滑**業(yè)是石油化工行業(yè)的重要組成部分,服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)尤其是工業(yè)經(jīng)濟(jì)的各領(lǐng) 域,與國家宏觀經(jīng)濟(jì)景氣程度息息相關(guān)。21世紀(jì)以來,中國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)高速增長帶 動國內(nèi)潤滑油消費量增長超過世界平均水平,龐大的市場和成長前景為國內(nèi)潤滑油企業(yè)發(fā)展壯大提供了空間和動力。
2014年全球潤滑脂產(chǎn)量達(dá)到112.3萬噸,比2013年減少4.44%;2015年全球潤滑脂產(chǎn)量為108.6萬噸,比2014年降低了3.3%。2016年,全球潤滑脂產(chǎn)量達(dá)到116.7萬噸,比2015年略有增加,標(biāo)志著連續(xù)第二年出現(xiàn)了潤滑脂生產(chǎn)的上漲。 不同品牌級別的礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油有效期也不盡相同,推薦使用戈魯***潤滑油。福建口碑好汽機(jī)油信賴推薦
到2040年,電動汽車預(yù)計將占新車銷售的大部分。當(dāng)前,隨著越來越多的電動汽車上路行駛,人們的關(guān)注點主要集中在電池性能和設(shè)計上,而潤滑油則是次要的。德國潤滑油企業(yè)福斯(Fuchs)首席技術(shù)官盧茨·林德曼(LutzLindemann)表示,一些電動汽車使用的是標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)燃機(jī)潤滑脂。有跡象表明,這種壓力已經(jīng)即將要影響到潤滑油企業(yè)。根據(jù)能源咨詢公司Kline&pany的研究,由于電動汽車的影響、合成潤滑油使用量的增加和經(jīng)濟(jì)壓力,汽車潤滑油需求在“可預(yù)見的未來”應(yīng)該會維持不變。去年,汽車潤滑油需求量達(dá)到大約2000萬噸。其它石油巨頭也把焦點放在了開發(fā)新產(chǎn)品上,它們正在多個領(lǐng)域抗擊減排運動帶來的影響。全球比較大的成品潤滑油供應(yīng)商荷蘭皇家殼牌公司專門為混合動力汽車和電動汽車的高科技動力系統(tǒng)開發(fā)了潤滑油系列產(chǎn)品。道達(dá)爾(TotalSA)去年推出了兩個電動汽車潤滑油品牌,馬來西亞國家石油公司(Petronas)今年也推出了自己的電動汽車潤滑油品牌。林德曼說,與嘉實多一樣,福斯也創(chuàng)建了一個由管理人員和研究人員組成的專門的國際團(tuán)隊,專門從事電動汽車潤滑油的開發(fā)和營銷。英國石油公司的霍爾說道,由于汽車制造商迫切希望延長換機(jī)油的里程。 北京原裝進(jìn)口汽機(jī)油源頭直供廠家從發(fā)動機(jī)油方面保證發(fā)動機(jī)在低溫條件下容易起動和可靠供油的性能,叫做發(fā)動機(jī)油的低溫操作性。
供應(yīng)方面:2019年基礎(chǔ)油總產(chǎn)能1995萬噸,新增總產(chǎn)能478萬噸,其中新增的二類加氫產(chǎn)能455萬噸。截止2019年年底,國內(nèi)加氫裝置的產(chǎn)能占總產(chǎn)能的70%,標(biāo)志著國內(nèi)潤滑油市場原料中二類加氫基礎(chǔ)油的占比大幅增加。2019年一類裝置產(chǎn)能減少75萬噸,隨著二類裝置的越來越多,與一類資源的價差也越來越小甚至出現(xiàn)倒掛,下游工廠勢必會在未來不斷的調(diào)整比較好的配方來生產(chǎn),預(yù)計未來一類裝置的市場份額會越來越少。12月份基礎(chǔ)油市場總產(chǎn)量783430噸,環(huán)比增加。2019年基礎(chǔ)油總產(chǎn)量7653926噸,環(huán)比增加。2019年石蠟基二類基礎(chǔ)油總產(chǎn)量2991230噸,環(huán)烷基基礎(chǔ)油總產(chǎn)量1820200,二類基礎(chǔ)油產(chǎn)量占總產(chǎn)量的。11月份開車的新增產(chǎn)能均對外出貨,荊門石化55萬噸裝置總產(chǎn)量20000噸左右,遼河石化40萬噸裝置也對外正式銷售,主要以橡膠增塑劑4006和4016。另外河南君恒石化月底也開車成功,部分產(chǎn)品試驗合格,預(yù)計對1月份市場產(chǎn)量會有明顯貢獻(xiàn)。1月份即將迎來春節(jié),下游工廠均有放假周期,時間7-15天不等,因此本月開始上游煉廠均積極排庫,保持庫存低位運行,保證春節(jié)期間安全生產(chǎn)。
1.潤滑脂的選用原則潤滑脂的選用應(yīng)根據(jù)車輛和機(jī)械設(shè)備使用說明書的規(guī)定,選用與用脂部位工作條件相適應(yīng)的潤滑脂品種和稠度牌號。考慮的因素主要有:使用潤滑脂的目的、潤滑部位、工作溫度、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、工作環(huán)境及潤滑脂加注方式等。1)明確潤滑脂的使用目的選擇潤滑脂時,首先應(yīng)明確使用潤滑脂的目的。按潤滑脂所起的主要作用,潤滑脂主要分為減摩、防護(hù)、密封三大類,而選用潤滑脂就要看其在使用部位所要起的作用是以哪一個為主,選用符合要求的潤滑脂。2)考慮潤滑部位的工作溫度機(jī)械摩擦部位的溫度高低及溫度變化對潤滑脂的潤滑作用和使用壽命有決定性影響,潤滑部位的工作溫度是選擇潤滑脂的重要依據(jù)。表2-23所示為根據(jù)潤滑部位比較高溫度選擇潤滑脂的方法。表2-23根據(jù)潤滑部位比較高溫度選擇潤滑脂3)考慮潤滑部位的負(fù)荷負(fù)荷是指摩擦面單位面積所受的壓力。根據(jù)高負(fù)荷和低負(fù)荷的工作條件分別選用極壓型潤滑脂(B)和非極壓型潤滑脂(A)。重型機(jī)械設(shè)備的齒輪、軸承、蝸輪、蝸桿等都承受較大的負(fù)荷,必須考慮使用加有抗磨極壓添加劑的潤滑脂。為了提高抗磨作用,增強(qiáng)抗振動、抗沖擊負(fù)荷的能力,還可考慮選用加有二硫化鉬、石墨或其他固體潤滑劑的潤滑脂。 戈魯全合成汽機(jī)油GT-88很大程度地減少機(jī)油消耗,保護(hù)催化轉(zhuǎn)化器。
進(jìn)入21世紀(jì),世界潤滑油供給與需求量雖有所震蕩,但是基本保持穩(wěn)定增長。全球潤滑油總體消費量由于來源和范圍的差異而造成了實際統(tǒng)計工作的困難,據(jù)不完全統(tǒng)計,2013年至2018年全球潤滑油消耗量由3960萬噸增長為近4660萬噸,年均增長率到達(dá)3.53%。潤滑油需求量中,車用油占比54%,工業(yè)用油占比為46%。上述統(tǒng)計中未包括船用油,目前,全球船用潤滑油的需求量約是250萬噸/年,其中船用氣缸油需求量占50%,約125萬噸/年,系統(tǒng)油需求量占35%,約87.5萬噸/年,中速機(jī)油需求量占15%,約37.5萬噸/年。其中亞洲航運公司占據(jù)全球船舶潤滑油需求逾一半。潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油以及生物基礎(chǔ)油三大類。安徽戈魯汽機(jī)油承諾守信
發(fā)動機(jī)潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。福建口碑好汽機(jī)油信賴推薦
據(jù)美國能源信息署(EIA)公布的1月第四周數(shù)據(jù)顯示,截至1月24日當(dāng)周,EIA原油庫存較此前一周增加,市場預(yù)期增加50萬桶,此前一周減少。1月17日當(dāng)周,EIA庫欣地區(qū)原油庫存環(huán)比增加,此前一周增加。這是美國原油庫存三周來的庫存增加,而且一周增量為去年11月以來比較大,約為市場預(yù)期增量的7倍。更多油品資訊,請關(guān)注微信公眾號油商之家。美國汽油庫存已經(jīng)連續(xù)12周環(huán)比增加,雖然上周庫存增幅低于市場預(yù)期,但庫存總量繼續(xù)刷新比較高紀(jì)錄。精煉油庫存的降幅也比市場預(yù)期的多,為連續(xù)第二周庫存減少,此前連續(xù)八周庫存增加、庫存總量創(chuàng)2017年9月新高。媒體評論警告,全球已經(jīng)充斥煉油產(chǎn)品。汽油庫存處于季節(jié)性高位。需求可能疲軟,尤其是市場不斷擔(dān)**可能導(dǎo)致對亞洲石油出口明顯放緩之時。而對于原油市場需求的變化,前幾年有一個比較粗略的估計模型,每年原油需求增幅大約是全球經(jīng)濟(jì)增幅的一半左右。這意味著原油需求增長與經(jīng)濟(jì)運行呈現(xiàn)正相關(guān)性,這個模型并不精確,但是基本可以反映過去20年原油需求長期變化的節(jié)奏。隨著人類社會發(fā)展逐漸注重環(huán)境保護(hù),發(fā)達(dá)國家逐步降低了對化石能源的消費量,中國原油消費也開始接近峰值,另外隨著原油市場體量越來越大。 福建口碑好汽機(jī)油信賴推薦
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