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進(jìn)入21世紀(jì),世界潤滑油供給與需求量雖有所震蕩,但是基本保持穩(wěn)定增長。全球潤滑油總體消費(fèi)量由于來源和范圍的差異而造成了實(shí)際統(tǒng)計(jì)工作的困難,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2013年至2018年全球潤滑油消耗量由3960萬噸增長為近4660萬噸,年均增長率到達(dá)3.53%。潤滑油需求量中,車用油占比54%,工業(yè)用油占比為46%。上述統(tǒng)計(jì)中未包括船用油,目前,全球船用潤滑油的需求量約是250萬噸/年,其中船用氣缸油需求量占50%,約125萬噸/年,系統(tǒng)油需求量占35%,約87.5萬噸/年,中速機(jī)油需求量占15%,約37.5萬噸/年。其中亞洲航運(yùn)公司占據(jù)全球船舶潤滑油需求逾一半。發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動(dòng)和降低起動(dòng)磨損兩方面。內(nèi)蒙古戈魯汽機(jī)油官方推薦
ATF6 MV GOLO ATF6MV-L自動(dòng)變速箱油,是一款多用途全合成自動(dòng)變速箱油,滿足眾多要求使用低粘度變速箱的6速自動(dòng)變速箱而設(shè)計(jì)。性能特點(diǎn):1.改善變速箱換擋平順性2.提高變速箱性能,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性更好3.降低變速箱抖動(dòng)適用范圍:奧迪、大眾、寶馬3系E90、寶馬5系E60、寶馬7系E65/E66-X1E84后驅(qū)-X3E83X5E53、路虎2010年以前-發(fā)現(xiàn)、極光、賓利、捷豹(8432)、瑪莎拉蒂(ZF6HP26)、現(xiàn)代6HP。滿足以下OEM標(biāo)準(zhǔn):AisinWarnerAW-1;HondaDW-1;Hyundai/KiaSP-IV,SPH-IV,RR;HyundaiNWS-9638JASO1-A-LV;JWS3324;MistubiATF-J2;MitsubiSP-IV;NissanMaticS;ToyotaWS(JWS3324); 江蘇官方汽機(jī)油網(wǎng)址很多車主都會(huì)根據(jù)車子行駛了多少里程來進(jìn)行對(duì)車子的保養(yǎng)。保養(yǎng)時(shí)間取決于機(jī)油和機(jī)油濾芯的有效時(shí)間或里程。
食品級(jí)潤滑油的要求 1999年起,NSF接管USDA認(rèn)證潤滑油的安全工作,采用了之前對(duì)潤滑油的審評(píng)條件,在達(dá)到食品級(jí)要求的基礎(chǔ)上要符合相關(guān)機(jī)構(gòu)的規(guī)定。潤滑油的產(chǎn)品認(rèn)證需要在美國基金會(huì)毒理學(xué)家的審核通過下才予以認(rèn)證。提請(qǐng)NSF注冊(cè)并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品會(huì)獲得注冊(cè)號(hào),同時(shí)NSF會(huì)通過其官方網(wǎng)站進(jìn)行公布,獲得注冊(cè)的產(chǎn)品在產(chǎn)品包裝上可使用其NSF的標(biāo)識(shí)。 NSF認(rèn)為食品級(jí)潤滑油應(yīng)該滿足以下五個(gè)條件: 1)滿足機(jī)械使用要求和化學(xué)物品管理規(guī)定;2)無色、無味,滿足食品衛(wèi)生要求;3)符合食品添加劑使用規(guī)定;4)對(duì)原料有嚴(yán)格限制;5)取得NSF認(rèn)證,方可用于食品機(jī)械的潤滑。
全合成機(jī)油對(duì)汽車有什么好處?1.全合成機(jī)油在潤滑效果、衰減、清潔能力等方面是優(yōu)于礦物油,因?yàn)槿铣蓹C(jī)油本身添加了抗磨劑,清潔劑等。2.蒸發(fā)損失低。合成油一般是一種純化合物,沸點(diǎn)范圍較窄,其蒸發(fā)損失遠(yuǎn)較礦物油低,可以降低油耗、減少廢氣排放以及延長催化轉(zhuǎn)換器的使用壽命,此外,與傳統(tǒng)礦物油型機(jī)油相比,合成機(jī)油還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性,抗輻射性好及油膜強(qiáng)度高和泡沫少的特點(diǎn),因此,一般車都選擇合成機(jī)油。3.較好的黏溫性和低溫流動(dòng)性。合成型機(jī)油比礦物油黏度數(shù)據(jù)高,黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時(shí),大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(diǎn)(或凝點(diǎn))低,低溫黏度小,同樣的油膜要求,合成油可用較低的黏度就可形成,達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。因此,可以減少汽車在低溫啟動(dòng)時(shí)的能耗,延長蓄電池壽命,同時(shí),由于潤滑油流到摩擦表面需要的時(shí)間短,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象,延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。4.保養(yǎng)費(fèi)用來看,全合成機(jī)油更省錢。從價(jià)格來看,在4S店或快修店中,一桶常規(guī)4L的礦物機(jī)油價(jià)格大多在150-200元,半合成在250-300元,全合成在350元左右。結(jié)合換油周期來算,礦物機(jī)油的性價(jià)比并不高,而且全合成機(jī)油性價(jià)比更高一些。 戈魯潤滑油品質(zhì)保障,滿足車主對(duì)愛車的保養(yǎng)需求。
對(duì)中國汽車行業(yè)發(fā)展空間的質(zhì)疑,很多年來一直存在。記得2008年春天的時(shí)候,我在成都幫一家汽車銷售公司做資產(chǎn)重組相關(guān)的業(yè)務(wù)。彼時(shí),金融危機(jī)海嘯正肆虐全球,許多汽車銷售工作者討論的話題就是,中國汽車銷量能不能突破1000萬輛?現(xiàn)在看來,這個(gè)話題似乎很可笑,根據(jù)中國汽車工業(yè)年鑒的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),中國在2018年的汽車銷售量為2808萬輛。但是,在2008年的金融海嘯中,保持信心并不是一件容易的事情。結(jié)果,盡管2008年中國的汽車銷售量只達(dá)到938萬輛,但是在一年以后的2009年,這個(gè)數(shù)字就大漲到了1364萬輛。如今,當(dāng)中國經(jīng)濟(jì)增長速度放緩、汽車銷售量連續(xù)四年(2016年到2019年)維持在2800萬輛左右時(shí),市場對(duì)中國汽車行業(yè)的天花板到底在哪里,又開始出現(xiàn)了比較大的懷疑。駕駛員增幅不低一直以來,支撐樂觀者認(rèn)為,中國汽車行業(yè)仍然有較大發(fā)展空間的論據(jù),主要來自于中國較低的人均汽車保有量。根據(jù)維基百科上整理多個(gè)數(shù)據(jù)源匯總的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),中國在2019年6月的千人汽車保有量*為約183輛,不僅遠(yuǎn)低于美國(2017年838輛)、澳大利亞(2018年730輛)、加拿大(2018年685輛)、新西蘭(2018年860輛)等汽車大國和地廣人稀的國家,甚至也遠(yuǎn)低于日本(2018年615輛)、韓國。 良好的粘溫性,是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。山西汽機(jī)油官方推薦
戈魯全合成汽機(jī)油GT-99擁有良好的駕駛性能,更好的加速。內(nèi)蒙古戈魯汽機(jī)油官方推薦
如今SUV是市面上****的車型之一,但是現(xiàn)在SUV車型已經(jīng)逐漸開始走下坡路了,銷量逐年下降,在去年八九十三個(gè)月SUV車型連續(xù)暴跌,SUV銷量下降也不是沒有原因,SUV車型的的弊端可以說比其他車型多一些,明顯的就是車輛油耗問題,油價(jià)常年處于高位,多漲少跌,顧客對(duì)于購買SUV的熱情也就自然而然的下降了。SUV優(yōu)缺點(diǎn)分析SUV是“SportsUtilityVehicle”的簡稱,即運(yùn)動(dòng)型多功能車,又俗稱休閑越野車,是由皮卡底盤上發(fā)展而來的四輪驅(qū)動(dòng)廂式車,起源于上世紀(jì)80年代的美國。SUV**吸引人的點(diǎn)就是空間大、舒適度高、安全性強(qiáng)、外觀大氣,這也是SUV的幾大賣點(diǎn),也是SUV的幾大優(yōu)點(diǎn)。SUV擁有遠(yuǎn)高于轎車的內(nèi)部空間,向來只開轎車的朋友進(jìn)入SUV時(shí),**明顯的感覺就是身體能夠舒展開,感覺沒有轎車那么緊湊,這也就意味著車輛的舒適度變高了,小編開的車輛SUV是哈弗H6,給我的感覺就是舒服,座椅給人一種包裹感,這和普通的轎車沒法比。SUV這類車型裝載能力強(qiáng),車輛后半部分空間較大,可以存放的物品就相對(duì)的增多,有時(shí)候會(huì)看見有些人會(huì)開著SUV去拉貨,強(qiáng)大的裝載能力對(duì)自駕游也有著不可多得的好處。 內(nèi)蒙古戈魯汽機(jī)油官方推薦
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