國外媒體報道，由于電動汽車的興起，規(guī)模達(dá)1460億美元的潤滑**業(yè)正面臨著和柯達(dá)一樣的命運(yùn)。 從大眾到日產(chǎn)，汽車制造商們都在轉(zhuǎn)向使用電池驅(qū)動的車型，而這種車型對潤滑油的需求比燃油型汽車更少。預(yù)計從2025年起，汽車市場對潤滑油的需求將會出現(xiàn)下降，因此潤滑油制造商們相當(dāng)警惕，它們想要避免重蹈柯達(dá)的命運(yùn)。后者因在上世紀(jì)70年代未能抓住數(shù)碼相機(jī)的潛力而逐漸沒落。 幾十年來，潤滑油生產(chǎn)商一直專注于幫助提高內(nèi)燃機(jī)的燃油效率，延長機(jī)油更換周期。電動汽車給它們提出了一系列新的挑戰(zhàn)。它們所需要的潤滑脂要能夠冷卻和潤滑電機(jī)，同時還能保護(hù)車上的電子設(shè)備，并與塑料等非金屬材料兼容。 “我非常清楚世界正在發(fā)生變化，”30歲的行業(yè)人士戴夫·霍爾(DaveHall)指出，“我覺得我們是在努力解決問題和防止‘柯達(dá)’時刻的到來，而不是像他們當(dāng)初那樣固步自封?！卑l(fā)動機(jī)是汽車的心臟。北京官方汽機(jī)油品牌
1．潤滑脂的選用原則潤滑脂的選用應(yīng)根據(jù)車輛和機(jī)械設(shè)備使用說明書的規(guī)定，選用與用脂部位工作條件相適應(yīng)的潤滑脂品種和稠度牌號?？紤]的因素主要有：使用潤滑脂的目的、潤滑部位、工作溫度、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、工作環(huán)境及潤滑脂加注方式等。1）明確潤滑脂的使用目的選擇潤滑脂時，首先應(yīng)明確使用潤滑脂的目的。按潤滑脂所起的主要作用，潤滑脂主要分為減摩、防護(hù)、密封三大類，而選用潤滑脂就要看其在使用部位所要起的作用是以哪一個為主，選用符合要求的潤滑脂。2）考慮潤滑部位的工作溫度機(jī)械摩擦部位的溫度高低及溫度變化對潤滑脂的潤滑作用和使用壽命有決定性影響，潤滑部位的工作溫度是選擇潤滑脂的重要依據(jù)。表2－23所示為根據(jù)潤滑部位比較高溫度選擇潤滑脂的方法。表2－23根據(jù)潤滑部位比較高溫度選擇潤滑脂3）考慮潤滑部位的負(fù)荷負(fù)荷是指摩擦面單位面積所受的壓力。根據(jù)高負(fù)荷和低負(fù)荷的工作條件分別選用極壓型潤滑脂（B）和非極壓型潤滑脂（A）。重型機(jī)械設(shè)備的齒輪、軸承、蝸輪、蝸桿等都承受較大的負(fù)荷，必須考慮使用加有抗磨極壓添加劑的潤滑脂。為了提高抗磨作用，增強(qiáng)抗振動、抗沖擊負(fù)荷的能力，還可考慮選用加有二硫化鉬、石墨或其他固體潤滑劑的潤滑脂。 陜西官方汽機(jī)油網(wǎng)址戈魯合成汽機(jī)油GT-66擁有優(yōu)良的防止油泥和抗磨損保護(hù)性，尤其是在高溫、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域；
許多人認(rèn)為潤滑油的相容性（lubricanpatibility）不是什么大問題，所以沒有引起重視。但是因為潤滑油不相容引起的問題實在太多了，現(xiàn)代潤滑油是非常復(fù)雜的化學(xué)物質(zhì)，因此潤滑油交叉污染和不相容的風(fēng)險更大。潤滑油之間混合所引起的故障不勝枚舉，關(guān)于潤滑油的相容性，有兩條原則：原則一：不相容的潤滑油不能混合。原則二：如果你拿不準(zhǔn)兩種潤滑油是否相容，那么比較好先假設(shè)它們不宜混合，并且認(rèn)為混合后會產(chǎn)生不良后果。1.潤滑油不相容有哪些跡象？讓我們先從潤滑油的作用談起。潤滑油的作用大體包括：降低摩擦、減少磨損、控制溫度（冷卻作用）、防腐、還有清潔作用。當(dāng)然了對于具體的設(shè)備，潤滑油的作用還可以進(jìn)行細(xì)分和擴(kuò)展，如果給一部機(jī)器選擇了合適的潤滑油，那么選用的潤滑油理應(yīng)能夠滿足以上作用，并且在規(guī)定的使用期限內(nèi)能夠給予設(shè)備足夠的保護(hù)。然而，如果對潤滑油進(jìn)行混合，它們的性能卻可能受到影響，讓你的機(jī)器在不知不覺中“亞健康”運(yùn)行，嚴(yán)重的情況還可能損傷機(jī)器。
以下是潤滑油發(fā)生不相容的“癥狀”：1.油膜強(qiáng)度受影響：磨損增加、溫度升高、發(fā)熱，震動或者發(fā)出響聲。2.破乳能力（demulsibility）降低：潤滑油原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離，但是混合后潤滑油的破乳能力不行了，出現(xiàn)潤滑油乳化現(xiàn)象。3.顏色變化：在使用過程中，潤滑油的顏色和透明度隨著使用發(fā)生變化很正常。但是潤滑油還沒怎么用就出現(xiàn)了顏色變化，透明度降低，潤滑油變暗的現(xiàn)象，應(yīng)該考慮是否引入了不相容的潤滑油，4.出現(xiàn)氣泡問題：潤滑油不相容可能導(dǎo)致的癥狀之一就是潤滑油“處理”空氣的能力下降：表現(xiàn)為，抗泡性降低，油里的空氣排不出來，泡沫增加。5.出現(xiàn)難溶物：絮狀物、添加劑的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在視鏡或者油池等地方留下污垢層、濾油器提前發(fā)生堵塞，這些都可能是潤滑油不相容的副產(chǎn)物。6.潤滑油提前氧化：油氧化的癥狀有很多，包括酸值突增，黏度突然發(fā)生變化，同時伴有油泥、聞起來有酸腐味。7.顆粒物突然增加：不明原因的顆粒物——有可能是添加劑的沉淀，或者是添加劑、基礎(chǔ)油之間的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物。 戈魯全合成汽機(jī)油GT-99的低溫及冷啟動性能優(yōu)異。
潤滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現(xiàn)在世界年用量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是： 1． 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益； 2． 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機(jī)外； 3． 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣； 4． 抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕； 5． 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； 6． 應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震； 7． 動能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級變速等評定發(fā)動機(jī)潤滑油低溫操作性的指標(biāo)主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。河南戈魯汽機(jī)油官方網(wǎng)站
戈魯全合成汽機(jī)油GT-77具有超優(yōu)的抗磨損性能；北京官方汽機(jī)油品牌
GOLO GT-66合成汽機(jī)油采用戈魯?shù)母邷胤€(wěn)定技術(shù)，配以行業(yè)技術(shù)先進(jìn)的專有添加劑調(diào)配而成，專門為在持續(xù)高溫、高速、大扭矩工況下行駛的發(fā)動機(jī)研制。 GT-66合成汽機(jī)油具有以下特點 1.使用GOLO油品專有的磁性納米顆粒技術(shù)，配以行業(yè)技術(shù)**的GOLO專有添加劑調(diào)配而成。 2.專為在持續(xù)高溫、高速、大扭矩工況下行駛的發(fā)動機(jī)研制。 3.優(yōu)異的低溫啟動性能。為多氣門、可變正時、缸內(nèi)直噴、氣缸管理等高科技發(fā)動機(jī)提供保護(hù)。 4.符合美國石油協(xié)會API SN標(biāo)準(zhǔn)。 5.符合歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA A3/B4標(biāo)準(zhǔn)。北京官方汽機(jī)油品牌
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