中國(guó)臺(tái)灣齒輪油泵齒輪泵

渣油齒輪泵的定期檢查維護(hù)注意事項(xiàng)

      ZGB系列渣漿泵軸承潤(rùn)滑定期檢查托架中軸承和潤(rùn)滑油的情況，一般采用20#、30#或40#機(jī)械潤(rùn)滑油。在***次運(yùn)轉(zhuǎn)300小時(shí)后換油。正常運(yùn)裝后，軸承溫度小于500℃時(shí)，建議每運(yùn)轉(zhuǎn)3000小時(shí)換一次油；軸承溫度大于50℃時(shí)，建議每運(yùn)轉(zhuǎn)2000小時(shí)換一次油。用戶可以根據(jù)實(shí)際情況確定換油周期。渣漿泵選型時(shí)要注意的一個(gè)問(wèn)題，那就是固體顆粒對(duì)離心泵的影響。一般渣漿泵的流量—揚(yáng)程曲線變化較為平緩，而輸送管道的流動(dòng)阻力損失會(huì)隨著流量的增加而緩慢增加，管路特性曲線和性能曲線的夾角很小，使得揚(yáng)程的一個(gè)微小變化會(huì)引起流量的大幅度變化。尤其是在輸送的漿體中含有固體顆粒，從而導(dǎo)致渣漿泵的磨損一般很嚴(yán)重，如果選用的零件是普通的鑄鐵材質(zhì)的壽命有時(shí)只有一個(gè)月。所以采用正確的材料是泵設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素。磨損的主要原因是滑動(dòng)侵蝕和顆粒撞擊。為了提供渣漿泵的使用壽命和提高工況的工作效率，渣漿泵業(yè)生產(chǎn)的過(guò)流部件都采用高鉻合金材質(zhì)鑄件，鉻含量可以達(dá)到26%-28%，保證了過(guò)流部件的硬度，從而更耐磨，廣受廣大使用者好評(píng)。

齒輪泵通常應(yīng)在制造廠家規(guī)定的壓力和流量條件下運(yùn)行。物料物理性質(zhì)差別大，泵的參數(shù)會(huì)與額定參數(shù)有差異。中國(guó)臺(tái)灣齒輪油泵齒輪泵

KCB磁力驅(qū)動(dòng)泵泵頭磁聯(lián)如何安裝

KCB磁力驅(qū)動(dòng)泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。

KCB磁力驅(qū)動(dòng)泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。 泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力**小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效率高。

下面來(lái)講解如何進(jìn)行配裝：

1、將KCB磁力驅(qū)動(dòng)泵所有零部件和標(biāo)準(zhǔn)件放在工作臺(tái)上，檢查是夠齊備并檢查一下是否有毛刺，如有，清理干凈直至零部件清潔無(wú)瑕疵。

2、在環(huán)保型的清洗機(jī)將這些零部件清洗，清洗液可使表面形成保護(hù)膜，晾干備用。

3、將需要熱裝的零部件加熱到一定溫度并保溫，到一定的溫度取出來(lái)熱裝，尤其是軸承裝到主軸上，趁熱裝上。

4、裝內(nèi)磁鋼，將齒輪和軸裝入磁鏈托架中，裝上定位套和平鍵，裝上內(nèi)磁鋼并將螺母擰緊。

5、裝泵前蓋，測(cè)量端面間隙裝上合適的墊片，密封面保證干凈，然后輕微轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸是否靈活。

6、裝隔離套，將磁聯(lián)托架擦拭干凈，裝上密封墊片，裝上隔離套并螺栓擰緊。裝好沖洗接頭和管子。

房山區(qū)齒輪泵非常適合齒輪泵不適合輸送粘度低，無(wú)潤(rùn)滑型的液體。齒輪泵大豆采用內(nèi)置軸承，利用更輸送的物料做潤(rùn)滑。

不銹鋼齒輪泵適合輸送什么介質(zhì)？

齒輪泵是一種外嚙合齒輪泵隨著市場(chǎng)的不斷變化，工況條件各不相同，用戶根據(jù)自身工況對(duì)齒輪泵的材質(zhì)要求也越來(lái)越高，不銹鋼齒輪泵是一種具有耐酸、耐磨功能的齒輪泵，那么不銹鋼齒輪泵究竟能輸送什么介質(zhì)呢？

1、食品類，食品類的流體介質(zhì)，如植物油、花生油、油脂等對(duì)衛(wèi)生的要求會(huì)比較高，不銹鋼齒輪泵針對(duì)次工況采用食品級(jí)不銹鋼材質(zhì)。

2、腐蝕性介質(zhì)，腐蝕性介質(zhì)包括酸性和堿性，比方說(shuō)液堿、濃酸性液體等，這類介質(zhì)不銹鋼齒輪泵一般選用304或316材質(zhì)的泵，不銹鋼齒輪泵的密封部分也要選擇耐酸堿的。

3、針對(duì)一些**用戶，他們比較認(rèn)可不銹鋼材質(zhì)，不銹鋼齒輪泵較普通材質(zhì)說(shuō)更耐用，外觀也要漂亮一些。

不銹鋼齒輪泵的齒輪常見(jiàn)的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開(kāi)線和圓弧型式?？筛鶕?jù)不同需求用于不同工況。

    本型泵的潤(rùn)滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到，故日常工作時(shí)無(wú)須另加潤(rùn)滑液。利用彈性聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力可補(bǔ)償因安裝時(shí)所引起微小偏差。在泵工作中受到不可避免液壓沖擊時(shí)，能起到較好的緩沖作用。特點(diǎn)1.結(jié)構(gòu)緊湊，使用和保養(yǎng)方便。2.具有良好的自吸性，故每次開(kāi)泵前無(wú)須灌入液體。3.齒輪油泵的潤(rùn)滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到的，故日常工作時(shí)無(wú)須別加潤(rùn)滑油。齒輪油泵廣泛應(yīng)用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫(yī)療、建材、冶金及**科研等行業(yè)。齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無(wú)腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類似潤(rùn)滑油的其它液體。試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區(qū)室外安裝和工藝過(guò)程中要求保溫的場(chǎng)合。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪經(jīng)氮化處理有較高的硬度和耐磨性。與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸送介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。本系列泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，使用和保養(yǎng)方便，不銹鋼齒輪泵可輸送食用油料、飲料等。[2]齒輪油泵保養(yǎng)編輯1、經(jīng)常加脂，電動(dòng)油桶泵為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑脂易于揮發(fā)，故必須使軸承處的潤(rùn)滑能保持清潔，并注意添?yè)Q。磁力齒輪泵采用磁力傳動(dòng)，無(wú)密封結(jié)構(gòu)，性能穩(wěn)定，密封可靠。適用于對(duì)密封要求嚴(yán)格和高溫工況條件。

磁力驅(qū)動(dòng)泵材料腐蝕形式有哪幾種？

磁力驅(qū)動(dòng)泵屬于金屬磁力泵，不同的輸送介質(zhì)對(duì)磁力驅(qū)動(dòng)泵材料的影響也是不同的。我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)不同的腐蝕形式。

1、金屬之間電極電位的差異會(huì)影響磁力驅(qū)動(dòng)泵的材料，建議泵的流道選擇相同金屬材料，這樣就避免了異類金屬接觸表面形成的電池產(chǎn)生的電化學(xué)腐蝕。

2、腐蝕性的介質(zhì)對(duì)磁力驅(qū)動(dòng)泵的接觸部位產(chǎn)生均勻的腐蝕，這種是較輕的一種腐蝕形式，選型時(shí)要考慮留出富余量，腐蝕后性能會(huì)有影響。

3、局部腐蝕，這種是對(duì)磁力驅(qū)動(dòng)泵材料腐蝕性極大的，它會(huì)使不銹鋼晶粒之間析出碳化鉻，一旦失去次成分，材料的硬度和強(qiáng)度就會(huì)減弱，選擇材質(zhì)時(shí)要含碳量極少的材料。

4、點(diǎn)腐蝕，這是一種局部腐蝕，是因?yàn)槠茐牧舜帕︱?qū)動(dòng)泵金屬材料的表面成分導(dǎo)致出現(xiàn)凹坑，腐蝕時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致砂眼。

5、縫隙腐蝕，這是也是局部腐蝕的一種，是留存在磁力驅(qū)動(dòng)泵縫隙中的腐蝕性介質(zhì)導(dǎo)致含氧量下降和PH的變化造成金屬局部破壞。

齒輪泵輸送的物料低溫下有凝固的情況，泵要有保溫措施。保證開(kāi)車前物料融化。海淀區(qū)齒輪泵技術(shù)先進(jìn)

每一臺(tái)泵都有特定的特性曲線，由泵制造廠提供。中國(guó)臺(tái)灣齒輪油泵齒輪泵

船用齒輪泵配隔倉(cāng)傳動(dòng)裝置

船用齒輪泵的傳動(dòng)方式有多種形式，如電機(jī)傳動(dòng)、柴油機(jī)傳動(dòng)等，那隔倉(cāng)傳動(dòng)裝置又是怎么回事呢？它能其到什么作用呢？

船用齒輪泵、船用泵多數(shù)用GC型隔倉(cāng)傳動(dòng)裝置，它主要用于油船上裝卸原油及各種石油產(chǎn)品的貨油泵與隔艙原動(dòng)機(jī)之間的軸系傳動(dòng)產(chǎn)品。船用齒輪泵常用作貨油泵使用，一般貨油泵的原動(dòng)機(jī)主要采用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī),而貨油泵艙是完全**于機(jī)器處所且不應(yīng)與其直接相通,即貨油泵應(yīng)位于**的泵艙內(nèi)。船用齒輪泵需不需要帶隔倉(cāng)裝置，取決于油船上的需要和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

油船主船體在設(shè)計(jì)和建造時(shí)按要求設(shè)置了若干的橫向和縱向艙壁，又將船體內(nèi)部分隔成若干個(gè)艙室，艙壁采用了防火結(jié)構(gòu)，船用齒輪泵的隔倉(cāng)傳動(dòng)裝置中的填料函等材料也是不產(chǎn)生火花的，隔倉(cāng)傳動(dòng)裝置主要作用就是將油泵和電動(dòng)機(jī)隔開(kāi)，保證貨油艙或其他油倉(cāng)內(nèi)安全，還記得三國(guó)演義中火燒赤壁的事件嗎，如果用到現(xiàn)在這種隔倉(cāng)裝置，就不會(huì)起到連鎖反應(yīng)了。

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