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汽車傳動系統(tǒng)NVH試驗(yàn)的目的是測試其振動和噪聲特性，包括振動/噪聲的實(shí)際聲壓級、噪聲場及其與機(jī)械參數(shù)和電參數(shù)的關(guān)系等，用于分析和研究振動/噪聲源、頻譜與能量分布、聲品質(zhì)（響度、尖銳度等）、激勵響應(yīng)與傳播、相關(guān)參數(shù)的相互影響和內(nèi)在規(guī)律，結(jié)合傳遞誤差測試機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)處理軟件，對傳動系統(tǒng)振動/噪聲產(chǎn)生的根源進(jìn)行診斷，為降低產(chǎn)品振動/噪聲水平或出現(xiàn)概率、優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)及提高動力總成的舒適性提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和研究手段。NVH測試時(shí)，被試件應(yīng)置于消聲室內(nèi)的抗振地基上，試驗(yàn)臺驅(qū)動、加載設(shè)備原則上應(yīng)處于消聲室之外，通過穿墻長軸實(shí)現(xiàn)驅(qū)動和加載，驅(qū)動、加載設(shè)備的噪聲及振動需做到有效隔離。為了測試各種工況下傳動系統(tǒng)的振動噪聲情況，試驗(yàn)系統(tǒng)加載、運(yùn)轉(zhuǎn)能力需要能夠覆蓋被試件整個(gè)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速范圍，因此為滿功率試驗(yàn)測試系統(tǒng)，功率水平與整箱綜合耐久性試驗(yàn)臺相同。由于需要穿墻長軸系設(shè)計(jì)，研制難度相比耐久性試驗(yàn)臺難度高。特別是對于新能源汽車減/變速器NVH測試所需高轉(zhuǎn)速測試系統(tǒng)，其技術(shù)難度更高。因此該領(lǐng)域目前以國外進(jìn)口設(shè)備為主。國內(nèi)企業(yè)已成功研制出了6000r/min以下普通轉(zhuǎn)速NVH試驗(yàn)系統(tǒng)，并開始研制16000～20000r/min的新能源汽車傳動系統(tǒng)NVH試驗(yàn)臺。流程化功能測試軟件可以加載不同測試項(xiàng)，進(jìn)行序列編輯，設(shè)定不同判定標(biāo)準(zhǔn)，從而對測試對象進(jìn)行質(zhì)量評判。上海測試公司

NVH是噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的簡寫，汽車NVH性能是評價(jià)整車性能重要指標(biāo)之一。車輛中有許多噪音源，其中發(fā)動機(jī)曾被認(rèn)為是主要的噪音源，因此NVH研究多用來降低發(fā)動機(jī)和動力總成產(chǎn)生的噪聲和振動。經(jīng)過多年的改進(jìn)和發(fā)展，動力系統(tǒng)的噪音水平已降低。此消彼長下，其他噪音源（如路噪、風(fēng)噪、胎噪）已變得非常凸顯。變速箱的NVH作為NVH的研究內(nèi)容之一，具有重要的意義。變速箱的噪聲頻率在200Hz至5000Hz之間，是駕駛者非常敏感的噪聲區(qū)間。并且隨著傳輸負(fù)載和速度的提高，變速箱產(chǎn)生的噪聲比其他類型的噪聲更明顯。因此，變速箱噪聲和振動的改變對整個(gè)車輛的NVH問題有很大的影響。在某種程度上，減少變速箱的噪音和振動可以同時(shí)幫助改善車輛的聲振粗糙度。正常情況下，變速箱的振動是由于嚙合力的波動和齒輪軸中心距離在允許范圍內(nèi)產(chǎn)生偏差等引起的。如果齒輪或軸承發(fā)生故障，將產(chǎn)生沖擊載荷，振動信號將產(chǎn)生瞬態(tài)變化。因此在整個(gè)測試過程中，應(yīng)選擇合適的位置固定三向加速度傳感器，以獲取傳動裝置的振動信號。紹興減振測試系統(tǒng)非標(biāo)測試設(shè)備和自動化測試系統(tǒng)解決新產(chǎn)品以及特殊行業(yè)生產(chǎn)各個(gè)過程中所需要的測試需求。

西門子SimcenterAnovis（聲學(xué)噪聲和振動信號）測試系統(tǒng)為工業(yè)質(zhì)量測試提供了軟件和硬件平臺。Industrial Quality Testing在制造過程中執(zhí)行穩(wěn)定可靠的產(chǎn)線終端測試。我們的工業(yè)質(zhì)量測試系統(tǒng)結(jié)合了必備的傳感器、精確的聲音和振動信號記錄硬件、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件，可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查，并提供可證明零件符合規(guī)格或機(jī)器安全運(yùn)行的正式證明。Simcenter Anovis 可輕松集成至終端 (EoL) 測試臺或生產(chǎn)線上，確保產(chǎn)品和工藝制造的質(zhì)量。我們的測試系統(tǒng)結(jié)合了必備的傳感器、精確的聲音和振動信號記錄硬件、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件，可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查，并提供可證明零件符合規(guī)格或機(jī)器安全運(yùn)行的正式證明。

盈蓓德科技提供的動力傳動系統(tǒng)試驗(yàn)臺架相關(guān)服務(wù)，會根據(jù)市場需求狀況以及持續(xù)增長的電動、混動需求做相應(yīng)調(diào)整。零部件可以在項(xiàng)目早期就在試驗(yàn)臺架上進(jìn)行試驗(yàn)。為您的關(guān)鍵技術(shù)及時(shí)地提供客觀評價(jià)。帶內(nèi)燃機(jī)的傳動系試驗(yàn)臺帶電動機(jī)驅(qū)動的傳動系試驗(yàn)臺帶電力驅(qū)動系統(tǒng)的傳動系試驗(yàn)臺，包括使用原車電池用于混合驅(qū)動系統(tǒng)的傳動系試驗(yàn)臺用于混合驅(qū)動系統(tǒng)的傳動系試驗(yàn)臺，包括使用原車電池，用于NVH和耐久性試驗(yàn)的HiL試驗(yàn)臺傳動系聲學(xué)試驗(yàn)臺（NVH、聲學(xué)測功機(jī)）變速箱異響試驗(yàn)臺軌道車輛、多用途車輛、非公路用車試驗(yàn)臺–環(huán)境模擬試驗(yàn)臺多功能信號采集與分析軟件適合聲音振動及相關(guān)應(yīng)用，包括振動噪聲NVH、聲品質(zhì)測試等。應(yīng)用普遍。

西門子 Simcenter Anovis（聲學(xué)噪聲和振動信號）測試系統(tǒng)為工業(yè)質(zhì)量測試提供了軟件和硬件平臺。Industrial Quality Testing在制造過程中執(zhí)行穩(wěn)定可靠的產(chǎn)線終端測試。我們的工業(yè)質(zhì)量測試系統(tǒng)結(jié)合了必備的傳感器、精確的聲音和振動信號記錄硬件、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件，可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查，并提供可證明零件符合規(guī)格或機(jī)器安全運(yùn)行的正式證明。Simcenter Anovis 可輕松集成至終端 (EoL) 測試臺或生產(chǎn)線上，確保產(chǎn)品和工藝制造的質(zhì)量。我們的測試系統(tǒng)結(jié)合了必備的傳感器、精確的聲音和振動信號記錄硬件、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件，可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查，并提供可證明零件符合規(guī)格或機(jī)器安全運(yùn)行的正式證明。Anovis可以利用聲共振分析進(jìn)行無損測試。檢測質(zhì)量問題，如裂紋、孔隙率、幾何性、硬度和密度偏差。上海電機(jī)測試控制策略

NVH測試是評估汽車噪音、振動的關(guān)鍵方法。以性能指標(biāo)測試、故障診斷、道路模擬試驗(yàn)等為研究內(nèi)容。上海測試公司

非標(biāo)檢測/測試，顧名思義即是不按照統(tǒng)一頒布的行業(yè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，而是根據(jù)實(shí)際的檢測需求設(shè)計(jì)出專門的檢測儀器進(jìn)行精密檢測的質(zhì)檢模式。具體的名稱大多是制造商根據(jù)測量需求命名，或者指定項(xiàng)目代號。這一點(diǎn)是非標(biāo)項(xiàng)目區(qū)別于傳統(tǒng)精密測量儀器的本質(zhì)決定的。非標(biāo)項(xiàng)目的出現(xiàn)的主要原因，精密制造業(yè)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，引起精密制造產(chǎn)品的形狀、尺寸等屬性的變化，致使傳統(tǒng)精密檢測設(shè)備的測量速度和測量精度以及流水線檢測功能的逐漸落后，企業(yè)急需功能完備，速度快效率高，精度準(zhǔn)，而且可連入流水生產(chǎn)線的檢測設(shè)備。非標(biāo)檢測就是精密檢測供應(yīng)商根據(jù)市場需求推出的新型精密檢測設(shè)備。非標(biāo)項(xiàng)目智能化，速度高，對流水線生產(chǎn)效率的提高有著很大的貢獻(xiàn)，隨著生產(chǎn)的擴(kuò)大，非標(biāo)檢測將成為流水線生產(chǎn)檢測的主流。上海測試公司