黑龍江脫硝系統(tǒng)工藝流程

煙氣與氨氣的混合反應器噴氨格柵是為了讓氨氣與煙氣盡量的混合，防止混合不均勻，造成氨氣局部超標和局部NOx沒有氨氣反應，影響脫硝效率。所以噴氨先分支路，再進行分小支路進行混合。進煙道時般有近100個支路進入，每個支路在煙道中每300mm就有個噴嘴。這都是為了讓煙氣與氨氣充分混合。每條支路上都安裝了一個流量計，用來監(jiān)視每條支路是否通暢。液氨的純度真接影響運行調(diào)整噴氨量，因為在反應器里只有氨氣和NOX進行反應，如果氨氣濃度不度，造成運行人員的誤解，造成脫硝效率達到設計值的現(xiàn)象。脫硫工藝流程和原理？致電江蘇比蒙。黑龍江脫硝系統(tǒng)工藝流程

其它催化劑中毒，是通過液相形式擴散進入催化劑的活性中心，通常是通過與水和酸的**的發(fā)生反應。煙塵黏附在催化劑的表面使催化劑中毒，典型的例子是通過堿金屬和堿土金屬化合物，如鈉、鉀、鎂和鈣鹽。這些可通過避免**進行補救或將通過**的時間減少到極小，短暫停頓期間可設反應器旁路使煙氣從旁路通過，這是比較有效的措施。煙氣中大量的HCL（鹽酸）可導致研礦物質(zhì)中CL與催化劑發(fā)生化學反應，從而導致催化劑鈍化并使催化劑失去活性。當超出催化劑的比較大允許溫度，會使鹽結晶并且材料結構發(fā)生改變，這將導致催化劑產(chǎn)生不可逆轉的鈍化。浙江煙氣脫硝系統(tǒng)設備脫硝系統(tǒng)哪家好？致電江蘇比蒙系統(tǒng)工程有限公司。

般催化劑的反應活性溫度范圍在320-420℃之間，所以反應器都安裝在省煤器和空預器之間。如果在機組啟動和停機過程中，反應器的溫度還達不200℃時，就不允許進行噴氨，主要是為了防止氨不能反應造成后面設備的腐蝕和避免催化劑量的中毒。煙氣在反應器通過的時間是脫硝效率的一個重要因素，反應器的流速越慢，反應的催化時間就越長，反應時間越充分。吹灰器對反應器進行吹灰。可以擴大煙氣通過催化劑的通流面積，有較地延長氨氣與煙氣在反應器的停留時間，提高脫硝較率，保證反應器不會有堵塞現(xiàn)象。所以在運行過程中必須多監(jiān)視反應器的壓差。煙氣導流板 他是讓煙氣的流動速度均勻布置，防止煙氣局部流動過快和過慢，影響脫硝效率。

SCR（SelectiveCatalyticReduction）——選擇性催化還原法脫硝技術是目前國際上應用**為廣的煙氣脫硝技術，在日本、歐洲、美國等國家地區(qū)的大多數(shù)電廠中基本都應用此技術，它沒有副產(chǎn)物，不形成二次污染，裝置結構簡單，并且脫除效率高（可達90%以上），運行可靠，便于維護等優(yōu)點。SCR技術原理為：在催化劑作用下，向溫度約280～420℃的煙氣中噴入氨，將NOX還原成N2和H2O。NH3與煙氣均勻混合后一起通過一個填充了催化劑(如V2O5-TiO2)的反應器，NOx與NH3在其中發(fā)生還原反應，生成N2和H2O。反應器中的催化劑分上下多層(一般為3—4層)有序放置。脫硝系統(tǒng)怎么樣，聯(lián)系江蘇比蒙。

尿素脫硝系統(tǒng)的基本原理是在沒有催化劑的情況下，向旋風分離器入口噴入還原劑尿素溶液，還原劑“有選擇性”的與煙氣中的NOx反應并生成無毒、無污染的N2和H2O。運送至現(xiàn)場的袋裝顆粒尿素儲存在尿素儲存間中，經(jīng)電動葫蘆吊裝送入尿素溶解罐，并被尿素溶解罐中按比例補充的新鮮除鹽水充分溶解，配制成50%濃度的尿素溶液。尿素溶液配制系統(tǒng)實現(xiàn)尿素原料儲存、溶液配制和溶液儲存的功能，然后由在線稀釋系統(tǒng)根據(jù)鍋爐運行情況和NOx排放情況在線稀釋成所需的濃度，送入噴射系統(tǒng)。噴射系統(tǒng)實現(xiàn)各噴射層的尿素溶液分配、霧化噴射和計量。脫硫脫硝系統(tǒng)工藝流程？致電江蘇比蒙。黑龍江脫硝系統(tǒng)工藝流程

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在SCR中使用的催化劑大多以TiO2為載體，以V205或V205-WO3或V205-Mo03為活性成分，制成蜂窩式、板式或波紋式三種類型。應用于煙氣脫硝中的SCR催化劑可分為高溫催化劑（345℃~590°C）、中溫催化劑（260°℃~380C）和低溫催化劑（80°℃~300°C），不同的催化劑適宜的反應溫度不同。如果反應溫度偏低，催化劑的活性會降低，導致脫硝效率下降，且如果催化劑持續(xù)在低溫下，運行會使催化劑發(fā)生長久性損壞。如果反應溫度過高，NH3容易被氧化，NOx生成量增加，還會引起催化劑材料的相變，使催化劑的活性退化。國內(nèi)外SCR系統(tǒng)大多采用高溫，反應溫度區(qū)間為315℃~400°℃。黑龍江脫硝系統(tǒng)工藝流程

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