天津紡絲計(jì)量泵 齒輪泵

內(nèi)、外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)、優(yōu)點(diǎn)介紹

      齒輪泵根據(jù)齒輪或轉(zhuǎn)子的嚙合方式不同分為內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵。外嚙合齒輪泵是指由外嚙合齒輪組成的齒輪泵，兩個(gè)齒輪的軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

齒輪泵可以設(shè)計(jì)為帶安全閥的結(jié)構(gòu)形式，安全閥的作用是起過(guò)載保護(hù)作用，防止管路壓力過(guò)高，造成電機(jī)過(guò)載。天津紡絲計(jì)量泵 齒輪泵

磁力驅(qū)動(dòng)泵材料腐蝕形式有哪幾種？

磁力驅(qū)動(dòng)泵屬于金屬磁力泵，不同的輸送介質(zhì)對(duì)磁力驅(qū)動(dòng)泵材料的影響也是不同的。我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)不同的腐蝕形式。

1、金屬之間電極電位的差異會(huì)影響磁力驅(qū)動(dòng)泵的材料，建議泵的流道選擇相同金屬材料，這樣就避免了異類金屬接觸表面形成的電池產(chǎn)生的電化學(xué)腐蝕。

2、腐蝕性的介質(zhì)對(duì)磁力驅(qū)動(dòng)泵的接觸部位產(chǎn)生均勻的腐蝕，這種是較輕的一種腐蝕形式，選型時(shí)要考慮留出富余量，腐蝕后性能會(huì)有影響。

3、局部腐蝕，這種是對(duì)磁力驅(qū)動(dòng)泵材料腐蝕性極大的，它會(huì)使不銹鋼晶粒之間析出碳化鉻，一旦失去次成分，材料的硬度和強(qiáng)度就會(huì)減弱，選擇材質(zhì)時(shí)要含碳量極少的材料。

4、點(diǎn)腐蝕，這是一種局部腐蝕，是因?yàn)槠茐牧舜帕︱?qū)動(dòng)泵金屬材料的表面成分導(dǎo)致出現(xiàn)凹坑，腐蝕時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致砂眼。

5、縫隙腐蝕，這是也是局部腐蝕的一種，是留存在磁力驅(qū)動(dòng)泵縫隙中的腐蝕性介質(zhì)導(dǎo)致含氧量下降和PH的變化造成金屬局部破壞。

臺(tái)州磁力齒輪泵齒輪泵齒輪泵的原理：由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入。

    齒輪油泵是通過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開(kāi)線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)在其使用過(guò)程中容易出現(xiàn)以下故障。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率**低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是，比較大不得超過(guò))。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。

    KCB齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及選型

      齒輪泵按齒輪型線可分為圓弧齒輪泵、漸開(kāi)線齒輪泵等，KCB型齒輪泵是漸開(kāi)線齒輪泵的一種，主要用于輸送不含固體顆粒和纖維，溫度不高于300℃，粘度在5-1500cSt的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類似潤(rùn)滑油的其他液體。1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)①KCB齒輪泵主要由齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封組成。②齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。③泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力**小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效率高。④泵設(shè)有安全閥作為超載保護(hù)，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的倍，不能作減壓閥的長(zhǎng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。2、選型注意事項(xiàng)①詳細(xì)咨詢用戶的適用工況；②確定客戶的壓力、流量及管路的布置情況等；③了解客戶輸送介質(zhì)的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)；④綜合了解用戶的其他需求，綜合考慮選型。KCB齒輪泵作為漸開(kāi)線的齒輪泵的泵型，在生產(chǎn)生活中使用，口碑良好。 齒輪泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。實(shí)現(xiàn)流體輸送的作用。

LB冷凍機(jī)用齒輪泵的概述、結(jié)構(gòu)、用途

      滄州海德?tīng)柋脴I(yè)LB冷凍機(jī)用齒輪泵是螺桿式冷凍機(jī)**潤(rùn)滑、冷卻油泵。用于輸送氨機(jī)或氟機(jī)的N32及N46冷凍潤(rùn)滑油。、其承壓部件做氣密試驗(yàn)。LB冷凍機(jī)用齒輪泵屬于外嚙合齒輪泵，LB冷凍機(jī)用齒輪泵也是由一對(duì)齒輪在泵體中相互嚙合，由于其齒頂于泵體內(nèi)孔之間、齒端于側(cè)板之間的間隙很小，因而把吸油腔和壓油腔隔開(kāi)，形成高低壓腔，齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，有一側(cè)嚙合的齒逐漸退出嚙合，空間增大，形成局部真空，油箱中的油在外界大氣壓的作用下，進(jìn)入吸油腔，齒輪的另一側(cè)逐漸進(jìn)入嚙合，把齒間的油擠壓出去，輸送到管路中。齒輪不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，LB冷凍機(jī)用齒輪泵完成連續(xù)的吸油和壓油。LB冷凍機(jī)用齒輪泵由圓弧齒輪、軸承、機(jī)封、軸、泵體等組成，因?yàn)樗奶厥廨斔凸r，介質(zhì)中含有氨或氟利昂，對(duì)泵的密封要求嚴(yán)格，所以密封圈采用進(jìn)口材質(zhì)。LB冷凍機(jī)用齒輪泵不僅可以用在冷凍機(jī)系統(tǒng)，還可以適用于船舶滑油系統(tǒng)中做輸送泵、燃油系統(tǒng)中做增壓泵、配套設(shè)備中做傳輸泵。 齒輪泵還可以根據(jù)客戶要求做成移動(dòng)式，方便不同場(chǎng)合的移動(dòng)位置使用。楊浦區(qū)齒輪泵業(yè)效果好

齒輪泵由一個(gè)**的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，壓力脈動(dòng)小，無(wú)流量波動(dòng)。性價(jià)比高。天津紡絲計(jì)量泵 齒輪泵

    不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。齒輪油泵殼體修理殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而無(wú)氣孔，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米。齒輪油泵磨損修理主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。齒輪油泵泵殼修理泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。齒輪油泵泵蓋修理工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)0．1毫米時(shí)，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。天津紡絲計(jì)量泵 齒輪泵

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