壓路車360度全景影像方案

工程車360度全景便于兩輛車之間夾縫同行。路上的工程車越來越多，有時留給自己的只有一道窄窄的同道。稍不注意就會刮到左右兩邊的其他車輛。這時可以用360度全景影像切換左右視野，可以看到與左右兩邊車輛之間的距離。為安全從容通過提供較好的幫助。便于觀察車前是否有障礙物。通過安裝在車前的高清攝像頭，可以清晰的看到車前是否有障礙物、道路凹凸情況，方便車主及時作出正確的操作，行車記錄，駐車監(jiān)控。隨車啟動，高清畫質；絕不漏秒，可靠取證；自動保存，隨時查看。讓你行車更安全。工程車360全景系統(tǒng)有著延時控制啟動顯示。壓路車360度全景影像方案

辨別真假360工程車全景的方法：真的360工程車全景在駕車時看360全景畫面不頭暈，1、不會頭暈：看得到保險杠便于參考，地平線以上不少于三分之一，畫面穩(wěn)定；2、畫面流暢：沒有卡頓，沒有拖尾，高速行駛時也流暢自然；3、畫面好看：色彩自然，拼接處盲區(qū)小，周圍物體變形小。假的360全景，因為四攝像頭屢屢對虛焦畫面聚焦失敗，容易出現(xiàn)頭暈。而且因為四個攝像頭視角不一致，使得人眼向大腦傳達“自己真的在動”這一信息。但大腦卻沒收到肌肉運動的信號，于是大腦就會發(fā)生“知覺錯誤”矛盾;加上駕車時的平衡感被打亂，人就可能出現(xiàn)頭暈、惡心等不適。裝載機360全景影像設備開發(fā)商工程車360全景系統(tǒng)要具有穩(wěn)定運行的行車記錄儀功能。

工程車360全景影像系統(tǒng)在工程車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個廣角攝像頭，對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，較后在中控臺的屏幕上顯示，可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點，它能讓駕駛員實時在車內監(jiān)控車外前、后、左、右視頻畫面的情況，避免意外事件發(fā)生。前后超聲波倒車雷達是駕駛員的第三只眼睛，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并準確了解障礙物的相對方位與距離，避免了倒車時因駕駛員看不到車后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車禍，并可以通過畫面的指示調整入庫、倒庫的角度，幫助駕駛員安全輕松停泊車輛。

工程車360全景影像系統(tǒng)與四路行車記錄完美結合，不只能監(jiān)控行車過程中的視覺死角，減少意外的發(fā)生，而且行車記錄儀可以透過高清鏡頭記錄車輛行駛全過程中的影像，當意外發(fā)生時，能夠及時提供證據(jù)，分清責任，保障駕駛人自身權益。同時對司機的安全駕駛也起著監(jiān)督用，提醒司機不要違規(guī)操作，事故發(fā)生率也會大幅度下降；還有，肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來，交通肇事逃逸案將有效減少。360度全景隨車啟動，四周攝像頭會實時拍攝車四周情況，并把拍攝錄像傳送至U盤進行保存，方便調取，有效解決了事故理賠取證難的問題。工程車360全景系統(tǒng)具有安全啟動（零傷害啟動）。

工程車360度全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應用。工程車360度全景行車記錄儀安裝作業(yè)：先把機器拿出來，調試好?？辞皵z像頭位置，前攝像頭是采用螺絲固定方式的，不用打孔。后攝像頭位置，和前攝像頭安裝工序一樣。左攝像頭，安裝到后視鏡下方，用電鉆鉆孔后固定就可以。右攝像頭，同上，調試攝像頭的監(jiān)控的角度，一般車體占1/5就好。根據(jù)車內顯示屏的影像微調攝像頭角度，然后看四個角度的影像，可以形成一個全景圖。一定要注意攝像的角度，一定要拍攝到的影像清晰和范圍大。工程車360全景系統(tǒng)周圍物體變形小。裝載機360全景可視系統(tǒng)安裝

工程車360全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應用。壓路車360度全景影像方案

工程車360度全景攝像頭、工程車360度全景影像系統(tǒng)、工程車360度全景泊車系統(tǒng)、工程車360度全景可視系統(tǒng)、工程車360度全景倒車影像系統(tǒng)，通過安裝在車身前后左右的4個超廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經(jīng)過精拓專有的“實時圖像畸變還原對接技術”對圖像進行畸變還原—視角轉化—圖像拼接—圖像增強等處理，較終形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖，還可同時顯示任一方向的單視圖；工程車駕駛員通過配合標尺線能夠準確讀出障礙物的位置和距離。壓路車360度全景影像方案

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