寧波穩(wěn)定測試介紹

來源: 發(fā)布時間:2023-11-02

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,帶來的環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重,國家出臺更嚴(yán)苛的尾氣排放法規(guī)以保證環(huán)境質(zhì)量,其中氧傳感器是汽車尾氣排放控制中關(guān)鍵的零部件之一?,F(xiàn)在國內(nèi)的氧傳感器制造商基本停留于四線的開關(guān)型氧傳感器生產(chǎn)研發(fā)中,而且傳感器質(zhì)量與國外產(chǎn)品還有一定差距。為此,生產(chǎn)企業(yè)需要對傳感器動靜態(tài)特性進行檢驗。本課題研發(fā)了能檢測氧傳感器加熱電流、傳感器阻抗等靜態(tài)特性以及檢測氧傳感器開關(guān)特性、啟動時間等動態(tài)特性的測試臺。通過將待測傳感器的實驗值與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)值進行對比,幫助國內(nèi)汽車零部件企業(yè)進一步提升自己產(chǎn)品的競爭力。本文主要針對開關(guān)型的濃差電壓型傳感器進行測試臺架的研發(fā)。根據(jù)企業(yè)需求,通過分析氧傳感器的工作原理和輸出特性,制定對應(yīng)的動態(tài)特性實驗的測試方案??紤]需要滿足系統(tǒng)響應(yīng)快和模擬工況真實等條件。測試臺架的工作原理是上位機根據(jù)特定的實驗發(fā)送需求的空燃比指令給ECU。ECU通過獲取寬域氧傳感器的輸出信號進行閉環(huán)控制,確保實際空燃比曲線能夠較好地需求空燃比曲線。同時采集待測傳感器的輸出電壓,并對其進行分析計算,從而判斷傳感器質(zhì)量。EOL下線檢測設(shè)備,實時發(fā)現(xiàn)各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)質(zhì)量問題,對生產(chǎn)過程和質(zhì)量進行實時的監(jiān)控。寧波穩(wěn)定測試介紹

寧波穩(wěn)定測試介紹,測試

    1.新能源汽車?yán)^電器NVH測試的目的新能源汽車?yán)^電器NVH測試的主要目的是評估繼電器在工作過程中所產(chǎn)生的噪音和振動水平,以確保其在整車中的正常工作并減少對車內(nèi)乘客和周圍環(huán)境的影響。通過合理的NVH測試,可以及時發(fā)現(xiàn)并解決繼電器存在的問題,提升整車的舒適性和安全性。2.新能源汽車?yán)^電器NVH測試的方法新能源汽車?yán)^電器NVH測試主要包括以下幾種方法:主觀評價法:通過人耳或儀器對繼電器工作時產(chǎn)生的噪音和振動進行主觀評價,判斷其是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。這種方法需要專業(yè)的聽音工程師進行評測,能夠提供準(zhǔn)確可靠的結(jié)果。客觀測量法:利用專業(yè)的聲級計、加速度計等設(shè)備,對繼電器在不同工況下的噪音和振動進行客觀測量,獲得精確的數(shù)據(jù)進行分析。這種方法適用于大規(guī)模生產(chǎn)中的質(zhì)量控制,能夠快速準(zhǔn)確地評估產(chǎn)品的噪聲和振動性能。仿真分析法:通過建立繼電器的工作模型和有限元分析軟件,模擬繼電器在工作過程中的噪音和振動響應(yīng)情況,并進行優(yōu)化設(shè)計。這種方法可以提高設(shè)計效率,減少試驗成本,但需要專業(yè)的仿真軟件和技術(shù)支持。3.如何進行新能源汽車?yán)^電器NVH調(diào)試以減少噪音和振動為了降低新能源汽車?yán)^電器的噪音和振動水平,需要進行合理的NVH調(diào)試。EOL測試價格氧傳感器性能測試臺架依據(jù)相關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對窄域/寬域氧傳感器的各關(guān)鍵指標(biāo)進行全自動測試。

寧波穩(wěn)定測試介紹,測試

為了驗證驅(qū)動裝置的耐久性,在功能試驗臺架和滾筒試驗臺架上對驅(qū)動裝置進行一百多個小時的試驗。在道路試驗中執(zhí)行量產(chǎn)整車的使用壽命試驗。通過長途試駕試驗動力總成及其零部件的耐久性,試驗里程通常超過幾百萬公里。通過初期耐久性試驗,可確保和延長驅(qū)動裝置的使用壽命。為確定和優(yōu)化動力傳動系統(tǒng)或動力總成零部件的疲勞強度和磨損情況,在試驗臺上以指定的過大應(yīng)力在短時間內(nèi)確定動力總成的單個零部件、裝配件乃至整個變速箱的使用壽命。

由此得出的損壞形式應(yīng)與客戶使用情況類似的車輛使用壽命。吉孚動力能夠在自有試驗臺上開展適當(dāng)?shù)臋z查程序和試驗,包括使用純電動和內(nèi)燃機。在試驗周期內(nèi)模擬真實靜態(tài)和動態(tài)操作。試驗臺可滿足乘用車、商用車、運行作業(yè)列車或高速列車的要求。

    對測試的依賴也越來越深入。特別是在面對即將量產(chǎn)落地的L3級以上自動駕駛產(chǎn)品時,對現(xiàn)有的測試技術(shù)和測試系統(tǒng)提出了更高的要求。在雷達及各種PCBA研制的過程中,為了對設(shè)計方案進行驗證以及對于樣機或成品進行測試、檢驗,就需要有一套功能十分強大而且使用也非常方便的測試設(shè)備。我司制作的電路板功能測試(FCT)系統(tǒng)在克服了諸多技術(shù)和生產(chǎn)難關(guān),經(jīng)過嚴(yán)格的研發(fā)和測試流程后,終于迎來了順利驗收并交付的時刻。本次產(chǎn)品為行業(yè)內(nèi)某大型企業(yè)供貨,電路板功能測試(FCT)系統(tǒng)是我們團隊所研發(fā)出的具有創(chuàng)新性和實用性的新產(chǎn)品。該測試系統(tǒng)能夠?qū)走_各種PCBA進行功能測試、性能測試和故障檢測,結(jié)合了傳統(tǒng)儀器和新型模塊化儀器的優(yōu)點,通過程控的方式實現(xiàn)了整個測試過程的自動化,同時也提供了功能強大的調(diào)試工具,在一臺顯示器上集成了所有資源的操作,可以在減少復(fù)雜儀器操作的同時實現(xiàn)儀器的靈活操作。系統(tǒng)集成了自動測試、手動調(diào)試、故障診斷三大部分功能,結(jié)合軟件數(shù)據(jù)分析,可實現(xiàn)對雷達各種PCBA的測試環(huán)境搭建、功能測試、功能驗證、性能測試、故障檢測、數(shù)據(jù)分析、報表生成等全部與測試相關(guān)的任務(wù)。在減少手工操作的前提下提高了測試的精度和效率。盈蓓德科技扎根測控行業(yè)多年,可以針對用戶的具體測試需求,專業(yè)設(shè)計與制造自動化非標(biāo)測試設(shè)備。

寧波穩(wěn)定測試介紹,測試

用于工廠的EOL測試的測試臺架,通過在測試平臺上設(shè)置測試工位和負(fù)載工位,測試工位上設(shè)置外部被測電驅(qū)動系統(tǒng),負(fù)載工位上設(shè)置負(fù)載電機,并且設(shè)置一連接軸,該連接軸的端直接插入外部被測電驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)與差速器行星齒輪銷連接,連接軸的第二端則與負(fù)載電機的輸出軸連接,由連接軸直接將外部被測電驅(qū)動系統(tǒng)的輸出扭矩通過差速器行星齒輪銷傳遞至負(fù)載電機,從而實現(xiàn)電機與齒輪箱測試的單負(fù)載電機策略,相比于現(xiàn)有EOL臺架測試減少了一個負(fù)載電機,有效節(jié)約了空間布局?也降低了設(shè)備維護的經(jīng)濟和時效成本,解決現(xiàn)有,測試臺架占據(jù)空間較大的問題。非標(biāo)傳感器測試需要對傳感器的自適應(yīng)能力和智能化程度進行驗證。旋轉(zhuǎn)機械測試系統(tǒng)

非標(biāo)傳感器測試需要對傳感器的自適應(yīng)學(xué)習(xí)和智能優(yōu)化能力進行評估。寧波穩(wěn)定測試介紹

    用于EOL測試的測試臺架,通過在測試平臺上設(shè)置測試工位和負(fù)載工位,測試工位上設(shè)置外部被測電驅(qū)動系統(tǒng),負(fù)載工位上設(shè)置負(fù)載電機,并且設(shè)置一連接軸,該連接軸的端直接插入外部被測電驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)與差速器行星齒輪銷連接,連接軸的第二端則與負(fù)載電機的輸出軸連接,由連接軸直接將外部被測電驅(qū)動系統(tǒng)的輸出扭矩通過差速器行星齒輪銷傳遞至負(fù)載電機,從而實現(xiàn)電機與齒輪箱測試的單負(fù)載電機策略,相比于現(xiàn)有的EOL臺架測試減少了一個負(fù)載電機,有效節(jié)約了空間布局也降低了設(shè)備維護的經(jīng)濟和時效成本,解決了現(xiàn)有,測試臺架占據(jù)空間較大的問題。EOL下線檢測設(shè)備,解決各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的故障問題,對生產(chǎn)質(zhì)量進行實時的監(jiān)控,同時利用數(shù)字化與網(wǎng)絡(luò)化管理手段對測試數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,以實現(xiàn)對整個生產(chǎn)車間多個工位的工作協(xié)調(diào)和問題糾正。EOL整套系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)式管理模式,以服務(wù)器為中心,通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)實現(xiàn)管理和支持所有網(wǎng)絡(luò)上測試終端的運行。以實現(xiàn)對生產(chǎn)線的生產(chǎn)數(shù)據(jù)傳輸、狀態(tài)監(jiān)控和數(shù)字化質(zhì)量管理。EOL下線檢測設(shè)備根據(jù)整車廠車型出廠檢測要求定制開發(fā),可以實現(xiàn)不同的功能檢測,如整車絕緣檢測、快慢充電及高低壓檢測、駕駛室檢測、整車電器性能檢測、整車控制器VCU檢測等。 寧波穩(wěn)定測試介紹