中國潤滑油市場世界比較大20個潤滑油消費國的消費量之和占到全球潤滑油需求的75%。2017年，我國潤滑油表觀消費量為，同比增長。2018年受宏觀經(jīng)濟影響，增長放緩，但仍是世界比較大的潤滑油消費國之一。但剔除船用油后的人均潤滑油消費量仍不足4千克，表明中國市場仍存在巨大增長潛力。美國位居第二，印度是第三大消費國，接下來是俄羅斯、日本、巴西、德國、韓國、墨西哥和伊朗。國內(nèi)公開文獻中對于近年來中國潤滑油消費量的數(shù)據(jù)較多，但由于統(tǒng)計和測算手段不同導(dǎo)致數(shù)據(jù)差異非常大，對于船用油、橡膠填充油、白油等種類，有些統(tǒng)計則沒有將其列入范圍。另外，公開數(shù)據(jù)中的潤滑油表觀消費量只是生產(chǎn)量與進出口差額之和，未考慮到庫存因素，而庫存又由于油價大幅波動而存在較大差異，這些都是造成統(tǒng)計數(shù)據(jù)差異的原因。下圖是研究機構(gòu)對2008~2017年中國潤滑油表觀消費量的統(tǒng)計。隨著我國汽車保有量的持續(xù)增長以及工業(yè)企業(yè)的逐步復(fù)蘇，預(yù)計我國2018年~2020年潤滑油的表觀消費量將分別達到687、710和730萬噸。 戈魯超級汽機油GT-3使用GOLO特有配方，獨有清潔技術(shù)，保持引擎內(nèi)部潔凈；陜西戈魯汽機油網(wǎng)址
據(jù)美國能源信息署(EIA)公布的1月第四周數(shù)據(jù)顯示，截至1月24日當周，EIA原油庫存較此前一周增加，市場預(yù)期增加50萬桶，此前一周減少。1月17日當周，EIA庫欣地區(qū)原油庫存環(huán)比增加，此前一周增加。這是美國原油庫存三周來的庫存增加，而且一周增量為去年11月以來比較大，約為市場預(yù)期增量的7倍。更多油品資訊，請關(guān)注微信公眾號油商之家。美國汽油庫存已經(jīng)連續(xù)12周環(huán)比增加，雖然上周庫存增幅低于市場預(yù)期，但庫存總量繼續(xù)刷新比較高紀錄。精煉油庫存的降幅也比市場預(yù)期的多，為連續(xù)第二周庫存減少，此前連續(xù)八周庫存增加、庫存總量創(chuàng)2017年9月新高。媒體評論警告，全球已經(jīng)充斥煉油產(chǎn)品。汽油庫存處于季節(jié)性高位。需求可能疲軟，尤其是市場不斷擔**可能導(dǎo)致對亞洲石油出口明顯放緩之時。而對于原油市場需求的變化，前幾年有一個比較粗略的估計模型，每年原油需求增幅大約是全球經(jīng)濟增幅的一半左右。這意味著原油需求增長與經(jīng)濟運行呈現(xiàn)正相關(guān)性，這個模型并不精確，但是基本可以反映過去20年原油需求長期變化的節(jié)奏。隨著人類社會發(fā)展逐漸注重環(huán)境保護，發(fā)達國家逐步降低了對化石能源的消費量，中國原油消費也開始接近峰值，另外隨著原油市場體量越來越大。 上海美國戈魯汽機油網(wǎng)址戈魯特級汽機油GT-51高剪切穩(wěn)定性，保持粘度和潤滑性長期穩(wěn)定；
選用汽車發(fā)動機潤滑油的方法：1、根據(jù)發(fā)動機類型選用。機油也視發(fā)動機類型的不同分兩種，一種叫汽油機機油，另一種叫柴油機機油，兩者不能混用。至于那些既可用于汽油機又可以用于柴油機的通用型機油，其性能滿足兩類發(fā)動機的機油級別的重疊值，所以也標明適用的機油級別范圍，并不能適用所有汽車。2、根據(jù)汽車使用規(guī)定選用。應(yīng)根據(jù)汽車發(fā)動機的工作條件，選用適當?shù)臋C油品種及使用級別。各型汽車對機油品種要求差別很大，應(yīng)嚴格按照汽車使用說明書中的規(guī)定，選用與該型汽車相適應(yīng)的機油品種。汽油機機油工作條件與生產(chǎn)年份有關(guān)，后生產(chǎn)或經(jīng)技術(shù)改造的汽車，機油工作條件通常要比早年生產(chǎn)的汽車苛刻，應(yīng)選用使用級別較高的機油。柴油機機油的選用可根據(jù)柴油機強化程度進行選擇，機油工作條件越苛刻，越要求選用使用級別高的柴油機機油。3、根據(jù)汽車使用環(huán)境選用。冬季在不同地區(qū)要根據(jù)當?shù)販囟冗x用不同的粘度級別的機油，如北方冬季應(yīng)選用5W/30或0W/30的機油。在低溫下選用鉆度過大時容易造成機油凝固，發(fā)動機在起動時由于機油流動性差，易造成軸瓦的干磨擦，導(dǎo)致燒瓦、抱軸。4、根據(jù)汽車檔次選用。高級車必須用高等級機油。值得注意的是，低檔車并不是只能用低等級的機油。
潤滑油、潤滑脂統(tǒng)而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介于兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復(fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。(1)[lubricatingoil]∶作潤滑劑用的油(如石油的蒸餾物或脂肪質(zhì)）(2)[lubricant]∶涂在機器軸承或者人體某個部位等運動部分表面的油狀液體。有減少摩擦、避免發(fā)熱、防止機器磨損以及醫(yī)學(xué)用途等作用。一般是分餾石油的產(chǎn)物，也有從動植物油中提煉的。包含“潤滑脂”。一般為不易揮發(fā)的油狀潤滑劑。 戈魯特級汽機油GT-5保護發(fā)動機部件和氣閥部位，防止磨損。
為什么全合成機油粘度高?
全合成機油粘度高完全得益于4類基礎(chǔ)油PAO的性能，PAO又叫聚α-烯烴，提取原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)才煉制成大分子組成的基礎(chǔ)液。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并透過人為的控制下達到預(yù)期的分子形態(tài)，其分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力很強，這些特性使其具備較高的粘度，在160以上，比同粘度的礦物基礎(chǔ)油具有良好的低溫流動性，在工作溫度高于100℃時仍然保持較高的粘度,油膜不會被破壞，能夠降低發(fā)動機整體的機械損耗減少零件磨損。 發(fā)動機潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。安徽質(zhì)量汽機油官方網(wǎng)站
戈魯全合成汽機油GT-77具有優(yōu)異的高溫氧化穩(wěn)定性；陜西戈魯汽機油網(wǎng)址
GOLO GT-5特級汽機油是一款***的轎車發(fā)動機油，為新型的轎車及輕型營運車輛而研制。適用于要求使用SL,SJ級別的汽油發(fā)動機及中檔家庭轎車和公務(wù)用車輛。 GOLO GT-5特級汽機油具有以下特點 1.GT-5采用GOLO專有的磁性納米顆粒技術(shù)，優(yōu)異的油膜粘附性和強度，為發(fā)動機冷啟動提供減磨抗磨保護。 2.優(yōu)良的清凈分散性和油泥積碳沉積的控制，有效保持發(fā)動機清潔。 3.高粘度指數(shù)，保證油品在高低溫的工況下粘度保持穩(wěn)定。 4.專為新型轎車及輕型營運車研制。 5.適用于要求適用SL、SJ級別的汽油發(fā)動機。陜西戈魯汽機油網(wǎng)址
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