專業(yè)測(cè)試臺(tái)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-22

汽車零部件eol測(cè)試機(jī)主要用于關(guān)鍵汽車零部件(比如發(fā)動(dòng)機(jī)、減速箱、變速箱、電機(jī)等)的生產(chǎn)下線質(zhì)量檢測(cè),常用的評(píng)價(jià)方法為針對(duì)其關(guān)心的測(cè)試客觀量設(shè)置一個(gè)或多個(gè)固定的評(píng)價(jià)限值(需要有客戶參與認(rèn)可制定)作為評(píng)價(jià)其合格與否的指標(biāo)。而eol測(cè)試設(shè)備隨著使用時(shí)間的增加存在著設(shè)備老化、測(cè)試工裝更換或者損壞、設(shè)備自身的損壞等情況,以上情況均會(huì)影響同一件產(chǎn)品在設(shè)備上的測(cè)試值(會(huì)變大或者減小),換而言之,以上情況造成的影響使設(shè)備不能復(fù)現(xiàn)固定限值制定時(shí)的測(cè)試精度,然而設(shè)置的固定限值不能輕易更改,從而造成固定的限值失去意義,同時(shí)如需更改固定限值需要嚴(yán)格的驗(yàn)證程序,周期長(zhǎng),工作量大,且設(shè)備或者測(cè)試工裝易頻繁出現(xiàn)損壞或者維修等情況,很難實(shí)現(xiàn)固定限值的實(shí)時(shí)對(duì)標(biāo)調(diào)整。異音測(cè)試系統(tǒng)是專門為電機(jī)類產(chǎn)品、汽車零部件等產(chǎn)品生產(chǎn)線設(shè)計(jì)研發(fā)的異音檢測(cè)設(shè)備。專業(yè)測(cè)試臺(tái)

專業(yè)測(cè)試臺(tái),測(cè)試

一個(gè)能**完成非標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目的制造商,必須具備以下條件:1、擁有**的軟硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì),根據(jù)實(shí)際需求研發(fā)獲改善傳統(tǒng)測(cè)量軟件的功能,實(shí)現(xiàn)非標(biāo)項(xiàng)目的測(cè)量軟硬件支持。2、精熟于傳統(tǒng)精密測(cè)量技術(shù),并能創(chuàng)新或整合傳統(tǒng)的接觸或者非接觸測(cè)量技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)的接觸式測(cè)量?jī)x器主要是三坐標(biāo)測(cè)量機(jī),非接觸式主要是影像測(cè)量?jī)x。3、研發(fā)、制造團(tuán)隊(duì)具備***準(zhǔn)確的分析能力。非標(biāo)檢測(cè)需要根據(jù)實(shí)際的待測(cè)工件制定測(cè)量流程,測(cè)量項(xiàng)目,測(cè)量?jī)x器,測(cè)量軟件功能,測(cè)量數(shù)據(jù)輸出格式和內(nèi)容,測(cè)量效果評(píng)估方法等。4、企業(yè)技術(shù)服務(wù)必須及時(shí),***。售后裝配、定期維護(hù)、根據(jù)企業(yè)需求增減功能、儀器部件的維修置換、測(cè)量技術(shù)培訓(xùn)等服務(wù)。徐州變速箱測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商下線(EOL)測(cè)試臺(tái)為確保電機(jī)和動(dòng)力總成部件的質(zhì)量提供了有效的解決方案。

專業(yè)測(cè)試臺(tái),測(cè)試

SimcenterAnovis(聲學(xué)噪聲和振動(dòng)信號(hào))測(cè)試系統(tǒng)為工業(yè)質(zhì)量測(cè)試提供了軟件和硬件平臺(tái)。IndustrialQualityTesting在制造過程中執(zhí)行穩(wěn)定可靠的產(chǎn)線終端測(cè)試。我們的工業(yè)質(zhì)量測(cè)試系統(tǒng)結(jié)合了必備的傳感器、精確的聲音和振動(dòng)信號(hào)記錄硬件、智能信號(hào)分析和靈活的測(cè)試臺(tái)控制軟件,可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查,并提供可證明零件符合規(guī)格或機(jī)器安全運(yùn)行的正式證明。Simcenter Anovis 可輕松集成至終端 (EoL) 測(cè)試臺(tái)或生產(chǎn)線上,確保產(chǎn)品和工藝制造的質(zhì)量。我們的測(cè)試系統(tǒng)***結(jié)合了必備的傳感器、精確的聲音和振動(dòng)信號(hào)記錄硬件、智能信號(hào)分析和靈活的測(cè)試臺(tái)控制軟件,可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查,并提供可證明零件符合規(guī)格或機(jī)器安全運(yùn)行的正式證明。

生產(chǎn)過程在線和終端測(cè)試服務(wù).***的工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)組合:壓電傳感器技術(shù)以及完整的測(cè)試臺(tái)解決方案,用于監(jiān)控、過程中、線端(EOL)和離線測(cè)量。在汽車和消費(fèi)品行業(yè)、醫(yī)療技術(shù)、包裝和電子等行業(yè),成型、分離、連接和裝配過程的監(jiān)控為所有成功的工業(yè)生產(chǎn)過程奠定了基礎(chǔ)。

下線(EOL)測(cè)試臺(tái)直接集成到生產(chǎn)線中,為確保電機(jī)和動(dòng)力總成部件的質(zhì)量提供了有效的解決方案。這些測(cè)試臺(tái)是根據(jù)客戶的要求精確生產(chǎn)的,可以與特定的生產(chǎn)環(huán)境無(wú)縫配合。即使空間有限,全自動(dòng)解決方案,也可以執(zhí)行大量測(cè)試。對(duì)于車輛電機(jī),重點(diǎn)是性能和效率;另一方面,工業(yè)應(yīng)用受益于調(diào)速驅(qū)動(dòng)器,可以對(duì)許多不同的應(yīng)用進(jìn)行高精度控制。除了旋轉(zhuǎn)測(cè)試外,驅(qū)動(dòng)器的安全性和功能測(cè)試也在我們的全自動(dòng)化系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用 汽車NVH測(cè)試可以幫助制造商改進(jìn)汽車的質(zhì)量和性能。

專業(yè)測(cè)試臺(tái),測(cè)試

試驗(yàn)臺(tái)可模擬汽車變速器的實(shí)際裝車運(yùn)行工控,完成對(duì)變速器的綜合性能試驗(yàn)。試驗(yàn)臺(tái)采用能量反饋技術(shù),通過對(duì)試驗(yàn)中電能、機(jī)械能、電能的連續(xù)轉(zhuǎn)與再生利用,可降低設(shè)備的能耗。整臺(tái)設(shè)備采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì)以及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),提高了設(shè)備使用和維修的便利性。試驗(yàn)臺(tái)主要組成部分通常包括:①試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)體,②傳輸輥道系統(tǒng),③托盤舉升平移機(jī)構(gòu),④試件定位夾緊裝置,⑤變速器驅(qū)動(dòng)和加載系統(tǒng),⑥換檔操縱機(jī)構(gòu),⑦液壓與潤(rùn)滑系統(tǒng),⑧振動(dòng)與噪聲測(cè)量分析系統(tǒng),⑨電控系統(tǒng)和測(cè)量系統(tǒng),⑩輔助系統(tǒng)等。目前已有多種形式的試驗(yàn)臺(tái),從使用環(huán)境上分有實(shí)驗(yàn)室用的也有生產(chǎn)線上用的,從電機(jī)形式上分有直流驅(qū)動(dòng)的也有交流驅(qū)動(dòng)的,從結(jié)構(gòu)上分有前驅(qū)的也有后驅(qū)的,從加載狀態(tài)上分有加載的和不加載的,從自動(dòng)程度上分有全自動(dòng)的和半自動(dòng)的等等。利用試驗(yàn)臺(tái)通常可以實(shí)現(xiàn)如下試驗(yàn):①各檔按設(shè)定扭矩和轉(zhuǎn)速的磨合試驗(yàn),②換檔靈活性檢查,同步器檢查,③各檔換檔確認(rèn)、檢查,齒輪脫檔檢查,④各檔齒輪傳動(dòng)比的自動(dòng)判斷,⑤加減速時(shí)各檔齒輪噪音、異響的判斷和確認(rèn),⑥倒車開關(guān)動(dòng)作、可靠性檢查等。NVH測(cè)試可以幫助汽車制造商識(shí)別和解決汽車噪音、振動(dòng)和剛度問題。設(shè)備測(cè)試方案

產(chǎn)品噪音大數(shù)據(jù)智能檢測(cè)系統(tǒng),有效解決人工檢測(cè)無(wú)法準(zhǔn)確、可靠識(shí)別異音的痛點(diǎn)。專業(yè)測(cè)試臺(tái)

產(chǎn)品性能持續(xù)提升,由研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)線(EOL)檢測(cè)手段創(chuàng)新兩方面交互發(fā)揮作用,缺一不可。近年來,對(duì)于汽車、家電、IT類大眾消費(fèi)品而言,國(guó)內(nèi)外對(duì)NVH性能的關(guān)注持續(xù)升溫。各廠家均在研發(fā)上做了積極的資源投入,并取得了一定的創(chuàng)新成果。然而,新的問題困擾著主機(jī)廠(OEMs)及零部件供應(yīng)商:實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品的高性能,如何落實(shí)到生產(chǎn)線產(chǎn)品上?NVH下線檢測(cè)(EOL)作為主流的解決方案,在此發(fā)揮作用。1.1下線檢測(cè)的定義下線檢測(cè)即在生產(chǎn)環(huán)節(jié),通過某種檢測(cè)手段,基于某種檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),識(shí)別并確認(rèn)產(chǎn)品缺陷,以控制產(chǎn)品質(zhì)量的過程。原則上講,所有產(chǎn)品都需要下線檢測(cè)?。m然實(shí)際上會(huì)有所不同)由于振動(dòng)/噪聲模式識(shí)別的復(fù)雜性,基于常規(guī)的NVH分析手段,很難將其量化,國(guó)內(nèi)的主流處理方式是:在生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留主觀評(píng)價(jià)工位和評(píng)價(jià)人員,基于“主觀評(píng)價(jià)+噪聲故障庫(kù)”的方式識(shí)別并剔除不合格品。(該方法存在的問題,將在后文討論)當(dāng)然,隨著主客觀評(píng)價(jià)技術(shù)的發(fā)展,通過結(jié)合并加權(quán)多個(gè)客觀參量,針對(duì)特定的噪聲/振動(dòng)模式開發(fā)公式/模型,從而將振動(dòng)/噪聲模式量化的方式在逐漸增多。專業(yè)測(cè)試臺(tái)

上海盈蓓德智能科技有限公司擁有從事智能科技、電子科技、計(jì)算機(jī)科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程,計(jì)算機(jī)硬件開發(fā),電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟硬件、辦公設(shè)備、機(jī)械設(shè)備(除特種設(shè)備)銷售?!疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)】等多項(xiàng)業(yè)務(wù),主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋智能在線監(jiān)診系統(tǒng),西門子Anovis,聲音與振動(dòng)分析,主動(dòng)減振降噪系統(tǒng)。目前我公司在職員工以90后為主,是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司以誠(chéng)信為本,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋智能在線監(jiān)診系統(tǒng),西門子Anovis,聲音與振動(dòng)分析,主動(dòng)減振降噪系統(tǒng),我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé),對(duì)員工負(fù)責(zé),更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。公司深耕智能在線監(jiān)診系統(tǒng),西門子Anovis,聲音與振動(dòng)分析,主動(dòng)減振降噪系統(tǒng),正積蓄著更大的能量,向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。