360全景環(huán)視系統(tǒng)在工程車周圍架設(shè)能覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4到8個(gè)廣角攝像頭,對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖,較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示,讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離,幫助駕駛員輕松操控車輛。不只非常直觀,而且不存在任何盲點(diǎn),有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的視野輔助,給工程車駕駛操作員帶來極大的方便。工程車360全景系統(tǒng)畫面流暢。推土車360環(huán)視攝像頭生產(chǎn)廠家
挑選工程車360全景影像需要考慮:1、價(jià)格;2、清晰度;3、主控方案;4、傳感器;5、鏡頭的效果。車用360全景具有高速運(yùn)算能力,雙程序同時(shí)運(yùn)行、低耗能、兼容性強(qiáng)等功能。還具有夜視加強(qiáng)功能、超大廣角和六玻鏡頭的功能。阻擋雜波、提升穿透率和提升銳度都是可以做到的。360全景影像采用寬動(dòng)態(tài)技術(shù),這個(gè)技術(shù)的好處就是在于背光的時(shí)候還是能保持明亮、清晰的視野,不會(huì)因?yàn)闊艄獾挠绊懚毓膺^度導(dǎo)致視線模糊。四路都是1080P的視頻,更全方面更清晰的拍攝記錄行車記錄,減少視覺盲區(qū)。同時(shí)還具有全景視圖、準(zhǔn)確軌跡、行車輔助、循環(huán)錄像等模式。吊車360環(huán)視攝像頭開發(fā)商工程車360全景系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像的畸變還原。
工程車360度全景可視輔助系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā),通過安裝在車身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,同時(shí)采集車輛四周的影像,經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。行車輔助系統(tǒng)通過安裝在車身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,同時(shí)采集車輛四周的影像,經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng),駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物,從容操控車輛泊車入位或通過復(fù)雜路面,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。
工程車360全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績并逐漸走向融合。360全景的方案上加上ADAS,如LDWS車道保持警告系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)的偵測(cè)車輛周邊的狀況,從而避免交通意外的發(fā)生,減少生命和財(cái)產(chǎn)的損失,駕駛者可以更加享受駕駛的樂趣。360全景的應(yīng)用已經(jīng)在國內(nèi)外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標(biāo)配,在基于360全景的系統(tǒng)中,ADAS相關(guān)的功能應(yīng)用正不斷的增加和提升。在360全景展現(xiàn)時(shí),二維圖像處理不到位會(huì)造成司機(jī)理解困難,因此逐漸向3D過渡;而要實(shí)現(xiàn)相關(guān)的ADAS功能,圖像的清晰度很重要。工程車360全景系統(tǒng)延時(shí)時(shí)長可單獨(dú)設(shè)置。
工程車360全景影像系統(tǒng),是一套通過車載顯示屏幕觀看工程車四周360度全景融合,超寬視角,無縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥瞰圖像),了解車輛周邊視線盲區(qū),幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統(tǒng),又叫全景泊車影像系統(tǒng)或全景停車影像系統(tǒng)(有別于目前市面上把工程車四周畫面在顯示屏幕上進(jìn)行分割顯示的“全景”系統(tǒng))。有的地方也稱全車可視系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)、全景泊車系統(tǒng)、360度全車可視系統(tǒng),它是后視倒車影像系統(tǒng)的升級(jí)換代產(chǎn)品,是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統(tǒng)”。工程車360全景系統(tǒng)的選購需要考慮人機(jī)交互操控的多樣性。吊車360全景環(huán)視系統(tǒng)預(yù)警
工程車360全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為直觀的提供駕車輔助。推土車360環(huán)視攝像頭生產(chǎn)廠家
工程車360全景影像系統(tǒng)功能:通過兩邊的側(cè)視攝像頭,輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離,可以避免擦碰,順利通過復(fù)雜路面,當(dāng)停車位置前后障礙物位置很低,沒有雷達(dá)或雷達(dá)不能探測(cè)時(shí),通過中控臺(tái)的前后圖像就能輕易判斷車的前后和障礙物的距離,當(dāng)車行駛至交叉路口時(shí),可以通過中控臺(tái)看到前方或后方180度范圍圖像,從而輕易判斷匯車情形,當(dāng)車直行時(shí),可以直接打開前視的攝像頭,如果車子發(fā)生偏離直行線路時(shí),駕駛者就可以通過中控臺(tái)很直接的發(fā)現(xiàn),并進(jìn)行及時(shí)修正。推土車360環(huán)視攝像頭生產(chǎn)廠家
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