上海零部件生產(chǎn)下線NVH測試方案

振動(dòng)測試部件振動(dòng)：針對產(chǎn)品的關(guān)鍵部件，如汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤等進(jìn)行振動(dòng)測試。通過在部件表面安裝加速度傳感器，測量其在工作狀態(tài)下的振動(dòng)加速度、振動(dòng)頻率和振動(dòng)位移。以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，測試其在不同轉(zhuǎn)速下的振動(dòng)情況，檢查是否存在異常振動(dòng)，如不平衡引起的高頻振動(dòng)或松動(dòng)導(dǎo)致的低頻振動(dòng)。這些異常振動(dòng)可能會(huì)影響部件的使用壽命，甚至導(dǎo)致故障。整體振動(dòng)：對產(chǎn)品整體進(jìn)行振動(dòng)測試，評估產(chǎn)品在運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。對于大型機(jī)械設(shè)備，如機(jī)床，通過在設(shè)備的基座和工作臺上安裝振動(dòng)傳感器，測量其在加工過程中的振動(dòng)情況。如果整體振動(dòng)過大，會(huì)影響加工精度，通過生產(chǎn)下線 NVH 測試可以對振動(dòng)進(jìn)行量化評估，并采取相應(yīng)的減振措施，如優(yōu)化設(shè)備的支撐結(jié)構(gòu)或添加減振墊。利用生產(chǎn)下線 NVH 測試技術(shù)，能夠快速準(zhǔn)確地獲取下線產(chǎn)品的 NVH 性能數(shù)據(jù)，助力企業(yè)高效決策。上海零部件生產(chǎn)下線NVH測試方案

電驅(qū)生產(chǎn)下線 NVH（Noise、Vibration、Harshness）測試電磁噪聲測試：電機(jī)在運(yùn)行過程中，由于電磁力的作用會(huì)產(chǎn)生特定頻率的電磁噪聲。通過在電驅(qū)系統(tǒng)周圍布置高精度麥克風(fēng)，在不同的電機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩負(fù)載以及控制策略下，采集電磁噪聲信號。分析噪聲的頻率成分、幅值大小以及隨工況變化的規(guī)律，評估電磁噪聲對整體 NVH 性能的影響，并與設(shè)計(jì)目標(biāo)進(jìn)行對比，判斷是否需要對電機(jī)的電磁設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，如調(diào)整磁極對數(shù)、優(yōu)化繞組分布等，以降低電磁噪聲的輻射。上海電驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)下線NVH測試應(yīng)用車輛生產(chǎn)下線后，NVH 測試會(huì)針對發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、輪胎滾動(dòng)等產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行頻譜分析，為后續(xù)改進(jìn)提供有力依據(jù)。

生產(chǎn)下線NVH測試技術(shù)包括：

工況模擬技術(shù)：為了真實(shí)地評估產(chǎn)品的 NVH 性能，需要模擬產(chǎn)品的實(shí)際工作工況。在汽車下線 NVH 測試中，通過底盤測功機(jī)模擬車輛在不同路面（如平坦公路、顛簸路面）和不同行駛速度下的行駛狀態(tài)。對于機(jī)械產(chǎn)品，采用電機(jī)等驅(qū)動(dòng)設(shè)備模擬其正常的工作負(fù)載和轉(zhuǎn)速。例如，在測試洗衣機(jī)的 NVH 性能時(shí)，通過加載不同重量的衣物，模擬不同的洗滌工況，來測量其在實(shí)際使用中的噪聲和振動(dòng)情況。傳遞路徑分析（TPA）技術(shù)：用于確定振動(dòng)和噪聲從激勵(lì)源（如發(fā)動(dòng)機(jī)）傳遞到響應(yīng)點(diǎn)（如車內(nèi)乘客耳旁）的路徑。通過 TPA 技術(shù)，可以分析每個(gè)傳遞路徑的貢獻(xiàn)量，從而有針對性地采取減振降噪措施。例如，在汽車 NVH 分析中，確定發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)通過懸架系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)傳遞到車內(nèi)的路徑，然后可以對關(guān)鍵的傳遞路徑進(jìn)行優(yōu)化，如采用隔振襯套、阻尼材料等來減少振動(dòng)和噪聲的傳遞。

在電驅(qū)下線前對轉(zhuǎn)子進(jìn)行動(dòng)平衡檢測，測量轉(zhuǎn)子的不平衡量及其相位角，并通過在特定位置添加或去除配重的方式進(jìn)行動(dòng)平衡校正，使轉(zhuǎn)子的不平衡量控制在允許的范圍內(nèi)，保證電驅(qū)系統(tǒng)在高速運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性和 NVH 性能。測試方法與設(shè)備測試方法臺架測試：將電驅(qū)系統(tǒng)安裝在**的 NVH 測試臺架上，臺架具備模擬電驅(qū)實(shí)際工作狀態(tài)的能力，包括精確控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩加載、模擬不同的工況（如恒速行駛、加速、減速、爬坡等）以及提供穩(wěn)定的支撐和隔振條件。在臺架測試環(huán)境下，可以方便地對電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行各種 NVH 測試項(xiàng)目，并且能夠排除車輛其他部件對測試結(jié)果的干擾，更準(zhǔn)確地獲取電驅(qū)系統(tǒng)自身的 NVH 性能數(shù)據(jù)。先進(jìn)的生產(chǎn)下線 NVH 測試技術(shù)，能夠預(yù)測車輛在長期使用中可能出現(xiàn)的 NVH 性能衰退問題，助力延長產(chǎn)品壽命。

下線 NVH 測試場地的布局經(jīng)過精心設(shè)計(jì)。通常分為多個(gè)功能區(qū)域，有模擬平路行駛的標(biāo)準(zhǔn)測試區(qū)，地面平整度極高，能很大程度還原日常良好路況下的車輛狀態(tài)；還有特殊路面模擬區(qū)，涵蓋了比利時(shí)路、搓板路等不同路況模擬設(shè)施。車輛依次駛過這些區(qū)域，NVH 測試設(shè)備記錄下各部件經(jīng)受顛簸、沖擊時(shí)的響應(yīng)。在比利時(shí)路模擬的磚石路面行駛中，懸掛系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性盡顯，若減震器調(diào)校不佳導(dǎo)致的多余晃動(dòng)，或是車身焊點(diǎn)松動(dòng)引發(fā)的異響，都能被迅速察覺，讓問題無所遁形，保障車輛耐久性與舒適性。新款轎車順利生產(chǎn)下線，在交付用戶前，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?EOL NVH 測試將評估車輛在行駛中的噪音與振動(dòng)表現(xiàn)。杭州新能源車生產(chǎn)下線NVH測試供應(yīng)商

自動(dòng)化生產(chǎn)讓車輛快速生產(chǎn)下線，隨即進(jìn)入 EOL NVH 測試區(qū)域，運(yùn)用前沿技術(shù)評估車輛靜謐性是否達(dá)標(biāo)。上海零部件生產(chǎn)下線NVH測試方案

生產(chǎn)下線NVH測試，其噪聲測試環(huán)節(jié)噪聲測試是生產(chǎn)下線 NVH 測試的重要部分。在測試過程中，車輛被置于模擬實(shí)際行駛的工況下，例如不同的車速、擋位等。車內(nèi)多個(gè)位置布置有麥克風(fēng)，用來捕捉各個(gè)頻率段的噪聲。從發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的轟鳴聲，到輪胎與地面摩擦的胎噪，再到車輛行駛時(shí)的風(fēng)噪，都會(huì)被詳細(xì)記錄分析。通過與預(yù)設(shè)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)對比，判斷車輛的噪聲是否超標(biāo)。一旦發(fā)現(xiàn)噪聲異常，就會(huì)深入排查是哪個(gè)部件或系統(tǒng)導(dǎo)致的，以便及時(shí)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。上海零部件生產(chǎn)下線NVH測試方案