上海燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)廠商

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-23

本設(shè)備集新能源汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)工作原理和結(jié)構(gòu)組成的認(rèn)知、演示燃料電池系統(tǒng)的各工況工作過(guò)程等實(shí)驗(yàn)于一體,并能對(duì)燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的性能測(cè)試與控制,從而加深對(duì)所學(xué)內(nèi)容的理解、激發(fā)學(xué)習(xí)興趣和挖掘?qū)W生的潛能,有利于老師更直觀地向?qū)W生傳授知識(shí),適用于職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類(lèi)學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)新能源汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)的檢測(cè)與維修教學(xué)。產(chǎn)品組成:由全新氫燃料電池模塊、電纜接頭、微型風(fēng)扇、氫氣發(fā)生器、萬(wàn)用表、工具、使用手冊(cè)、零件盒等組成的完整設(shè)備。燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái),該實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)由1個(gè)實(shí)驗(yàn)測(cè)試臺(tái)(包含4個(gè)測(cè)試工位),1套顯示界面(包含顯示屏),軟件教學(xué)系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)模擬器、電池模擬器等組成,清晰展示了氫能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)之間的拓?fù)潢P(guān)系及工作原理。根據(jù)設(shè)置的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,滿足設(shè)置的實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程,支撐學(xué)生學(xué)習(xí)其基本知識(shí)和原理。實(shí)訓(xùn)臺(tái)使用的特有電源,可保護(hù)產(chǎn)品免受因電力中斷或突變的影響。上海燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)廠商

上海燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)廠商,氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

友情提示:1、設(shè)備驗(yàn)收:各采購(gòu)單位收貨時(shí)請(qǐng)檢查汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的貨品外觀,核實(shí)汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的數(shù)量及配件,拒收處于受損狀態(tài)的汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái);2、設(shè)備質(zhì)保:上海茂育將為各采購(gòu)單位提供汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)內(nèi)的質(zhì)保條件和質(zhì)保期,在質(zhì)保范圍內(nèi)提供對(duì)汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的免費(fèi)維修,超出條件承諾時(shí)提供對(duì)設(shè)備的有償維修;3、設(shè)備退換貨:各采購(gòu)單位單方面原因?qū)е碌钠?chē)燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)選型錯(cuò)誤或汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)購(gòu)買(mǎi)數(shù)量錯(cuò)誤,造成汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的退換貨要求,將不被接受;4、設(shè)備貨期:對(duì)汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的發(fā)貨期為參考值,如您需要了解汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的精確貨期,請(qǐng)與銷(xiāo)售人員聯(lián)系;5、如各采購(gòu)單位汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)有任何疑問(wèn),請(qǐng)致電 ,我們將由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員為您提供有關(guān)汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的技術(shù)咨詢。上海燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)廠商氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)由三個(gè)單元組成:安全控制單元、壓力/流量控制單元和氫氣檢測(cè)單元。

上海燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)廠商,氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)示教板是根據(jù)新能源純電動(dòng)汽車(chē)氫燃料電池系統(tǒng)的工作原理,動(dòng)態(tài)展示燃料電池系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),通過(guò)部件的實(shí)訓(xùn)操作,直觀的了解氫燃料電池的工作原理模擬工作狀況,適合高職、職業(yè)技工類(lèi)學(xué)校、職教中心等開(kāi)設(shè)的汽車(chē)運(yùn)用、汽車(chē)維修等專(zhuān)業(yè)以及新能源汽車(chē)維修工等相關(guān)工種的汽車(chē)教學(xué)培訓(xùn)。設(shè)備由控制面板、可移動(dòng)臺(tái)架、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、油門(mén)踏板、擋位開(kāi)關(guān)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、數(shù)字轉(zhuǎn)速表、電流指示表等,并輔以發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示,加速度傳感器、電源及開(kāi)關(guān)、大型彩色噴繪電路原理圖、使用實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)等。示教板實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?. 了解太陽(yáng)能、電能、化學(xué)能三者之間的能力轉(zhuǎn)換2. 掌握氧氣與氫氣的制備、氫氧化和以及“排氣集氣法”等知識(shí)點(diǎn)3. 掌握電解槽、燃料電池的原理及應(yīng)用、太陽(yáng)能發(fā)電等知識(shí)點(diǎn)。

燃料電池系統(tǒng)示教板的燃料電池系統(tǒng)有燃料供應(yīng)系統(tǒng);氧化劑系統(tǒng);發(fā)電系統(tǒng)水管系統(tǒng);熱管系統(tǒng);電力系統(tǒng);控制系統(tǒng);安全系統(tǒng)。汽車(chē)燃料電池(氫的氣)系統(tǒng)示教板的燃料電池正、負(fù)極之間是攜帶具有充電電荷的固態(tài)或者液態(tài)電解質(zhì),在電極上的催化劑如白金用來(lái)加速電化學(xué)反應(yīng)。按照電解質(zhì)及電極材料的不同,燃料電池可分為堿性、磷的酸、熔融碳酸鹽、固體氧化物及質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)。新能源汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的燃料電池系統(tǒng)從能量密度、操作溫度、耐二氧的化碳能力以及耐振動(dòng)沖擊能力等來(lái)看,質(zhì)子交換膜燃料電池;很適合用作混合電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電源,它與電動(dòng)機(jī)結(jié)合后,成為一種新概念的動(dòng)力機(jī),是內(nèi)燃機(jī)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。實(shí)訓(xùn)臺(tái)的實(shí)驗(yàn)接口采用數(shù)字式多功能模塊,在不同的實(shí)驗(yàn)室條件下可調(diào)節(jié)和維護(hù)各項(xiàng)參數(shù)。

上海燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)廠商,氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)示教板結(jié)構(gòu)組成:點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、燃料電池(氫氣)、直流電動(dòng)機(jī)、發(fā)光二極管組件、制動(dòng)開(kāi)關(guān)等。12V開(kāi)關(guān)電源、大型彩色噴繪電路原理圖、控制面板、可移動(dòng)臺(tái)架、使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)等。汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)示教板功能特點(diǎn):1.可模擬運(yùn)行汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng),展示汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理。安裝發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示。2.操縱點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān),可模擬演示汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng)的各工況工作過(guò)程。3. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)啟動(dòng)工作過(guò)程4. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)低速行駛工作過(guò)程5. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)一般行駛工作過(guò)程6. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)全速行駛工作過(guò)程7. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)減速行駛工作過(guò)程8. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)停車(chē)行駛工作過(guò)程9. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)制動(dòng)回收工作過(guò)程。實(shí)訓(xùn)臺(tái)同樣采用藍(lán)牙傳輸技術(shù),可以方便地下載各種氫氣管理文件和信息。河北燃料電池整車(chē)原理軟件教學(xué)系統(tǒng)報(bào)價(jià)

氫氣檢測(cè)單元支持實(shí)時(shí)檢測(cè)氫氣溫度、氫氣壓力及流量,并能提供氫氣檢測(cè)報(bào)警功能。上海燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)廠商

車(chē)輛出現(xiàn)碰撞、燃料電池電堆故障或其他整車(chē)緊急狀態(tài)下,氫系統(tǒng)也將進(jìn)行相應(yīng)的措施來(lái)保證安全。在部分燃料電池系統(tǒng)中,除了通過(guò)CAN總線在各控制器之間傳輸報(bào)警信號(hào)之外,還設(shè)計(jì)了應(yīng)急硬線連接裝置,能夠保證系統(tǒng)有效并可靠地快速響應(yīng)。具體硬線應(yīng)急安全原理如圖4所示。圖中的應(yīng)急安全硬線裝置由碰撞開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、氫系統(tǒng)控制器控制端和整車(chē)控制控制端等四個(gè)端口同時(shí)控制,實(shí)際應(yīng)用中控制端口也可以按照相同的原理增加或減少。當(dāng)急停開(kāi)關(guān)或碰撞開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí),之前保持高電平的安全線將變?yōu)榈碗娖?,氫系統(tǒng)控制器和整車(chē)控制器都將收到低電平應(yīng)急信號(hào),氫系統(tǒng)將進(jìn)入安全應(yīng)急狀態(tài),停止供氫并報(bào)警提示。上海燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)廠商

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