滑**業(yè)是石油化工行業(yè)的重要組成部分，服務于國民經(jīng)濟尤其是工業(yè)經(jīng)濟的各領(lǐng) 域，與國家宏觀經(jīng)濟景氣程度息息相關(guān)。21世紀以來，中國經(jīng)濟的平穩(wěn)高速增長帶 動國內(nèi)潤滑油消費量增長超過世界平均水平，龐大的市場和成長前景為國內(nèi)潤滑油企業(yè)發(fā)展壯大提供了空間和動力。
2014年全球潤滑脂產(chǎn)量達到112.3萬噸,比2013年減少4.44%;2015年全球潤滑脂產(chǎn)量為108.6萬噸，比2014年降低了3.3%。2016年，全球潤滑脂產(chǎn)量達到116.7萬噸，比2015年略有增加，標志著連續(xù)第二年出現(xiàn)了潤滑脂生產(chǎn)的上漲。 發(fā)動機是汽車的心臟。浙江綠色汽機油品牌
國巨大的市場以及廣闊的發(fā)展前景，使眾多潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈上的國際品牌紛紛進入中國市場。潤滑油作為石油產(chǎn)品中的一大類品種，具有技術(shù)含量高、產(chǎn)品附加值較高的特點，一個國家潤滑油使用水平的高低直接反映了這個國家的經(jīng)濟發(fā)展程度和設備控制狀況及生產(chǎn)效率和環(huán)保意識的差異。由于我國汽車銷量和保有量的增長，車用潤滑油需求也有一定的增長，帶動我國潤滑**業(yè)市場規(guī)模整體保持增長態(tài)勢。在巨大的市場需求面前，眾多國際品牌進軍中國中**潤滑油市場，市場占有率不斷擴大。不少國外**品牌憑借其技術(shù)和品牌優(yōu)勢，早已形成了獨霸中國潤滑油市場的格局，但依然有越來越多的新晉國外品牌出現(xiàn)在中國潤滑油市場上。除此之外，近幾年民族潤滑油品牌正在崛起，以長城、昆侖成了消費者熱衷選擇的國民品牌，同時也有越來越多的國內(nèi)新興品牌成為消費者的選擇。從進出口數(shù)據(jù)來看，我國潤滑油進口數(shù)量遠遠大于出口數(shù)量，進口產(chǎn)品主要以高質(zhì)量、高效率能的潤滑油產(chǎn)品為主；而出口潤滑油產(chǎn)品主要以中低端產(chǎn)品為主，在國際市場上競爭力不強。?？松梨诠镜念A測認為，運輸?shù)哪茉葱枨蟮?040年將上漲40%，其中大部分增量將在亞太地區(qū)產(chǎn)生，全球乘用車保有量也有望翻一番。 浙江官方汽機油官方推薦由于機油對發(fā)動機的使用性能和壽命都有很大的影響，因此應嚴格按照汽車使用說明書規(guī)定選用機油。
GOLO GT-5特級汽機油是一款***的轎車發(fā)動機油，為新型的轎車及輕型營運車輛而研制。適用于要求使用SL,SJ級別的汽油發(fā)動機及中檔家庭轎車和公務用車輛。 GOLO GT-5特級汽機油具有以下特點 1.GT-5采用GOLO專有的磁性納米顆粒技術(shù)，優(yōu)異的油膜粘附性和強度，為發(fā)動機冷啟動提供減磨抗磨保護。 2.優(yōu)良的清凈分散性和油泥積碳沉積的控制，有效保持發(fā)動機清潔。 3.高粘度指數(shù)，保證油品在高低溫的工況下粘度保持穩(wěn)定。 4.專為新型轎車及輕型營運車研制。 5.適用于要求適用SL、SJ級別的汽油發(fā)動機。
汽車機油外包裝字母符號解碼！車友們從市場上購買機油時會發(fā)現(xiàn)：在機油外包裝，尤其是小包裝桶上有不同的數(shù)碼或字母符號，而且同等體積的機油的價格往往差距很大，使用起來的感覺也有差異。那么，發(fā)動機油外包裝上的這些數(shù)碼或字母符號與機油的品質(zhì)之間有什么關(guān)系呢?
溫馨提示：選擇機油，除了“質(zhì)量控制”意義上的“好壞”，還有“產(chǎn)品檔次”意義上的“高低”。對一般用戶來說，了解機油的牌號是選購機油的步。正規(guī)廠家生產(chǎn)的機油桶上除了機油的商品名稱之外，都標明了機油的牌號。機油牌號體現(xiàn)了發(fā)動機油的品質(zhì)級別和黏度等級，包含兩個代碼：代碼1：質(zhì)量等級(API級別)汽油機油(用“S”**，緊跟的英文字母越靠后表示的質(zhì)量級別越高)分為SE、SF、SG、SJ、SL、SM、SN。等;柴油機油(用“C”**)分、CD、CE、CF、CF-4、CH-4、CI-4等；對于油品在抵抗磨損、防止氧化、控制煙炱、防止積炭、節(jié)約燃料等方面的綜合表現(xiàn)，從前到后，油品的等級越高，性能表現(xiàn)越好。代碼2：黏度等級(SAE級別)分別為0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60，用以表示發(fā)動機油的黏度，從前到后，數(shù)值越大，油品的黏度越大；帶W的為冬季低溫下使用的油品，W前的數(shù)字越小。 戈魯特級汽機油GT-5保持活塞和發(fā)動機部件清潔；
2月份基礎(chǔ)油市場各大煉廠均有不同程度的減產(chǎn)，減產(chǎn)幅度在10%-50%不等，受下游用戶及物流企業(yè)開工延期的影響，煉廠庫存上漲明顯，企業(yè)紛紛減產(chǎn)或停車避險。由目前的市場開工來看，預計2月份市場基礎(chǔ)油產(chǎn)量會出現(xiàn)大幅度降低，預計2月份產(chǎn)量在45萬噸左右，跌幅36.6%。下游用戶在2月底前后庫存會逐漸消化完，在3月份前后出現(xiàn)集中補貨期。對基礎(chǔ)油市場的資源消化起到積極促進作用。而下游工廠的終端用戶的用油量也會隨著企業(yè)的逐步恢復生產(chǎn)而集中釋放需求，預計基礎(chǔ)油市場在3月份會出現(xiàn)一定的好轉(zhuǎn)。戈魯特級汽機油GT-51高剪切穩(wěn)定性，保持粘度和潤滑性長期穩(wěn)定；上海原裝進口汽機油源頭直供廠家
戈魯全合成汽機油GT-88擁有低溫及冷啟動性能優(yōu)異。浙江綠色汽機油品牌
國外媒體報道，由于電動汽車的興起，規(guī)模達1460億美元的潤滑**業(yè)正面臨著和柯達一樣的命運。 從大眾到日產(chǎn)，汽車制造商們都在轉(zhuǎn)向使用電池驅(qū)動的車型，而這種車型對潤滑油的需求比燃油型汽車更少。預計從2025年起，汽車市場對潤滑油的需求將會出現(xiàn)下降，因此潤滑油制造商們相當警惕，它們想要避免重蹈柯達的命運。后者因在上世紀70年代未能抓住數(shù)碼相機的潛力而逐漸沒落。 幾十年來，潤滑油生產(chǎn)商一直專注于幫助提高內(nèi)燃機的燃油效率，延長機油更換周期。電動汽車給它們提出了一系列新的挑戰(zhàn)。它們所需要的潤滑脂要能夠冷卻和潤滑電機，同時還能保護車上的電子設備，并與塑料等非金屬材料兼容。 “我非常清楚世界正在發(fā)生變化，”30歲的行業(yè)人士戴夫·霍爾(DaveHall)指出，“我覺得我們是在努力解決問題和防止‘柯達’時刻的到來，而不是像他們當初那樣固步自封。”浙江綠色汽機油品牌
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