶中,再將它們通入燃料電池,發(fā)生氫氧化合反應(yīng),得到的能量之后給風(fēng)扇與LED供電。廣東燃料電池整車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)報(bào)價(jià)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的操作界面支持語音控制和模型操作,可以提供更加易用的氫氣管理訓(xùn)練。

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真實(shí)可運(yùn)行的氫燃料電池 汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),充分展示氫燃料電池 汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永遠(yuǎn)不褪色的UV平板噴繪的彩色電路原理圖。實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有儀表,可實(shí)時(shí)顯示動(dòng)力傳遞過程、車速、電壓、溫度等、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各控制單元管腳的電信號(hào),如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電子油門控制裝置,可方便對動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行加減速。實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電源總開關(guān)、轉(zhuǎn)動(dòng)部件防護(hù)罩等安裝保護(hù)裝置,安裝可移動(dòng)腳輪。真實(shí)演示氫燃料電池 汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作過程。

友情提示:1、設(shè)備驗(yàn)收:各采購單位收貨時(shí)請檢查汽車燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的貨品外觀,核實(shí)汽車燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的數(shù)量及配件,拒收處于受損狀態(tài)的汽車燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái);2、設(shè)備質(zhì)保:上海茂育將為各采購單位提供汽車燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)產(chǎn)品說明書內(nèi)的質(zhì)保條件和質(zhì)保期,在質(zhì)保范圍內(nèi)提供對汽車燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的免費(fèi)維修,超出條件承諾時(shí)提供對設(shè)備的有償維修;3、設(shè)備退換貨:各采購單位單方面原因?qū)е碌钠嚾剂想姵叵到y(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)選型錯(cuò)誤或汽車燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)購買數(shù)量錯(cuò)誤,造成汽車燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的退換貨要求,將不被接受;4、設(shè)備貨期:對汽車燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的發(fā)貨期為參考值,如您需要了解汽車燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的精確貨期,請與銷售人員聯(lián)系;5、如各采購單位汽車燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)有任何疑問,請致電 ,我們將由專業(yè)技術(shù)人員為您提供有關(guān)汽車燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的技術(shù)咨詢。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以提供實(shí)際的氫能應(yīng)用案例,讓學(xué)生能夠更好地理解氫能技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。

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GTR 13法規(guī),該法規(guī)是燃料電池安全的基礎(chǔ)性法規(guī),其適用于標(biāo)稱工作壓力不超過70 MPa且較大加注壓力為1.25倍標(biāo)稱工作壓力的氫系統(tǒng),同時(shí)要求該氫系統(tǒng)必須是穩(wěn)固地連接在汽車上的。該法規(guī)規(guī)定了正常使用情況和碰撞等特殊情況下,氫氣的泄露、排放和報(bào)警故障的要求,規(guī)定了系統(tǒng)的完整性以及具體測試方法。該法規(guī)明確規(guī)定了氫泄壓系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的具體要求,例如其規(guī)定:車輛尾排系統(tǒng)的氫氣濃度,平均體積濃度任何時(shí)刻不允許超過8%,在連續(xù)測量的3s時(shí)間內(nèi),濃度不允許超過4%。此外,該法規(guī)還規(guī)定了故障、氫泄漏和信號(hào)報(bào)警燈等多種情況下的具體要求。實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用專業(yè)技術(shù),設(shè)計(jì)得到實(shí)驗(yàn)室的空調(diào),以滿足氫氣安全操作的要求。上海氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備廠商

實(shí)訓(xùn)臺(tái)中有一個(gè)虛擬環(huán)境,這樣學(xué)生可以在虛擬環(huán)境中學(xué)習(xí)氫氣管理,從而掌握更多的技能。北京燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)公司

本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)以原廠燃料電池電動(dòng)汽車總成為基礎(chǔ),燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行,進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實(shí)際操作,真實(shí)展示燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。設(shè)備能清晰展示燃料電池電動(dòng)汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系,使學(xué)生對電動(dòng)汽車有更為直觀的認(rèn)識(shí),能提高學(xué)生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對燃料電池電動(dòng)汽車整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。該燃料電池電動(dòng)汽車平臺(tái)采用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率鋰離子電池為動(dòng)力源,裝備4個(gè)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng);采用自主開發(fā)的控制系統(tǒng),集成了較新的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和制動(dòng)能力回饋技術(shù)。整車具有結(jié)構(gòu)簡潔、有效空間大、傳動(dòng)效率高、轉(zhuǎn)向靈活、零排放、無噪聲等突出特點(diǎn)。北京燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)公司