工程車360度全景便于兩輛車之間夾縫同行。路上的工程車越來(lái)越多,有時(shí)留給自己的只有一道窄窄的同道。稍不注意就會(huì)刮到左右兩邊的其他車輛。這時(shí)可以用360度全景影像切換左右視野,可以看到與左右兩邊車輛之間的距離。為安全從容通過(guò)提供較好的幫助。便于觀察車前是否有障礙物。通過(guò)安裝在車前的高清攝像頭,可以清晰的看到車前是否有障礙物、道路凹凸情況,方便車主及時(shí)作出正確的操作,行車記錄,駐車監(jiān)控。隨車啟動(dòng),高清畫(huà)質(zhì);絕不漏秒,可靠取證;自動(dòng)保存,隨時(shí)查看。讓你行車更安全。工程車360全景系統(tǒng)畫(huà)面流暢。履帶吊360全景可視系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商
工程車360度全景影像的意思是,通過(guò)安裝在車輛中控臺(tái)的信息娛樂(lè)顯示屏,觀察車輛四周360度全景環(huán)境,超寬的視角,實(shí)時(shí)的圖像信息,通過(guò)這些信息可以有效的了解到車輛周邊視線盲區(qū),幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛,又叫全景影像或全景倒車影像系統(tǒng)。這個(gè)功能對(duì)于新手司機(jī)或者比較大的車輛停放有很大的幫助,尤其是在道路比較窄的時(shí)候,可以直觀的觀察到車輛周圍環(huán)境,不會(huì)因?yàn)榭床磺迓窙r導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞剮蹭的事故。其實(shí)360全景影像系統(tǒng),就是后視倒車影像系統(tǒng)或者駐車輔助系統(tǒng)升級(jí)換代產(chǎn)品。吊車360環(huán)視攝像頭生產(chǎn)廠家工程車360全景系統(tǒng)可以同時(shí)顯示車身的影像。
安裝工程車360全景的作用:維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益,常在路上走,哪能不刮蹭,對(duì)不少橫穿公路的人及騎自行車、摩托車在道路上亂竄者,萬(wàn)一和他們產(chǎn)生了刮碰,很可能要被敲詐勒索一下,如果您有了行車記錄儀,司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù)。許多的交通事故是由于違章造成的,安裝了此產(chǎn)品后,事故發(fā)生前后20秒的情景能夠清晰再現(xiàn),徹底杜絕制造假現(xiàn)場(chǎng)騙取保險(xiǎn)的行為(簡(jiǎn)稱“碰瓷”)。碰到專業(yè)碰瓷的,行車記錄儀將可以提供破案的決定性的證據(jù):事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)和案犯的外貌特征等。
辨別真假360工程車全景的方法:真的360工程車全景在駕車時(shí)看360全景畫(huà)面不頭暈,1、不會(huì)頭暈:看得到保險(xiǎn)杠便于參考,地平線以上不少于三分之一,畫(huà)面穩(wěn)定;2、畫(huà)面流暢:沒(méi)有卡頓,沒(méi)有拖尾,高速行駛時(shí)也流暢自然;3、畫(huà)面好看:色彩自然,拼接處盲區(qū)小,周圍物體變形小。假的360全景,因?yàn)樗臄z像頭屢屢對(duì)虛焦畫(huà)面聚焦失敗,容易出現(xiàn)頭暈。而且因?yàn)樗膫€(gè)攝像頭視角不一致,使得人眼向大腦傳達(dá)“自己真的在動(dòng)”這一信息。但大腦卻沒(méi)收到肌肉運(yùn)動(dòng)的信號(hào),于是大腦就會(huì)發(fā)生“知覺(jué)錯(cuò)誤”矛盾;加上駕車時(shí)的平衡感被打亂,人就可能出現(xiàn)頭暈、惡心等不適。工程車360全景系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像的視角轉(zhuǎn)化。
360全景影像系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車輔助系統(tǒng)有很大的差異性,后者只是在概念上實(shí)現(xiàn)全景畫(huà)面功能,相當(dāng)是四個(gè)攝像頭拍攝四個(gè)畫(huà)面的單個(gè)組合顯示在DVD上,而前者是真正的實(shí)現(xiàn)全車可視并實(shí)現(xiàn)模擬車與實(shí)車同步運(yùn)動(dòng)軌跡效果,讓駕駛員更直觀和動(dòng)感的去判斷行車環(huán)境,如人在高空中俯瞰地下行車情形的畫(huà)面,后者大多數(shù)只是停留在一個(gè)記錄儀的功能或者相當(dāng)于全景可視安全系統(tǒng)一代的功能,如畫(huà)面四分割或者五路視頻畫(huà)面切換,只顯示單個(gè)畫(huà)面的顯示效果,并且絕大數(shù)工程車都適合安裝這套全景可視系統(tǒng)。工程車360全景系統(tǒng)可以同時(shí)看到車身的四個(gè)輪子和安全角。吊車360全景可視系統(tǒng)安裝
工程車360全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為安全的停泊車輛。履帶吊360全景可視系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商
工程車360全景影像系統(tǒng)能把車身周圍的圖像實(shí)時(shí)傳入駕駛室,方便駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征。四部攝像機(jī)提供安全的360度全景視野。車頭和車尾180度的廣角鏡頭幾乎可以讓駕駛員視線從車頭或車尾向左向右平移各90度,甚至還能在一定程度上“拐彎”服務(wù),讓駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征。從盲區(qū)監(jiān)視器到360°環(huán)景監(jiān)視隨著工程車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,人們已經(jīng)不再只滿足于看到車輛后面的實(shí)時(shí)影像,對(duì)于其他盲區(qū)如車身側(cè)面、前保險(xiǎn)杠以及轉(zhuǎn)彎時(shí)的死角等,都有了進(jìn)一步探尋的需要。履帶吊360全景可視系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商
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