上海燃料電池整車(chē)原理演示系統(tǒng)價(jià)格

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-06

GTR 13法規(guī),該法規(guī)是燃料電池安全的基礎(chǔ)性法規(guī),其適用于標(biāo)稱(chēng)工作壓力不超過(guò)70 MPa且較大加注壓力為1.25倍標(biāo)稱(chēng)工作壓力的氫系統(tǒng),同時(shí)要求該氫系統(tǒng)必須是穩(wěn)固地連接在汽車(chē)上的。該法規(guī)規(guī)定了正常使用情況和碰撞等特殊情況下,氫氣的泄露、排放和報(bào)警故障的要求,規(guī)定了系統(tǒng)的完整性以及具體測(cè)試方法。該法規(guī)明確規(guī)定了氫泄壓系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的具體要求,例如其規(guī)定:車(chē)輛尾排系統(tǒng)的氫氣濃度,平均體積濃度任何時(shí)刻不允許超過(guò)8%,在連續(xù)測(cè)量的3s時(shí)間內(nèi),濃度不允許超過(guò)4%。此外,該法規(guī)還規(guī)定了故障、氫泄漏和信號(hào)報(bào)警燈等多種情況下的具體要求。安全控制單元提供防火、阻燃和漏氫失控防護(hù)。上海燃料電池整車(chē)原理演示系統(tǒng)價(jià)格

上海燃料電池整車(chē)原理演示系統(tǒng)價(jià)格,氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng)示教板可展示汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng),可動(dòng)態(tài)模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)的工作過(guò)程,安裝發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示。汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)示教板主要用途1.適用于各類(lèi)型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng)系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。2.適用于各類(lèi)型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng)模塊單元教學(xué)需要。3.適用于汽車(chē)職業(yè)技能鑒定考核的需要。4.適用于汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng)模塊的結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、功能動(dòng)態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測(cè)與維修、故障診斷與排除等教學(xué)需要。蘇州燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)哪家好氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以幫助學(xué)生掌握氫能技術(shù)的基本原理和操作技能。

上海燃料電池整車(chē)原理演示系統(tǒng)價(jià)格,氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

為了加深學(xué)生對(duì)燃料電池輸出特性的理解,可實(shí)現(xiàn)氫流量和空氣流量控制,進(jìn)而可調(diào)節(jié)燃料電池發(fā)電功率,通過(guò)小功率燈泡亮度或直流馬達(dá)轉(zhuǎn)速直觀體現(xiàn)。燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)為本次發(fā)布會(huì)主打產(chǎn)品,可模擬燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng),包括動(dòng)力電池模擬器和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)模擬器,電機(jī)采用電子負(fù)載進(jìn)行替代。燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)模擬器則由電堆模擬器和真實(shí)零部件構(gòu)成,采用電堆模擬器可以避免誤操作或控制策略Bug對(duì)真實(shí)電堆造成不可逆損傷。同時(shí),該產(chǎn)品具有以下特點(diǎn):配置燃料電池整車(chē)動(dòng)力學(xué)模型,可實(shí)現(xiàn)不同車(chē)型車(chē)速譜到需求功率譜轉(zhuǎn)換;配置燃料電池電壓、腔體和膜水傳質(zhì)模型,可模擬不同工作條件下燃料電池穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)電壓輸出;支持二次開(kāi)發(fā)服務(wù),可將控制器底層接口和應(yīng)用層軟件開(kāi)發(fā)給學(xué)生,加強(qiáng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力,并推進(jìn)科研成果落地轉(zhuǎn)換。

燃料電池發(fā)電系統(tǒng)控制單元是整個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置的關(guān)鍵部分,通過(guò)控制燃料電池堆的溫度、氫氣壓力、空氣風(fēng)量和尾氣排放,實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理。針對(duì)不同負(fù)載,可研究恒電流、恒電壓、恒功率、恒電 阻等多種方式下的電堆特性,繪制相應(yīng)的特性曲線。通過(guò)調(diào)整和優(yōu)化控制變量,確定較優(yōu)操作條件,獲得較佳的系統(tǒng)輸出性能。針對(duì)不同類(lèi)型電堆,通過(guò)比較電堆特性曲線,評(píng)價(jià)電堆性能。燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理:針對(duì)風(fēng)冷型燃料電池堆,通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)扇電壓,改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,控制電堆溫度;針對(duì)水冷型燃料電池堆,通過(guò)調(diào)節(jié)循環(huán)水泵電壓,改變冷卻水流量,控制電堆溫度,實(shí)現(xiàn)電堆的熱管理。設(shè)定電磁閥開(kāi)閉周期和占空比,調(diào)節(jié)尾氣排放量,控制電堆內(nèi)部濕度,實(shí)現(xiàn)電堆水管理。氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)讓學(xué)生學(xué)習(xí)如何對(duì)氫氣進(jìn)行安全管理,以免發(fā)生意外事故。

上海燃料電池整車(chē)原理演示系統(tǒng)價(jià)格,氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成:點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、燃料電池(氫氣)、直流電動(dòng)機(jī)、發(fā)光二極管組件、制動(dòng)開(kāi)關(guān)等。12V開(kāi)關(guān)電源、大型彩色噴繪電路原理圖、控制面板、可移動(dòng)臺(tái)架、使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)等。功能特點(diǎn):1.可模擬運(yùn)行汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng),展示汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理。安裝發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示。2.操縱點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān),可模擬演示汽車(chē)燃料電池(氫氣)系統(tǒng)的各工況工作過(guò)程。3. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)啟動(dòng)工作過(guò)程4. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)低速行駛工作過(guò)程5. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)一般行駛工作過(guò)程6. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)全速行駛工作過(guò)程7. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)減速行駛工作過(guò)程8. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)停車(chē)行駛工作過(guò)程。9. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)制動(dòng)回收工作過(guò)程。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以幫助學(xué)生了解氫能技術(shù)的相關(guān)政策和法規(guī)。上海燃料電池整車(chē)原理演示系統(tǒng)價(jià)格

實(shí)訓(xùn)臺(tái)讓具有氫氣管理相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員更好地理解氫氣管理過(guò)程。上海燃料電池整車(chē)原理演示系統(tǒng)價(jià)格

燃料電池汽車(chē)氫安全策略已基本形成了比較完善的框架,在加氫、儲(chǔ)氫、排氫、氫泄露及緊急情況等各環(huán)節(jié)均能保證安全,隨著仿真模擬的進(jìn)步,安全試驗(yàn)的積累和優(yōu)化,多種故障分析方法的普遍應(yīng)用以及傳感器技術(shù)不斷提高,必將推動(dòng)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化、規(guī)?;?、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的歷史進(jìn)程。任何能源都有一定的安全性問(wèn)題,只要在使用過(guò)程中,根據(jù)其基本特性,通過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì),合理使用,就會(huì)避免或者降低其危害,為人類(lèi)的發(fā)展提供能量。氫能作為一種清潔能源,具有易燃、易爆及氫脆等安全性問(wèn)題。但這些安全危害的出現(xiàn)都是在一定環(huán)境條件下產(chǎn)生的,只要在使用過(guò)程中控制必要條件,就可避免氫氣的危害。例如,氫氣炸裂極限是體積密度達(dá)到4.0%~75%,即氫氣在空氣中的體積濃度在4.0%~75%之間時(shí),遇火源就會(huì)炸裂,而當(dāng)氫氣濃度小于4.0%或大于75%時(shí),即使遇到火源,也不會(huì)炸裂。上海燃料電池整車(chē)原理演示系統(tǒng)價(jià)格

上海漢翱新能源科技有限公司一直專(zhuān)注于從事新能源專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù),節(jié)能咨詢(xún)與評(píng)估、節(jié)能規(guī)劃與設(shè)計(jì),新能源技術(shù)推廣服務(wù),機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛服務(wù),貨物運(yùn)輸代理,自主基礎(chǔ)軟件服務(wù),商務(wù)咨詢(xún),產(chǎn)品設(shè)計(jì),電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施、汽車(chē)零部件、摩托車(chē)及零部件、汽車(chē)飾品、潤(rùn)滑油、文具用品、日用百貨、金屬制品、辦公用品、機(jī)械設(shè)備、電子元器件、五金產(chǎn)品、儀器儀表的銷(xiāo)售。,是一家商務(wù)服務(wù)的企業(yè),擁有自己**的技術(shù)體系。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái),燃料電池電堆測(cè)試臺(tái),燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái),氫能技術(shù)服務(wù)。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái),燃料電池電堆測(cè)試臺(tái),燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái),氫能技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶(hù)之所想,急用戶(hù)之所急,全力以赴滿(mǎn)足客戶(hù)的一切需要。