對中國汽車行業(yè)發(fā)展空間的質(zhì)疑，很多年來一直存在。記得2008年春天的時候，我在成都幫一家汽車銷售公司做資產(chǎn)重組相關(guān)的業(yè)務(wù)。彼時，金融危機海嘯正肆虐全球，許多汽車銷售工作者討論的話題就是，中國汽車銷量能不能突破1000萬輛？現(xiàn)在看來，這個話題似乎很可笑，根據(jù)中國汽車工業(yè)年鑒的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國在2018年的汽車銷售量為2808萬輛。但是，在2008年的金融海嘯中，保持信心并不是一件容易的事情。結(jié)果，盡管2008年中國的汽車銷售量只達(dá)到938萬輛，但是在一年以后的2009年，這個數(shù)字就大漲到了1364萬輛。如今，當(dāng)中國經(jīng)濟增長速度放緩、汽車銷售量連續(xù)四年（2016年到2019年）維持在2800萬輛左右時，市場對中國汽車行業(yè)的天花板到底在哪里，又開始出現(xiàn)了比較大的懷疑。駕駛員增幅不低一直以來，支撐樂觀者認(rèn)為，中國汽車行業(yè)仍然有較大發(fā)展空間的論據(jù)，主要來自于中國較低的人均汽車保有量。根據(jù)維基百科上整理多個數(shù)據(jù)源匯總的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國在2019年6月的千人汽車保有量*為約183輛，不僅遠(yuǎn)低于美國（2017年838輛）、澳大利亞（2018年730輛）、加拿大（2018年685輛）、新西蘭（2018年860輛）等汽車大國和地廣人稀的國家，甚至也遠(yuǎn)低于日本（2018年615輛）、韓國。 戈魯全合成汽機油GT-77具有優(yōu)異的高溫氧化穩(wěn)定性；北京美國戈魯汽機油信賴推薦
如今SUV是市面上****的車型之一，但是現(xiàn)在SUV車型已經(jīng)逐漸開始走下坡路了，銷量逐年下降，在去年八九十三個月SUV車型連續(xù)暴跌，SUV銷量下降也不是沒有原因，SUV車型的的弊端可以說比其他車型多一些，明顯的就是車輛油耗問題，油價常年處于高位，多漲少跌，顧客對于購買SUV的熱情也就自然而然的下降了。SUV優(yōu)缺點分析SUV是“SportsUtilityVehicle”的簡稱，即運動型多功能車，又俗稱休閑越野車，是由皮卡底盤上發(fā)展而來的四輪驅(qū)動廂式車，起源于上世紀(jì)80年代的美國。SUV**吸引人的點就是空間大、舒適度高、安全性強、外觀大氣，這也是SUV的幾大賣點，也是SUV的幾大優(yōu)點。SUV擁有遠(yuǎn)高于轎車的內(nèi)部空間，向來只開轎車的朋友進(jìn)入SUV時，**明顯的感覺就是身體能夠舒展開，感覺沒有轎車那么緊湊，這也就意味著車輛的舒適度變高了，小編開的車輛SUV是哈弗H6，給我的感覺就是舒服，座椅給人一種包裹感，這和普通的轎車沒法比。SUV這類車型裝載能力強，車輛后半部分空間較大，可以存放的物品就相對的增多，有時候會看見有些人會開著SUV去拉貨，強大的裝載能力對自駕游也有著不可多得的好處。 浙江官方汽機油信賴推薦戈魯全合成汽機油GT-88有優(yōu)良的抗磨損及防沉積作用；
日常車輛的保養(yǎng)中，經(jīng)常會聽到機修師傅提到半合成機油和全合成機油，但一般他們只是簡單的闡述一下兩者之間的不同以及優(yōu)勢，也知道全合成機油比半合成機油價格高而且好，但是具體全合成機油和半合成機油到底有那些區(qū)別呢？一、半合成機油使用的是第三類基礎(chǔ)油；全合成機油是由用的是第三、四、五類基礎(chǔ)油混合而成。全合成機油在基礎(chǔ)油的選擇上要比半合成機油高一個級別。二：更換周期不同半合成機油在使用過程中半年或者7500公里更換一次；全合成機油在使用過程中一年或者10000公里更換一次；賽倍颯全合成機油18個月或者15000公里更換換一次。三：適用溫度不同全合成機油使用溫度更廣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的，而半合成機油使用要求相對較高。四：適用車況也不同半合成機油更加使用經(jīng)濟性小排量平順駕駛的車型；全合成機油能夠在各種嚴(yán)酷惡劣的條件下使用，耐高溫和抗低溫性能好。全合成機油更多運用于渦輪增壓發(fā)動機、**豪華車，賽倍颯全合成機油為F1賽車紅牛車隊指定機油。五：使用添加劑的不同全合成機油使用的添加劑TBN含量高，使得機油壽命越長，清潔發(fā)動機；半合成機油使用的添加劑TBN含量低，機油保養(yǎng)周期縮短。
供應(yīng)方面：2019年基礎(chǔ)油總產(chǎn)能1995萬噸，新增總產(chǎn)能478萬噸，其中新增的二類加氫產(chǎn)能455萬噸。截止2019年年底，國內(nèi)加氫裝置的產(chǎn)能占總產(chǎn)能的70%，標(biāo)志著國內(nèi)潤滑油市場原料中二類加氫基礎(chǔ)油的占比大幅增加。2019年一類裝置產(chǎn)能減少75萬噸，隨著二類裝置的越來越多，與一類資源的價差也越來越小甚至出現(xiàn)倒掛，下游工廠勢必會在未來不斷的調(diào)整比較好的配方來生產(chǎn)，預(yù)計未來一類裝置的市場份額會越來越少。12月份基礎(chǔ)油市場總產(chǎn)量783430噸，環(huán)比增加。2019年基礎(chǔ)油總產(chǎn)量7653926噸，環(huán)比增加。2019年石蠟基二類基礎(chǔ)油總產(chǎn)量2991230噸，環(huán)烷基基礎(chǔ)油總產(chǎn)量1820200，二類基礎(chǔ)油產(chǎn)量占總產(chǎn)量的。11月份開車的新增產(chǎn)能均對外出貨，荊門石化55萬噸裝置總產(chǎn)量20000噸左右，遼河石化40萬噸裝置也對外正式銷售，主要以橡膠增塑劑4006和4016。另外河南君恒石化月底也開車成功，部分產(chǎn)品試驗合格，預(yù)計對1月份市場產(chǎn)量會有明顯貢獻(xiàn)。1月份即將迎來春節(jié)，下游工廠均有放假周期，時間7-15天不等，因此本月開始上游煉廠均積極排庫，保持庫存低位運行，保證春節(jié)期間安全生產(chǎn)。 戈魯全合成汽機油GT-88擁有低溫及冷啟動性能優(yōu)異。
食品級潤滑油的要求 1999年起，NSF接管USDA認(rèn)證潤滑油的安全工作，采用了之前對潤滑油的審評條件，在達(dá)到食品級要求的基礎(chǔ)上要符合相關(guān)機構(gòu)的規(guī)定。潤滑油的產(chǎn)品認(rèn)證需要在美國基金會毒理學(xué)家的審核通過下才予以認(rèn)證。提請NSF注冊并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品會獲得注冊號，同時NSF會通過其官方網(wǎng)站進(jìn)行公布，獲得注冊的產(chǎn)品在產(chǎn)品包裝上可使用其NSF的標(biāo)識。 NSF認(rèn)為食品級潤滑油應(yīng)該滿足以下五個條件： 1）滿足機械使用要求和化學(xué)物品管理規(guī)定；2）無色、無味，滿足食品衛(wèi)生要求；3）符合食品添加劑使用規(guī)定；4）對原料有嚴(yán)格限制；5）取得NSF認(rèn)證，方可用于食品機械的潤滑。戈魯全合成汽機油GT-77提供出色的清潔能力。汽機油
潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油以及生物基礎(chǔ)油三大類。北京美國戈魯汽機油信賴推薦
全合成機油對汽車有什么好處？1.全合成機油在潤滑效果、衰減、清潔能力等方面是優(yōu)于礦物油，因為全合成機油本身添加了抗磨劑，清潔劑等。2.蒸發(fā)損失低。合成油一般是一種純化合物，沸點范圍較窄，其蒸發(fā)損失遠(yuǎn)較礦物油低，可以降低油耗、減少廢氣排放以及延長催化轉(zhuǎn)換器的使用壽命，此外，與傳統(tǒng)礦物油型機油相比，合成機油還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，抗輻射性好及油膜強度高和泡沫少的特點，因此，一般車都選擇合成機油。3.較好的黏溫性和低溫流動性。合成型機油比礦物油黏度數(shù)據(jù)高，黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時，大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(或凝點)低，低溫黏度小，同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，達(dá)到保護(hù)發(fā)動機的目的。因此，可以減少汽車在低溫啟動時的能耗，延長蓄電池壽命，同時，由于潤滑油流到摩擦表面需要的時間短，可以減少發(fā)動機部件在啟動時出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象，延長發(fā)動機使用壽命。4.保養(yǎng)費用來看，全合成機油更省錢。從價格來看，在4S店或快修店中，一桶常規(guī)4L的礦物機油價格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。結(jié)合換油周期來算，礦物機油的性價比并不高，而且全合成機油性價比更高一些。 北京美國戈魯汽機油信賴推薦
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