江蘇燃料電池測試裝備報價

來源: 發(fā)布時間:2023-09-26

被測件接入設(shè)備后,可根據(jù)需要控制陽極管路、陰極管路、冷卻管路各入口和各出口的開通、閉合,并且可測量出各管路的流量和壓力值。氣路安全及保護功能:試驗臺需要滿足不同測試氣體和不同測試壓力的需要,并防止管路超壓,這需要添加常閉電磁閥,控制管路壓力進入;在每個通道上設(shè)置調(diào)壓閥,以保證輸入氣體壓力滿足標(biāo)準(zhǔn)要求;在每個管路上設(shè)置安全閥,以防止管路超壓對被測件等造成損壞;在每個管路上設(shè)置快速泄壓裝置,保證系統(tǒng)發(fā)生故障時能夠迅速泄壓。能夠根據(jù)需要選擇不同的測試氣體:試驗臺支持不同的試驗氣體,主要有氫氣、氦氣、氮氣、空氣4 種,可根據(jù)試驗需求進行選擇,具備一鍵式測試氣體切換模式。燃料電池測試裝備需加強設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性,為用戶和設(shè)備提供更好的保障。江蘇燃料電池測試裝備報價

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近年來,環(huán)境污染問題比較嚴(yán)重,石油等不可再生資源日趨匱乏,探求汽車新的動力源已經(jīng)成為世界汽車領(lǐng)域研究和發(fā)展的熱點,燃料電池汽車作為一種新型節(jié)能汽車備受關(guān)注。質(zhì)子交換膜燃料電池作為第四代燃料電池技術(shù),不但突破卡諾循環(huán)限制,能量轉(zhuǎn)換效率高,而且排放污染少,對環(huán)境極其友好。部分汽車企業(yè)已經(jīng)開始進行小規(guī)模的PEMFC汽車試運行和小批量投產(chǎn),加快了其商用進程。燃料電池裝置作為燃料電池汽車的動力裝置,是整個裝配體中較重要的部件,如何對質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)進行有效的熱管理,對其工作效率、使用壽命和運行經(jīng)濟性有著極其重要的意義。四川燃料電池車用加水排氣設(shè)備方案燃料電池測試裝備需根據(jù)不同的測試需求進行選擇和配置,包括測試環(huán)境、電壓電流范圍、溫度范圍等參數(shù)。

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固體氧化物燃料電池(SOFC)也被稱為固體氧化物燃料電池,并且需要700-1,000℃的工作溫度,因此需要高度耐熱的材料。另外,開始/停止時間很長。離子的氧化物高滲透性穩(wěn)定作為電解質(zhì)的氧化鋯和鑭,鎵的鈣鈦礦型氧化物離子傳導(dǎo)性,例如陶瓷時,由陰極產(chǎn)生的氧化物離子(O 2-)通過電解質(zhì)發(fā)送通過在燃料極與氫或一氧化碳反應(yīng)生成電能。因此,不只需要對氫氣進行脫硫,而且還需要對天然氣和煤氣進行脫硫,而且還需要進行簡單的蒸汽重整過程(不需要除去一氧化碳,并且不需要在燃料中包含一些未重整氣體的重整)。由于啟用電壓降小,發(fā)電效率高,并且在某些情況下,已經(jīng)實現(xiàn)了56.1%的LHV。

無論是螺栓緊固式還是綁帶捆扎式,主承壓部分均為承壓板,所以承壓板的設(shè)計要基于承壓板材料的剛度和強度,結(jié)合應(yīng)力及形變,確定適宜的承壓板厚度和形狀,有利于實現(xiàn)電堆整體壓力均勻分配,實現(xiàn)輕量化。燃料電池的密封形式包括固態(tài)墊圈密封和液體密封膠密封。其中,液體密封膠密封可分為FIPG(就地成型墊圈)和CIPG(固化裝配墊圈)。固化裝配因其拆卸方便等優(yōu)點被普遍采用。固化墊圈密封件在設(shè)計時,應(yīng)綜合考慮其密封高度、彈性模量、硬度、使用溫度、工作介質(zhì)考量因素,以便在電堆裝配和使用過程中,提供足夠的密封性,傳遞接觸力。電堆整體封裝設(shè)計應(yīng)保證整堆應(yīng)力分布、壽命階段內(nèi)的振動和冷熱沖擊耐受性、工藝實現(xiàn)成本因素。在力爭體積緊湊、質(zhì)量降低的情況下,實現(xiàn)電堆的較優(yōu)封裝。燃料電池測試裝備可以支持不同類型的輸出,如電流、電壓等。

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燃料電池測試包括開發(fā)測試、耐久測試和產(chǎn)品定型的性能測試。在不同的設(shè)計階段,為了不同的驗證目的,電堆的測試也分階段進行,包括單電池、短堆和整堆3個部分的驗證,驗證包括氣體分布測試、應(yīng)力分布驗證、性能、加速老化、可靠性、振動、冷熱沖擊和冷啟動。電堆產(chǎn)品之后的設(shè)計性能是否滿足要求,是在工程階段按照工藝規(guī)范將樣件組裝成全尺寸電堆后,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行測試后確定。目前,中國已經(jīng)頒布了相應(yīng)的燃料電池測試標(biāo)準(zhǔn),其中部分標(biāo)準(zhǔn)得到了國際組織的應(yīng)用和采納。已經(jīng)發(fā)布和正在制訂、修訂中的標(biāo)準(zhǔn)如下,其中涵蓋了電堆的多項測試要求。燃料電池測試裝備可用于燃料電池及燃料電池汽車的生產(chǎn)、測試、認(rèn)證等方面。浙江燃料電池發(fā)動機熱管理子系統(tǒng)測試臺廠商

燃料電池測試裝備主要包括測試板、電壓檢測儀等設(shè)備。江蘇燃料電池測試裝備報價

燃料電池雙極板的作用是傳導(dǎo)電子、分配反應(yīng)氣并協(xié)助排出生成水,從功能上要求雙極板材料是電與熱的良導(dǎo)體、具有一定的強度以及氣體致密性等;從性能的穩(wěn)定性方面要求雙極板在燃料電池酸性(pH=2~3)、電位(~1.1 V)、濕熱(氣水兩相流,~80℃)環(huán)境下具有耐腐蝕性且對燃料電池其他部件與材料的相容無污染性,具有一定的憎水性協(xié)助電池生成水的排出;從產(chǎn)品化方面要求雙極板材料要易于加工、成本低廉。燃料電池常采用的雙極板材料包括硬碳板、復(fù)合雙極板、金屬雙極板3大類。燃料電池電堆(Fuel Cell Stack)是燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵。通常為了滿足一定的功率及電壓要求,電堆通常由數(shù)百節(jié)單電池串聯(lián)而成,而反應(yīng)氣、生成水、冷劑等流體通常是并聯(lián)或按特殊設(shè)計的方式(如串并聯(lián))流過每節(jié)單電池。燃料電池電堆的均一性是制約燃料電池電堆性能的重要因素。江蘇燃料電池測試裝備報價