非標(biāo)檢測(cè),顧名思義即是不按照統(tǒng)一頒布的行業(yè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),而是根據(jù)實(shí)際的檢測(cè)需求設(shè)計(jì)出專門的檢測(cè)儀器進(jìn)行精密檢測(cè)的質(zhì)檢模式。具體的名稱大多是制造商根據(jù)測(cè)量需求命名,或者指定項(xiàng)目代號(hào)。這一點(diǎn)是非標(biāo)項(xiàng)目區(qū)別于傳統(tǒng)精密測(cè)量?jī)x器的本質(zhì)決定的。
非標(biāo)項(xiàng)目的出現(xiàn)主要原因:是精密制造業(yè)的不斷創(chuàng)新發(fā)展,引起精密制造產(chǎn)品的形狀、尺寸等屬性的變化,致使傳統(tǒng)精密檢測(cè)設(shè)備的測(cè)量速度和測(cè)量精度以及流水線檢測(cè)功能的逐漸落后,企業(yè)急需功能完備,速度快效率高,精度準(zhǔn),而且可連入流水生產(chǎn)線的檢測(cè)設(shè)備。非標(biāo)檢測(cè)就是精密檢測(cè)供應(yīng)商根據(jù)市場(chǎng)需求推出的新型精密檢測(cè)設(shè)備。非標(biāo)項(xiàng)目智能化,速度高,對(duì)流水線生產(chǎn)效率的提高有著很大的貢獻(xiàn),隨著生產(chǎn)的擴(kuò)大,非標(biāo)檢測(cè)將成為流水線生產(chǎn)檢測(cè)的主流。 盈蓓德科技搭建的測(cè)試系統(tǒng)基于成熟軟硬件平臺(tái)設(shè)計(jì),穩(wěn)定可靠、操作界面友好、自動(dòng)完成定制化測(cè)試項(xiàng)目。上海降噪測(cè)試價(jià)格
產(chǎn)品的品質(zhì)管控,研發(fā)是關(guān)鍵,EOL檢測(cè)只是執(zhí)行手段。對(duì)實(shí)驗(yàn)室階段性能不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品而言,單純的增加EOL檢測(cè)手段,只會(huì)使不合格品明顯增多?!币弧⒏攀鲈谏a(chǎn)線環(huán)節(jié)增加NVH下線檢測(cè)手段,幾乎無一例外要增加投資或成本(后文會(huì)不斷涉及成本所扮演的重要角色)。所以,在計(jì)劃實(shí)施NVH下線檢測(cè)之前,需要回答“真實(shí)的需求是否存在?是什么?”這個(gè)問題。換句話說,不同類型的剛性需求抑或偽需求決定了NVH下線檢測(cè)項(xiàng)目實(shí)施的初始動(dòng)機(jī)、投資規(guī)模、推進(jìn)效率、方案選擇和結(jié)果??傮w而言,實(shí)施NVH下線檢測(cè)的動(dòng)機(jī)/需求類型無非以下幾點(diǎn),國(guó)標(biāo)或法規(guī)要求、甲方要求、市場(chǎng)不良反饋、主動(dòng)的質(zhì)控策略,以及“特色需求”等。紹興非標(biāo)測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商汽車動(dòng)力系統(tǒng)的噪音水平已**降低。此消彼長(zhǎng)下,其他噪音源(如路噪、風(fēng)噪、胎噪)需要加強(qiáng)NVH測(cè)試。
一個(gè)能很好完成非標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目的制造商,必須具備以下條件:1、擁有較強(qiáng)的軟硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì),根據(jù)實(shí)際需求研發(fā)獲改善傳統(tǒng)測(cè)量軟件的功能,實(shí)現(xiàn)非標(biāo)項(xiàng)目的測(cè)量軟硬件支持。2、精熟于傳統(tǒng)精密測(cè)量技術(shù),并能創(chuàng)新或整合傳統(tǒng)的接觸或者非接觸測(cè)量技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)的接觸式測(cè)量?jī)x器主要是三坐標(biāo)測(cè)量機(jī),非接觸式主要是影像測(cè)量?jī)x。3、研發(fā)、制造團(tuán)隊(duì)具備準(zhǔn)確的分析能力。非標(biāo)檢測(cè)需要根據(jù)實(shí)際的待測(cè)工件制定測(cè)量流程,測(cè)量項(xiàng)目,測(cè)量?jī)x器,測(cè)量軟件功能,測(cè)量數(shù)據(jù)輸出格式和內(nèi)容,測(cè)量效果評(píng)估方法等。4、企業(yè)技術(shù)服務(wù)必須及時(shí)。售后裝配、定期維護(hù)、根據(jù)企業(yè)需求增減功能、儀器部件的維修置換、測(cè)量技術(shù)培訓(xùn)等服務(wù)。
振動(dòng)、噪聲無處不在,振動(dòng)噪聲的測(cè)量,覆蓋了科研、生產(chǎn)、生活的各個(gè)領(lǐng)域,通過測(cè)量噪聲的聲壓、聲強(qiáng)、頻率等參數(shù)以及頻譜、聲功率等的分析與計(jì)算,完成噪聲的評(píng)價(jià)測(cè)試。根據(jù)振動(dòng)噪聲測(cè)試需求,結(jié)合自身軟硬件產(chǎn)品特點(diǎn)及研發(fā)能力,推出了從振動(dòng)噪聲測(cè)量硬件到控制分析軟件的全套解決方案。該系統(tǒng)為多通道動(dòng)態(tài)信號(hào)實(shí)時(shí)流盤測(cè)試分析系統(tǒng),選用TDEC帶有實(shí)時(shí)傳輸及海量記錄功能的數(shù)據(jù)采集卡,在配套虛擬儀器應(yīng)用軟件的控制下,完成振動(dòng)噪聲信號(hào)實(shí)時(shí)記錄及數(shù)據(jù)分析處理功能;測(cè)試過程中能夠隨時(shí)監(jiān)測(cè)振動(dòng)噪聲波形變化情況,隨時(shí)停止采集而不影響已經(jīng)記錄的數(shù)據(jù)波形,并且可以對(duì)波形數(shù)據(jù)進(jìn)行回放、分析、處理等操作;能夠進(jìn)行用戶指定格式的測(cè)試報(bào)告自動(dòng)生成,所有數(shù)據(jù)和圖形可以直接供用戶自行編輯;系統(tǒng)配套軟件能夠?qū)崿F(xiàn)從20Hz~20KHz人耳聽覺范圍內(nèi)聲音信號(hào)的波形采集、聲壓測(cè)量和分析、聲強(qiáng)測(cè)量和分析、聲功率測(cè)量分析等專業(yè)聲學(xué)測(cè)量功能,還能實(shí)現(xiàn)硬件智能識(shí)別、自校準(zhǔn)、采集控制、工程標(biāo)定、波形實(shí)時(shí)顯示、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存盤、讀取數(shù)據(jù)、存盤、打印及通訊功能。盈蓓德科技可以針對(duì)不同測(cè)試需求定制開發(fā)完整的測(cè)試系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)下線/入廠測(cè)試既VCU生產(chǎn)線終端(EOL)測(cè)試。
電機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架主要包括電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電池模擬器、功率分析儀、自動(dòng)控制系統(tǒng),及被測(cè)電機(jī)系統(tǒng)、環(huán)境倉(cāng)等。1)電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)包括測(cè)功機(jī)(永磁同步電機(jī)或異步電機(jī)等)、變頻器、扭矩/轉(zhuǎn)速傳感器、聯(lián)軸器等部分。2)冷卻系統(tǒng)的功能是為被測(cè)試件(電機(jī)和電機(jī)控制器)提供設(shè)定的冷卻條件,此外還為測(cè)功機(jī)和電池模擬器提供冷卻。3)電池模擬器,用于模擬車用電池的充放電行為,主要功能是保證電機(jī)控制器DC側(cè)電壓穩(wěn)定,并實(shí)現(xiàn)和電網(wǎng)之間的電能傳輸。4)功率分析儀的主要作用為采集測(cè)試過程中電機(jī)控制器的DC側(cè)、AC側(cè)的電壓、電流信號(hào),以及機(jī)械側(cè)的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩信號(hào),為用戶計(jì)算效率、損耗等性能指標(biāo)提供依據(jù)5)自動(dòng)控制系統(tǒng)的主要功能是用戶和臺(tái)架系統(tǒng)信息交互的窗口,主要包括三大功能:a.用戶通過自動(dòng)控制系統(tǒng)輸入試驗(yàn)工況,包括測(cè)功機(jī)的轉(zhuǎn)速,試件扭矩,溫度控制臺(tái)架等;b.測(cè)試數(shù)據(jù)的可視化及數(shù)據(jù)存儲(chǔ);c.測(cè)試系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控,自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)功機(jī)及被測(cè)試件的運(yùn)行狀態(tài),一旦發(fā)生異常,自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出急停信號(hào),測(cè)試系統(tǒng)則會(huì)相應(yīng)發(fā)來的急停信號(hào),按一定的規(guī)則控制系統(tǒng)停機(jī),保護(hù)測(cè)試系統(tǒng)不被損壞。NVH測(cè)試可以幫助汽車制造商評(píng)估材料和零部件的性能。上海降噪測(cè)試價(jià)格
NVH測(cè)試可以幫助汽車制造商優(yōu)化汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)性能。上海降噪測(cè)試價(jià)格
汽車傳動(dòng)系統(tǒng)NVH試驗(yàn)的目的是測(cè)試其振動(dòng)/噪聲特性,包括振動(dòng)/噪聲的實(shí)際聲壓級(jí)、噪聲場(chǎng)及其與機(jī)械參數(shù)和電參數(shù)的關(guān)系等,用于分析和研究振動(dòng)/噪聲源、頻譜與能量分布、聲品質(zhì)(響度、尖銳度等)、激勵(lì)響應(yīng)與傳播、相關(guān)參數(shù)的相互影響和內(nèi)在規(guī)律,結(jié)合傳遞誤差測(cè)試機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)處理軟件,對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)/噪聲產(chǎn)生的根源進(jìn)行診斷,為降低產(chǎn)品振動(dòng)/噪聲水平或出現(xiàn)概率、優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)及提高動(dòng)力總成的舒適性提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和研究手段。
NVH測(cè)試時(shí),被試件應(yīng)置于消聲室內(nèi)的抗振地基上,試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)、加載設(shè)備原則上應(yīng)處于消聲室之外,通過穿墻長(zhǎng)軸實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)和加載,驅(qū)動(dòng)、加載設(shè)備的噪聲及振動(dòng)需做到有效隔離。為了測(cè)試各種工況下傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲情況,試驗(yàn)系統(tǒng)加載、運(yùn)轉(zhuǎn)能力需要能夠覆蓋被試件整個(gè)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速范圍,因此為滿功率試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng),功率水平與整箱綜合耐久性試驗(yàn)臺(tái)相同。由于需要穿墻長(zhǎng)軸系設(shè)計(jì),研制難度相比耐久性試驗(yàn)臺(tái)難度高。特別是對(duì)于新能源汽車減/變速器NVH測(cè)試所需高轉(zhuǎn)速測(cè)試系統(tǒng),其技術(shù)難度更高。因此該領(lǐng)域目前以國(guó)外進(jìn)口設(shè)備為主。國(guó)內(nèi)企業(yè)已成功研制出了6000r/min以下普通轉(zhuǎn)速NVH試驗(yàn)系統(tǒng),并開始研制16000~20000r/min的新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)NVH試驗(yàn)臺(tái)。 上海降噪測(cè)試價(jià)格
上海盈蓓德智能科技有限公司成立于2019-01-02年,在此之前我們已在智能在線監(jiān)診系統(tǒng),西門子Anovis,聲音與振動(dòng)分析,主動(dòng)減振降噪系統(tǒng)行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn),深受經(jīng)銷商和客戶的好評(píng)。我們從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司,慢慢的適應(yīng)了市場(chǎng)的需求,得到了越來越多的客戶認(rèn)可。公司主要經(jīng)營(yíng)智能在線監(jiān)診系統(tǒng),西門子Anovis,聲音與振動(dòng)分析,主動(dòng)減振降噪系統(tǒng)等產(chǎn)品,我們依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷售隊(duì)伍,本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、理解客戶需求為經(jīng)營(yíng)原則,公司通過良好的信譽(yù)和周到的售前、售后服務(wù),贏得用戶的信賴和支持。公司會(huì)針對(duì)不同客戶的要求,不斷研發(fā)和開發(fā)適合市場(chǎng)需求、客戶需求的產(chǎn)品。公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣,實(shí)用性強(qiáng),得到智能在線監(jiān)診系統(tǒng),西門子Anovis,聲音與振動(dòng)分析,主動(dòng)減振降噪系統(tǒng)客戶支持和信賴。上海盈蓓德智能科技有限公司以誠(chéng)信為原則,以安全、便利為基礎(chǔ),以優(yōu)惠價(jià)格為智能在線監(jiān)診系統(tǒng),西門子Anovis,聲音與振動(dòng)分析,主動(dòng)減振降噪系統(tǒng)的客戶提供貼心服務(wù),努力贏得客戶的認(rèn)可和支持,歡迎新老客戶來我們公司參觀。