360度全景影像系統(tǒng)工作原理:360度全景影像系統(tǒng)主要由以下六部分組成:圖像獲取、攝像機(jī)定標(biāo)、圖像變換、圖像美化、圖像無(wú)縫拼接融合、圖像顯示。圖像的獲取往往利用安裝在車(chē)身前后左右4個(gè)超廣角攝像頭SWVC(Super-Wide-View-Camera)捕捉車(chē)輛周?chē)鸂顩r。但由于采用SWVC后影像會(huì)產(chǎn)生“魚(yú)眼失真”的現(xiàn)象,所以必須通過(guò)數(shù)學(xué)算法進(jìn)行畫(huà)面合成和畫(huà)面修正,合成一幅車(chē)身周?chē)娜傍B(niǎo)瞰圖,從而將車(chē)輛四周真實(shí)畫(huà)面展示在車(chē)載顯示屏上,避免行車(chē)過(guò)程中的碰撞危險(xiǎn)。因此,攝像機(jī)定標(biāo)、圖像美化、圖像無(wú)縫拼接融合的中心算法將主導(dǎo)整個(gè)系統(tǒng)。汽車(chē)加裝360度全景影像之后,駕駛員可以預(yù)判行車(chē)輔助路線。廣東360影像系統(tǒng)廠家供應(yīng)
汽車(chē)360度全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。汽車(chē)360度全景行車(chē)記錄儀安裝作業(yè):先把機(jī)器拿出來(lái),調(diào)試好??辞皵z像頭位置,前攝像頭是采用螺絲固定方式的,不用打孔。后攝像頭位置,和前攝像頭安裝工序一樣。左攝像頭,安裝到后視鏡下方,用電鉆鉆孔后固定就可以。右攝像頭,同上,調(diào)試攝像頭的監(jiān)控的角度,一般車(chē)體占1/5就好。根據(jù)車(chē)內(nèi)顯示屏的影像微調(diào)攝像頭角度,然后看四個(gè)角度的影像,是不是可以形成一個(gè)全景圖。一定要注意攝像的角度,一定要拍攝到的影像清晰和范圍大。車(chē)輛多路360全景影像品牌360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)采用無(wú)損安裝設(shè)計(jì)。
360全景系統(tǒng)能解決的是讓新手車(chē)主不需要左右轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)身周?chē)械膱?chǎng)景圖像,給新手提供一個(gè)更全方面更大的視野——3D全景鳥(niǎo)瞰模式,讓駕駛員隨時(shí)掌握車(chē)身周?chē)闆r。在遇到問(wèn)題時(shí),先人一步作出反應(yīng)。行車(chē)過(guò)程后,難免會(huì)與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞摩擦,不是自己碰別人,就是別人碰了自己。更有各路碰瓷,讓我們防不勝防。360度全景影像系統(tǒng)整合了行車(chē)記錄儀的功能,擁有四路百萬(wàn)級(jí)高清超廣角攝像頭,比其他行車(chē)記錄儀記錄更全方面,不會(huì)出現(xiàn)遺漏的地方。真正做到360度無(wú)死角。因此又可以稱它為:360度全景行車(chē)記錄儀。擁有它,在發(fā)生碰撞或遇到碰瓷的時(shí)候,是誰(shuí)的責(zé)任,只要調(diào)出記錄的視頻,即可一目了然。
全景攝像頭的標(biāo)準(zhǔn):1、攝像機(jī)內(nèi)參的標(biāo)定:對(duì)攝像頭內(nèi)參進(jìn)行標(biāo)定;2、 攝像機(jī)外參的標(biāo)定:對(duì)攝像頭外參進(jìn)行標(biāo)定;3、 圖像光照一致性研究:研究同一場(chǎng)景下成像灰度值的關(guān)系,分析不同角度的光源對(duì)攝像機(jī)成像造成的影響,從而提出消減這種影響的算法;4、 圖像拼接融合:根據(jù)人眼的視覺(jué)模型,研究圖像縫隙視覺(jué)過(guò)渡的方法,從而消除圖像拼接引起的縫隙,達(dá)到圖像融合的目的。5、圖像的顯示:優(yōu)化系統(tǒng)算法,將所得圖像對(duì)接顯示屏顯示。6、 形成產(chǎn)品:形成一套成熟的產(chǎn)品,該產(chǎn)品滿足360度全景影像系統(tǒng)功能。在對(duì)圖像的處理上,不同的車(chē)型,因?yàn)樗膫€(gè)攝像頭安裝的高度、寬度、仰角都不一樣,所以,真正的全景環(huán)視產(chǎn)品,針對(duì)每個(gè)車(chē)型都要有一套與之配套的差數(shù)軟件,才能真正實(shí)現(xiàn)無(wú)縫合成全景顯示。如果軟件做得好,可以把這些參數(shù)做到一起,通過(guò)后期的調(diào)試實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)。汽車(chē)360度全景攝像頭到底是個(gè)什么原理?
360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)的出現(xiàn),提升了行車(chē)安全和提升了泊車(chē)安全。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,汽車(chē)用戶越來(lái)越多,選購(gòu)汽車(chē),除了考慮到價(jià)格的合理,外觀的時(shí)尚,性能的齊全,泊車(chē)的安全也越來(lái)越多的成為大眾選購(gòu)愛(ài)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)之一。道路安全需求,主動(dòng)安全概念勢(shì)必成為汽車(chē)安全的主流模式。21世紀(jì)年輕人購(gòu)車(chē)已經(jīng)成為了主流,不少駕齡不長(zhǎng)的年輕人普遍會(huì)存在一些問(wèn)題--新手上路泊車(chē)難、復(fù)雜路況行車(chē)難、事故理賠取證難,碰瓷取證難。汽車(chē)安全行車(chē)輔助系統(tǒng)在這一市場(chǎng)需求下應(yīng)運(yùn)而生,汽車(chē)安全成為主流。停車(chē)后,360°全景監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)控汽車(chē)的安全。泥頭車(chē)360環(huán)視攝像頭廠家供應(yīng)
360全景倒車(chē)影像能避免意外事件發(fā)生。廣東360影像系統(tǒng)廠家供應(yīng)
360全景環(huán)視系統(tǒng)將車(chē)輛前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合,經(jīng)過(guò)圖像處理單元一系列的智能算法處理,對(duì)采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無(wú)縫拼接,也就是說(shuō)沒(méi)有了拼接線,就象衛(wèi)星的航拍圖一樣,高空俯視下來(lái),較終形成一幅車(chē)輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,直觀地呈現(xiàn)出車(chē)輛所處的位置和周邊情況。同時(shí)能夠按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像,有效地拓展了駕駛員對(duì)周?chē)铜h(huán)境的感知能力,使駕駛員在處理車(chē)輛起步、行車(chē)轉(zhuǎn)彎、泊車(chē)入位、窄道會(huì)車(chē)、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫、輕松自如,可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發(fā)生。廣東360影像系統(tǒng)廠家供應(yīng)
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