蘇州市政工程管道鋪設

來源: 發(fā)布時間:2023-02-07

頂管施工就是非開挖施工方法,是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。頂管法施工就是在工作坑內借助于頂進設備產生的頂力,克服管道與周圍土壤的摩擦力,將管道按設計的坡度頂入土中,并將土方運走。一節(jié)管子完成頂入土層之后,再下二節(jié)管子繼續(xù)頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力,把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機后,埋設在兩坑之間。管施工方法的選定,應結合頂管沿線的地形、工程和水文地質、設計(管徑、管材、復土厚度)、地面建筑物、地下管線、有無地下障礙物、對地表變形控制的要求、交通、場地及環(huán)境條件等因素綜合考慮,經技術經濟比較后選定。一般應選擇技術上先進、有成熟施工經驗的方法,以確保質量、安全,經濟適用。工作坑應有坡度支撐,以保證牽引管施工過程中人員和設備的安全。蘇州市政工程管道鋪設

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頂管施工常用的管材有砼管、鋼管、玻璃夾砂鋼管,注漿施工中需要注意的要點是:攪拌均勻的泥漿應靜置一定時間后方可灌注。注漿前,應通過注水檢查注漿設備,確認設備正常后方可灌注。在注漿過程中的注漿流量、壓力是根據土質、覆土深度來調整的。注漿的壓力大于泥倉壓力。應遵循“頂進同步注漿,沿線補漿,注漿管的比例1比1布置”的原則。同步注漿時,注漿量需大于刀盤超挖量1.5倍;頂進速度與注漿量相匹配,才能形成漿套減阻潤滑。成都大型管道公司施工頂管施工對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的城市是非常重要的。

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頂管井施工中可采用現澆鋼筋混凝土護壁支護方式,護壁厚度經計算土體壓力確定,一般為0.5m左右。頂管施工遇到地下水時,應采用可靠的降水、阻水措施,以保證施工質量。當管道在砂卵石等松散土層中頂進時,應采用水泥水玻璃雙液對管頂1m范圍內的土體進行注漿加固,防止管涌及管頂塌方。注漿孔深度為地面至管頂面以上0.5m。頂管鋼筋混凝土管前面的是工具管,在下鋼筋混凝土管前,需先頂進工具管節(jié),然后頂進鋼筋混凝土管。工具管主要是控制管線方向、坐標、高程。管前挖土工作是確保頂進質量和地上構造物安全的關鍵,管前挖土的方向和開挖的形狀,對頂進管位的準確性造成了明顯的影響。因此,也要對管周邊挖土進行嚴格的控制。

頂管施工的規(guī)劃分為作業(yè)井和接收井。頂管井的制造結構有很多種,一般采用鋼筋混凝土結構。井身結構一般包括單孔井和單排井。前者有圓形、方形、矩形等。,而后者多為矩形,其結構應力函數由高到低為圓-方-矩形。當結構被放置時,可以在井中設置內部支撐以改善結構的應力。頂管施工制造過程中,作業(yè)井按雙向頂進方案布置,與接收井的距離與規(guī)劃檢查井相同。施工結束后,檢查井應按規(guī)劃要求在作業(yè)井和接收井的方位進行。穿墻頂管施工:打開穿墻鉆孔板,將東西管推出井外,穿墻配備止水設備。技巧施工方法如下:用壓實的紙增強粘土或低強度水泥土攪拌土填充墻管,達到臨時擋水擋土。為保證穿墻孔外一定范圍內的土體基本穩(wěn)定,具有滿意的強度。其實頂管施工是直接在路上做,省事。為了達到要求的深度,頂管曲線是拋物線。軌跡設計是牽引管法施工過程中的關鍵控制環(huán)節(jié)。

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超前探查地下管線盡管先進的頂管設備具有在施工時探查前進路線不遠距離管線的能力,但是采用在地面提前查明地下管線仍是值得開展的,這對于保證通訊、電力、上水、排水、煤氣等其它管線安全運營,確保公眾正常生活仍有必要。穿越建筑時對基礎的探查頂管在建筑物基礎下施工時,需要明確施工路線上所遇到的基礎類型,對于部分基礎頂管頂進前可采取托換、加固措施。頂進計算其一包括準確計算頂進推力,根據計算結果選定相應的油缸類型和確定中繼間的分布;其二是工作井設計,根據計算得到的較大頂力,提出工作井的加固方案。冬天頂管施工要確保設備在低溫下能正常運轉,縮短工期,在短時間內保質保量完成工程。蘇州市政工程管道鋪設

機械頂管施工中不需降水,可長距離頂進,通常用于過公路、鐵路、河流、建筑物等。蘇州市政工程管道鋪設

牽引管技術是一項用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設施工技術。它不需要開挖面層,并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。優(yōu)點在于:1、不影響周圍環(huán)境或者影響較小,施工場地小,噪音小。2、能夠深入地下作業(yè),這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點。3、牽引管施工較突出的特點就是適應性問題。針對不同的地質情況、施工條件和設計要求,選用與之適應的牽引管施工方式,何正確地選擇牽引管機和配套輔助設備,對于牽引管施工來說將是非常關鍵的。蘇州市政工程管道鋪設

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