汽車(chē)音響改裝，就是個(gè)個(gè)性化的東西。要根據(jù)個(gè)人的需求。要不然這個(gè)問(wèn)題和“買(mǎi)什么車(chē)好”一樣難回答。我們看到很多車(chē)原廠(chǎng)的喇叭，感覺(jué)很劣質(zhì)，振膜紙糊的似的，磁鐵那么小一塊。認(rèn)為換了質(zhì)量好的喇叭一定音質(zhì)就上去了，其實(shí)這里有個(gè)誤區(qū)：，原廠(chǎng)喇叭一般是靠原廠(chǎng)機(jī)頭來(lái)推動(dòng)的，意思就是機(jī)頭里面帶一個(gè)功放，或者只能說(shuō)是功放模塊，這個(gè)功放往往功率小，渲染能力差，但是他就是為了和原車(chē)?yán)绕ヅ涞模驗(yàn)樵?chē)?yán)荣|(zhì)量輕，靈敏度高。如果換成了一些高功率的喇叭，看起來(lái)質(zhì)量不錯(cuò)，在手里沉淀淀的，配上了原車(chē)機(jī)頭的功放模塊，就是一種螞蟻拉大象的感覺(jué)，效果自然出不來(lái)。第二個(gè)問(wèn)題，是更致命的，喇叭不是單純的放在那里，是需要箱體的。高音和一部分中音可以說(shuō)箱體的影響很小，但是中低音就需要箱體了。別說(shuō)什么在不在乎低音，我們往往認(rèn)為低音就是那種土了吧唧的迪曲，鄙視那些車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)就轟隆隆的土豪。那些說(shuō)不在乎低音，其實(shí)是不喜歡聽(tīng)這種類(lèi)型的歌曲而已。其實(shí)任何一首樂(lè)曲，都是離不開(kāi)低頻的表現(xiàn)。好的低頻表現(xiàn)會(huì)讓音樂(lè)更有層次和豐富感，哪怕古典音樂(lè)也是一樣的道理。低頻的表現(xiàn)是和喇叭尺寸大小以及箱體設(shè)計(jì)有很大關(guān)系，（中低頻指向性弱。正確汽車(chē)音響選購(gòu)，開(kāi)啟完美音質(zhì)之旅。高明奧迪汽車(chē)音響品牌
2怎么側(cè)重和分配你的預(yù)算DSP到底是什么？說(shuō)完播放器，在播放器和功放之間，經(jīng)常會(huì)插入一個(gè)叫做DSP的產(chǎn)品。這些年尤其熱門(mén)，有很多方案是在原車(chē)基礎(chǔ)上單獨(dú)加裝一個(gè)DSP，據(jù)稱(chēng)就能提升幾個(gè)檔次的音質(zhì)。如果主機(jī)輸出的信號(hào)本身就不行，DSP是沒(méi)有“提升”功效的，確切的說(shuō)，整個(gè)音響系統(tǒng)里，誰(shuí)也沒(méi)有把已經(jīng)劣化的信號(hào)“還原”的能力。不過(guò)DSP不一定要作為一個(gè)的設(shè)備出現(xiàn)，實(shí)際上也沒(méi)有太大的技術(shù)含量，不少主機(jī)、功放設(shè)備都帶有DSP的功能，其實(shí)大可以選擇集成產(chǎn)品，避免多一臺(tái)設(shè)備占用額外的空間（通常DSP和功放主機(jī)會(huì)被安置在主副駕駛下面或者后備廂）。市面大部分在售的DSP/集成DSP產(chǎn)品主要是以下兩種工作原理，這里簡(jiǎn)單敘述一下。1、高電平輸入；高電平轉(zhuǎn)換成低電平信號(hào)；低電平再轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)；數(shù)字信號(hào)處理后后轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)RCA輸出。2、光纖同軸輸入；數(shù)字信號(hào)直接處理；轉(zhuǎn)換成RCA模擬信號(hào)或光纖輸出。說(shuō)到這兒估計(jì)都看暈了，但很明顯，還是第二種模式更好，過(guò)程簡(jiǎn)單，損耗小。而前者，特別是DSP作為一個(gè)單獨(dú)設(shè)備出現(xiàn)的時(shí)候，你就得考慮考慮了，在反復(fù)地信號(hào)轉(zhuǎn)換過(guò)程中，是音質(zhì)損失更多還是音效提升更多。當(dāng)然了。桂城一汽汽車(chē)音響升級(jí)音響**告訴你,一套好的汽車(chē)音響應(yīng)該是這樣的！
汽車(chē)音響線(xiàn)材可以分為三大類(lèi)：電源線(xiàn)、喇叭線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)。下面來(lái)跟大家探討一下如何選擇電源線(xiàn)、喇叭線(xiàn)以及信號(hào)線(xiàn)。一、電源線(xiàn)選擇電源線(xiàn)之前首先我們需要知道“功放”的實(shí)際功率，這個(gè)需要在購(gòu)買(mǎi)“功放”的時(shí)候就必須問(wèn)清楚，因?yàn)橛泻芏喙Ψ诺陌b上的產(chǎn)品說(shuō)明根本不是準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，甚至誤差很大，所以需要知道“功放”的實(shí)際功率，否則我們無(wú)從下手，作為汽車(chē)音響改裝店一般也不會(huì)專(zhuān)門(mén)購(gòu)置一臺(tái)功率測(cè)試設(shè)備，所以購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候必須問(wèn)清楚“功放”的實(shí)際功率，那樣我們才知道什么樣電源線(xiàn)適合這個(gè)“功放”?，F(xiàn)在市場(chǎng)上電源線(xiàn)導(dǎo)體主要使用的材料有OFC純銅和銅包鋁的材料，下面我們把這兩種材料的數(shù)據(jù)以及在不同電壓下所匹配的功率大小列舉出來(lái)供大家參考。一般的小汽車(chē)使用的12V電源，當(dāng)然也有大功率的車(chē)使用到24V電源，(比如集裝箱車(chē)等大功率發(fā)電機(jī)也有使用24V電源)，所以我們把這2種電壓不同的情況下的數(shù)據(jù)也一起列舉出來(lái)。通過(guò)上面表格我們可以大概知道什么樣的線(xiàn)配什么功放比較好，一定要合適線(xiàn)材才是好的選擇，既不浪費(fèi)成本，也完全可以滿(mǎn)足設(shè)備的要求。一般我們只要選擇比“功放”功率稍微大一點(diǎn)或者剛好的線(xiàn)材，如果我們用0#線(xiàn)去配一個(gè)350W功放，那就是大材小用。
自從半導(dǎo)體收音機(jī)在五、六十年代盛行以來(lái)，細(xì)空間低電壓的電子音響開(kāi)始安放在汽車(chē)廂里，隨著歐美汽車(chē)市場(chǎng)而蓬勃起來(lái)。先到來(lái)的是六十年代的汽車(chē)收音機(jī)，繼而是七、八十年代的卡式收音機(jī)、前置均衡器之類(lèi)的半導(dǎo)體產(chǎn)品，以及九十年代的卡式收音機(jī)、CD/VCD轉(zhuǎn)換器。但與家用及高保真音響相比，仍有很大差距。美式汽車(chē)音響隨著消費(fèi)及汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，很多車(chē)主亦開(kāi)始醉心于汽車(chē)音響。尤其是在美國(guó)，在廣闊的地域及汽車(chē)普及化下，人們開(kāi)始研究汽車(chē)音響電子產(chǎn)品，開(kāi)始發(fā)展后置市場(chǎng)，如后級(jí)擴(kuò)音機(jī)及音喇叭。因美國(guó)人較喜歡強(qiáng)勁音樂(lè)，亦較為年青化，很自然地汽車(chē)音響就偏向重低音、大woofer、強(qiáng)勁功率輸出，即所謂美式汽車(chē)音響。什么是后置汽車(chē)音響？簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是更換機(jī)頭、加功放、換喇叭，是其中一種汽車(chē)售后市場(chǎng)。當(dāng)然，要在汽車(chē)內(nèi)達(dá)到發(fā)燒音響，就不單止以上三類(lèi)產(chǎn)品。其他還有線(xiàn)材、分音器、木工人造皮、吸震物料等，加上專(zhuān)門(mén)的安裝技術(shù)，可稱(chēng)為后置發(fā)燒級(jí)汽車(chē)音響。后置汽車(chē)音響于八十年代在美國(guó)發(fā)展迅速，于九十年代初成為音響電子工業(yè)的另一火車(chē)頭，并出口世界市場(chǎng)，如東南亞及南美等地區(qū)。而東南亞地區(qū)則以新加坡、馬來(lái)西亞及印尼的美式音響發(fā)展較為快速。汽車(chē)音響改裝行業(yè)的前景怎么樣?
次回答問(wèn)題，語(yǔ)言不通順，說(shuō)的過(guò)于不生動(dòng)，請(qǐng)輕拍，作為一名工程師，語(yǔ)言表達(dá)不是我的強(qiáng)項(xiàng)，言歸正傳，要改善車(chē)內(nèi)的噪聲，個(gè)人建議從以下幾個(gè)方面入手：1.聲學(xué)密封性。簡(jiǎn)單舉個(gè)例子，如下圖所示，屋子的墻面都敷設(shè)了吸聲材料，但是有個(gè)小門(mén)是開(kāi)著的，這種情況下，就算你的墻面敷設(shè)了非常厚的吸聲隔聲材料，在屋外還是能聽(tīng)到屋里的聲音，所以聲學(xué)密封性非常重要。在做隔吸聲措施之前，要保證車(chē)內(nèi)是一個(gè)聲學(xué)密封的空間，也就是把圖中屋里的小門(mén)關(guān)上。具體到車(chē)上就是：（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)密封是否形成，防火墻以及前輪罩等是否有小孔沒(méi)堵住，線(xiàn)束孔是否有密封圈等等。例如下圖中這條密封線(xiàn)很重要，如果密封不好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲就可能會(huì)從水盒子透過(guò)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入車(chē)內(nèi)（圖片來(lái)自汽車(chē)之家）。（2）各個(gè)門(mén)、窗、后蓋、天窗密封條或者粘貼是否Ok，如果密封條不合格或者不好，風(fēng)噪、輪胎噪聲和外部噪聲也容易傳播到車(chē)內(nèi)。我不知道4S店是否有超聲波設(shè)備來(lái)檢測(cè)車(chē)身的密封性，如果有的話(huà)，在實(shí)施其他措施之前，密封性檢測(cè)應(yīng)該行。先把密封性解決，這就相當(dāng)于先把張圖中的門(mén)關(guān)上。（3）兩廂車(chē)尤其要注意后備箱的密封，因?yàn)閮蓭?chē)車(chē)內(nèi)和后備箱是通著的，后輪和底盤(pán)的噪聲很容易進(jìn)來(lái)。汽車(chē)音響是怎么改裝的？保時(shí)捷汽車(chē)音響改裝
汽車(chē)音響，幾個(gè)喇叭才能聽(tīng)？高明奧迪汽車(chē)音響品牌
在開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)和廣播,能很好的放松心情,減輕駕車(chē)的疲勞,但多數(shù)汽車(chē)在影音設(shè)備上并不能達(dá)到廣大用戶(hù)的要求。多數(shù)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)為了壓低汽車(chē)的終成本,經(jīng)常會(huì)壓縮音響的成本,采用的主機(jī)和揚(yáng)聲器質(zhì)量都不高,對(duì)于追求視聽(tīng)享受的車(chē)主來(lái)說(shuō),這是無(wú)比痛苦的一件事。因此,很多車(chē)主喜歡改裝汽車(chē)音響,但在改裝過(guò)程中,必須細(xì)心,稍有不慎就可能造成汽車(chē)存在安全隱患,為了避免不必要的麻煩,在改裝汽車(chē)音響時(shí)需要注意多個(gè)方面,小編在此總結(jié)了汽車(chē)音響改裝常見(jiàn)的八個(gè)誤區(qū),給車(chē)主提供更好的建議。汽車(chē)音響改裝過(guò)程當(dāng)中的順序是講求循序漸進(jìn)的,一般情況下,先更換喇叭,升級(jí)功放,增加低音效果的喇叭,接著是更換主機(jī),而我們隨意進(jìn)行音響改裝而不考慮預(yù)留空間的位置,對(duì)音響的效果來(lái)說(shuō)是有一定影響的,好能夠預(yù)留升級(jí)的空間。音響改裝中有很多細(xì)節(jié)需要注意的,車(chē)主不可隨意進(jìn)行音響改裝。下面華鑫汽車(chē)影音跟大家來(lái)談?wù)劗?dāng)今汽車(chē)音響改裝的八大誤區(qū)。誤區(qū)一:安裝需要多少時(shí)間改裝的時(shí)間太長(zhǎng),相信這也是大家常遇到的“借口”了。其實(shí)做汽車(chē)音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了,因?yàn)檐?chē)主給的時(shí)間不夠,改裝工藝就做不好,也沒(méi)法做。就連簡(jiǎn)單的布線(xiàn)在時(shí)間緊迫的壓力下,相信師傅們想弄好點(diǎn),也就力不從心了。高明奧迪汽車(chē)音響品牌
佛山市歐龍仕汽車(chē)音響有限公司位于大良街道新桂社區(qū)桂畔路18號(hào)海景苑141鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑43號(hào)鋪)、142鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑11號(hào)鋪)。公司業(yè)務(wù)分為汽車(chē)音響，汽車(chē)隔音，汽車(chē)膜，建筑玻璃膜等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造汽摩及配件良好品牌。歐龍仕汽車(chē)音響立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶(hù)的變化需求。