壓路車360全車影像系統(tǒng)定制

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-09-29

給工程車安裝360全景的原因:避免泊車盲區(qū),由于車的后方視線也是“先天不足”,車輛在倒車、泊車時(shí),由于兩邊緊挨著其他車,有的車后窗貼上太陽(yáng)膜觀察性差,座位較高,后視盲區(qū)大,在停車或倒車時(shí)常常在泊車時(shí)造成刮傷、碰撞。因?yàn)榈管?、泊車造成的事故每年都有很多,造成?jīng)濟(jì)損失是小,更有人因此喪命。所以通常我們?yōu)楸苊庠斐刹槐匾穆闊?,都?huì)請(qǐng)其他人幫忙協(xié)助停車。而現(xiàn)在我們有了360度全景行車輔助系統(tǒng),一個(gè)人也能安全倒車泊車了。工程車360全景系統(tǒng)色彩自然。壓路車360全車影像系統(tǒng)定制

壓路車360全車影像系統(tǒng)定制,工程車360

辨別真假360工程車全景的方法:真的360工程車全景在駕車時(shí)看360全景畫(huà)面不頭暈,1、不會(huì)頭暈:看得到保險(xiǎn)杠便于參考,地平線以上不少于三分之一,畫(huà)面穩(wěn)定;2、畫(huà)面流暢:沒(méi)有卡頓,沒(méi)有拖尾,高速行駛時(shí)也流暢自然;3、畫(huà)面好看:色彩自然,拼接處盲區(qū)小,周圍物體變形小。假的360全景,因?yàn)樗臄z像頭屢屢對(duì)虛焦畫(huà)面聚焦失敗,容易出現(xiàn)頭暈。而且因?yàn)樗膫€(gè)攝像頭視角不一致,使得人眼向大腦傳達(dá)“自己真的在動(dòng)”這一信息。但大腦卻沒(méi)收到肌肉運(yùn)動(dòng)的信號(hào),于是大腦就會(huì)發(fā)生“知覺(jué)錯(cuò)誤”矛盾;加上駕車時(shí)的平衡感被打亂,人就可能出現(xiàn)頭暈、惡心等不適。鏟車360全景環(huán)視系統(tǒng)定制工程車360全景系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像的畸變還原。

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工程車360全景影像系統(tǒng),是一套通過(guò)車載顯示屏幕觀看工程車四周360度全景融合,超寬視角,無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥(niǎo)瞰圖像),了解車輛周邊視線盲區(qū),幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統(tǒng),又叫全景泊車影像系統(tǒng)或全景停車影像系統(tǒng)(有別于目前市面上把工程車四周畫(huà)面在顯示屏幕上進(jìn)行分割顯示的“全景”系統(tǒng))。有的地方也稱全車可視系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)、全景泊車系統(tǒng)、360度全車可視系統(tǒng),它是后視倒車影像系統(tǒng)的升級(jí)換代產(chǎn)品,是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統(tǒng)”。

工程車360全景影像系統(tǒng)的工作原理:全景環(huán)視系統(tǒng),它包括有:安裝于工程車四周的多個(gè)攝像頭、圖像采集部件、視頻合成/處理部件、數(shù)字圖像處理部件、車載顯示器;攝像頭分別拍攝工程車前后左右的圖像,圖像被圖像采集部件轉(zhuǎn)換成數(shù)字信息送至視頻合成/處理部件,視頻合成/處理部件處理后的圖像經(jīng)由數(shù)字圖像處理部件處理后轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)輸出,在安裝于工程車內(nèi)部的車載顯示器上生成工程車及其周邊環(huán)境的全景圖像信息。360全景環(huán)視系統(tǒng):它為工程車駕駛提供更為直觀的輔助駕駛圖像信息,在工程車輔助駕駛和工程車安全上有著非常好的應(yīng)用前景。工程車360全景系統(tǒng)將逐漸淘汰普通行車記錄儀。

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工程車360全景影像系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā),通過(guò)安裝在車身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,同時(shí)采集車輛四周的影像,經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。行車輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,同時(shí)采集車輛四周的影像,經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。通過(guò)360全視界鳥(niǎo)瞰全景行車輔助系統(tǒng),駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物,從容操控車輛泊車入位或通過(guò)復(fù)雜路面,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。工程車360全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮發(fā)生交通事故是否能夠有效記錄。深圳推土車360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)

工程車360全景系統(tǒng)畫(huà)面直觀感知符合習(xí)慣。壓路車360全車影像系統(tǒng)定制

如何挑選真正的工程車360全景?想要有更好的安全駕車輔助體驗(yàn),就必須關(guān)注360全景的每一個(gè)細(xì)節(jié),比如360全景的畫(huà)面是否變形,還包括是否影響原車的駕駛系統(tǒng)、發(fā)生交通事故是否能夠有效記錄等應(yīng)用,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行是否流暢,以及人機(jī)交互操控的多樣性等。工程車360全景究竟是什么,其實(shí)指的是依靠一套安裝在工程車四周安裝4個(gè)超寬視角的高清攝像頭,通過(guò)軟件進(jìn)行無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥(niǎo)瞰圖像),車主可以通過(guò)屏幕了解車輛周邊視線盲區(qū),幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的和提供駕車輔助,所以又叫360工程車黑匣子或全景行車輔助影像系統(tǒng)。壓路車360全車影像系統(tǒng)定制

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