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然后開動(dòng)齒輪油泵,待空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,再緊閉回油閥,逐漸旋擰進(jìn)油閥桿,增大負(fù)荷,并注意壓力表指針是否正常。6.齒輪油泵停止工作時(shí),應(yīng)先將回油閥緩緩松開,待壓力表慢慢回至零位后,方可卸開千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺母。嚴(yán)禁在負(fù)荷時(shí)拆換油管或壓力表等。7.配合雙作用千斤頂?shù)凝X輪油泵,以采用兩路同時(shí)輸油的雙聯(lián)式齒輪油泵為宜。8.耐油橡膠管必須耐高壓,工作壓力不得高于齒輪油泵的額定油壓或?qū)嶋H工作的額定油壓。油管長度不宜小于。當(dāng)一臺(tái)齒輪油泵帶動(dòng)兩臺(tái)千斤頂時(shí),油管規(guī)格應(yīng)一致。[3]齒輪油泵磨損修理編輯隨著使用時(shí)間的增長,齒輪油泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)將其拆卸分解,查清磨損部位及程度,采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。一、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。齒輪泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量增加。實(shí)現(xiàn)流體輸送的作用。中國香港齒輪泵生產(chǎn)歷史長
船用齒輪泵配隔倉傳動(dòng)裝置
船用齒輪泵的傳動(dòng)方式有多種形式,如電機(jī)傳動(dòng)、柴油機(jī)傳動(dòng)等,那隔倉傳動(dòng)裝置又是怎么回事呢?它能其到什么作用呢?
船用齒輪泵、船用泵多數(shù)用GC型隔倉傳動(dòng)裝置,它主要用于油船上裝卸原油及各種石油產(chǎn)品的貨油泵與隔艙原動(dòng)機(jī)之間的軸系傳動(dòng)產(chǎn)品。船用齒輪泵常用作貨油泵使用,一般貨油泵的原動(dòng)機(jī)主要采用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī),而貨油泵艙是完全**于機(jī)器處所且不應(yīng)與其直接相通,即貨油泵應(yīng)位于**的泵艙內(nèi)。船用齒輪泵需不需要帶隔倉裝置,取決于油船上的需要和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
油船主船體在設(shè)計(jì)和建造時(shí)按要求設(shè)置了若干的橫向和縱向艙壁,又將船體內(nèi)部分隔成若干個(gè)艙室,艙壁采用了防火結(jié)構(gòu),船用齒輪泵的隔倉傳動(dòng)裝置中的填料函等材料也是不產(chǎn)生火花的,隔倉傳動(dòng)裝置主要作用就是將油泵和電動(dòng)機(jī)隔開,保證貨油艙或其他油倉內(nèi)安全,還記得三國演義中火燒赤壁的事件嗎,如果用到現(xiàn)在這種隔倉裝置,就不會(huì)起到連鎖反應(yīng)了。
中國香港齒輪泵生產(chǎn)歷史長齒輪泵按結(jié)構(gòu)分有外嚙合和內(nèi)嚙合結(jié)構(gòu)形式。
LB型冷凍機(jī)齒輪泵密封介紹
LB冷凍機(jī)泵用于輸送氨機(jī)或氟機(jī)的N32及N46冷凍潤滑油或其他潤滑油類,該系列泵全部采用機(jī)械密封。
LB冷凍機(jī)泵的機(jī)械密封是一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸封裝置。由于傳動(dòng)軸貫穿在設(shè)備內(nèi)外,這樣,軸與設(shè)備之間存在一個(gè)圓周間隙,設(shè)備中的介質(zhì)通過該間隙向外泄漏,如果設(shè)備內(nèi)壓力低于大氣壓,則空氣向設(shè)備內(nèi)泄漏,因此必須有一個(gè)阻止泄漏的軸封裝置。
由于機(jī)械密封具有泄露量少和壽命長等優(yōu)點(diǎn),所以世界上機(jī)械密封是在這些設(shè)備**主要的軸密封方式。機(jī)械密封又叫端面密封,是指由至少一對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈力(或磁力)的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對(duì)滑動(dòng)而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。
LB冷凍機(jī)泵的密封方式嚴(yán)格符合檢測(cè),質(zhì)量非常有保證,歡迎用戶親自挑選。
不僅要更換襯套,而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,恢復(fù)與襯套的配合要求。齒輪油泵殼體修理殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而無氣孔,與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。齒輪油泵磨損修理主動(dòng)軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。齒輪油泵泵殼修理泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪5、閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨,直到密合為止。齒輪油泵泵蓋修理工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到磨損痕跡消除,工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米時(shí),應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。齒輪泵的配套聯(lián)軸器一般有彈性聯(lián)軸器,膜片聯(lián)軸器,柱銷聯(lián)軸器。保證聯(lián)軸器對(duì)中精確,泵的運(yùn)行平穩(wěn)。
不銹鋼齒輪泵選型要素
不銹鋼齒輪泵是一種耐腐材料組成的齒輪泵,在衛(wèi)生性要求比較高,或有腐蝕性工況時(shí)建議選擇不銹鋼齒輪泵,海德爾泵業(yè)不銹鋼齒輪泵產(chǎn)品系列有YCB圓弧齒輪泵、KCB漸開線齒輪泵、2CY系列齒輪泵、NYP不銹鋼內(nèi)嚙合齒輪泵等等。無論哪種系列的不銹鋼齒輪泵,選型是很重要的步驟。1、總體先了解一下介質(zhì)特性,包括介質(zhì)名稱、要求排量、壓差、操作溫度、潤滑性、粘度、油污顆粒、腐蝕性及是否結(jié)晶等等,越詳細(xì)越好。這樣才能界定選哪一種不銹鋼齒輪泵。2、進(jìn)一步了解不銹鋼齒輪泵的操作條件:進(jìn)出口壓力、進(jìn)出口管徑必需汽蝕余量,進(jìn)而判斷不銹鋼齒輪泵的自吸是否滿足要求、環(huán)境條件、如果需要保溫型的不銹鋼齒輪泵,還要了解保溫介質(zhì)的情況等。3、如果用戶給出的介質(zhì)資料比較少,那還要詳細(xì)問一下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口管路情況:進(jìn)口管線通徑、總長、高度、過濾器數(shù)量、彎頭數(shù)量、閥門數(shù)量;出口管線通徑、總長、高度、過濾器數(shù)量、彎頭數(shù)量、閥門數(shù)量。了解這些的目的就是這些參數(shù)可以協(xié)助核算進(jìn)出口管路的阻力情況。4、為了更好地滿足用戶的需求還有詳細(xì)問一下法蘭要求、密封要求、是否帶閥、防爆要求等。 齒輪泵安裝使用時(shí)所有與泵體連接的管道,管件的安裝以及潤滑油管道的清洗要求應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。中國香港齒輪泵生產(chǎn)歷史長
熱電廠需要齒輪油泵用來輸送燃油,給發(fā)電設(shè)備提供潤滑。是電廠大量應(yīng)用的泵類。中國香港齒輪泵生產(chǎn)歷史長
圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和安裝順序
圓弧齒輪泵安裝順序:
第1步、將機(jī)組放在埋在有地腳螺栓的基礎(chǔ)上,在底座與基礎(chǔ)之間放成對(duì)墊,作正用。
第2步、松開聯(lián)軸器,用水平儀分別放在泵軸和底座上,通過調(diào)整楔塊墊使機(jī)組至水平,找正后,適當(dāng)擰緊地腳螺栓,以防走動(dòng)。
第3步、用混凝土灌注底座和地腳螺栓孔。
第4步、待混凝土干后,檢查底座和地腳螺栓是否有不良松動(dòng)等現(xiàn)象,檢查后應(yīng)擰緊合格后緊固端面螺栓時(shí),齒輪泵用力要對(duì)稱均勻,邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子。若遇到卡澀,齒輪泵應(yīng)松掉螺栓重新緊,并重新檢查泵的水平度。
中國香港齒輪泵生產(chǎn)歷史長
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