ADAS+360全景影像采購(gòu)

汽車360全景影有那些功能,夜間光線是重中之重：晚上開車由于受光線環(huán)境的制約,駕駛者的視線肯定弱于白天,無(wú)法像在白天一樣了解路況信息,這時(shí)不但需要車主更集中注意力,也在一定程度上考驗(yàn)著360全景行車輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)能力。好的360°全景行車輔助系統(tǒng)即使是在光線條件不好的夜晚,也能為駕駛者呈現(xiàn)出清晰無(wú)噪點(diǎn)的影像畫面,幫助駕駛者在夜間出行的時(shí)候,根據(jù)路況的變化及時(shí)做出預(yù)判。360°全景行車輔助系統(tǒng)通過(guò)高清晰的攝像頭,帶來(lái)四路車輛各個(gè)方面的行車記錄,并傳輸?shù)杰囕d中控顯示屏幕上,讓駕駛者第1時(shí)間能看到車輛周圍的實(shí)時(shí)畫面外,還能將影像記錄保存下來(lái),汽車360全景影有那些功能值得市場(chǎng)歡迎,更是因?yàn)楸阌隈{駛者在需要的時(shí)候能第1時(shí)間獲取到車輛的行駛影像,為交通事故提供有力的佐證。360度全景倒車影像，是一套通過(guò)車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合。ADAS+360全景影像采購(gòu)

360度全景倒車影像，是一套通過(guò)車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息（鳥瞰圖像），了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統(tǒng)，又叫全景泊車影像系統(tǒng)或全景停車影像系統(tǒng)（有別于市面上把汽車四周畫面在顯示屏幕上進(jìn)行分割顯示的“全景”系統(tǒng)）。有的地方也稱全車可視系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)、全景泊車系統(tǒng)、360度全車可視系統(tǒng)，它是后視倒車影像系統(tǒng)的升級(jí)換代產(chǎn)品，是真正意義上的“全景倒車影像系統(tǒng)”。叉車360全景影像定制360度全景攝像頭做到了無(wú)縫監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控新應(yīng)用。

360全景攝像系統(tǒng)能把車身周圍的圖像實(shí)時(shí)傳入駕駛室，方便駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征。四部攝像機(jī)提供安全的360度全景視野。車頭和車尾180度的廣角鏡頭幾乎可以讓駕駛員視線從車頭或車尾向左向右平移各90度，甚至還能在一定程度上“拐彎”服務(wù)，讓駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征。從盲區(qū)監(jiān)視器到360°環(huán)景監(jiān)視隨著汽車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，人們已經(jīng)不再只滿足于看到車輛后面的實(shí)時(shí)影像，對(duì)于其他盲區(qū)如車身側(cè)面、前保險(xiǎn)杠以及轉(zhuǎn)彎時(shí)的死角等，都有了進(jìn)一步探尋的需要。

360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)，提升了行車安全和提升了泊車安全。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車用戶越來(lái)越多，選購(gòu)汽車，除了考慮到價(jià)格的合理，外觀的時(shí)尚，性能的齊全，泊車的安全也越來(lái)越多的成為大眾選購(gòu)愛車的標(biāo)準(zhǔn)之一。道路安全需求，主動(dòng)安全概念勢(shì)必成為汽車安全的主流模式。21世紀(jì)年輕人購(gòu)車已經(jīng)成為了主流，不少駕齡不長(zhǎng)的年輕人普遍會(huì)存在一些問(wèn)題--新手上路泊車難、復(fù)雜路況行車難、事故理賠取證難，碰瓷取證難。汽車安全行車輔助系統(tǒng)在這一市場(chǎng)需求下應(yīng)運(yùn)而生，汽車安全成為主流。360度全景影像有錄像保存功能。

全景環(huán)視系統(tǒng)產(chǎn)生背景，隨著圖像和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的技術(shù)被應(yīng)用到汽車電子領(lǐng)域，傳統(tǒng)的基于圖像的倒車影像系統(tǒng)只在車尾安裝攝像頭，只能覆蓋車尾周圍有限的區(qū)域，而車輛周圍和車頭的盲區(qū)無(wú)疑增加了安全駕駛的隱患，在狹隘擁堵的市區(qū)和停車場(chǎng)容易出現(xiàn)碰撞和刮蹭事件。為擴(kuò)大駕駛員視野，就必須能感知360°周圍的環(huán)境，這就需要多個(gè)視覺傳感器的相互協(xié)同配合作用然后通過(guò)視頻合成處理，形成全車周圍的一整套的視頻圖像，就是有這類需求，全景視覺泊車輔助系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。360全景就是視角超過(guò)人的正常視角的圖像。物流車360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)采購(gòu)

裝上360度全景攝像頭算是遇到突發(fā)情況，也能有更多的反應(yīng)時(shí)間。ADAS+360全景影像采購(gòu)

全景影像的優(yōu)點(diǎn)：消除盲區(qū)：一般的汽車都有A/B/C柱盲區(qū)，車頭/車尾盲區(qū)、后視鏡盲區(qū)，這些盲區(qū)會(huì)導(dǎo)致你看不到障礙物，導(dǎo)致刮蹭的發(fā)生。360度全景影像就消除了盲區(qū)看不見的可能，保證行車以及倒車時(shí)的安全。可視360°全景圖駕駛輔助系統(tǒng)軟件也產(chǎn)生了解決方法,對(duì)于每一種泊車方法,產(chǎn)生三維近場(chǎng)方式、?？吭诼费路绞健⑶巴？吭诜绞?、倒庫(kù)方式、側(cè)方停車方式等6D輔助駕駛方式,各個(gè)擊破處理各種各樣泊車難題,讓泊車已不難,讓初學(xué)者也可以得心應(yīng)手。ADAS+360全景影像采購(gòu)

廣州精拓電子科技有限公司位于田心大道8號(hào)三樓，是一家專業(yè)的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)；汽車零配件設(shè)計(jì)服務(wù)；通信設(shè)備零售；通信系統(tǒng)設(shè)備制造；集成電路制造；商品零售貿(mào)易（許可審批類商品除外）；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究、開發(fā)；通信終端設(shè)備制造； 汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造）；玩具制造；家用電器批發(fā)；計(jì)算機(jī)零售；計(jì)算機(jī)批發(fā)；衛(wèi)星通信技術(shù)的研究、開發(fā)；通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā)；通訊終端設(shè)備批發(fā)； 計(jì)算機(jī)零配件零售；電子產(chǎn)品零售；互聯(lián)網(wǎng)商品銷售（許可審批類商品除外）；軟件開發(fā)；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；計(jì)算機(jī)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備批發(fā)；商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批 類商品除外）；貨物進(jìn)出口（專營(yíng)專控商品除外）；技術(shù)進(jìn)出口；汽車零配件批發(fā)；計(jì)算機(jī)零配件批發(fā)；電子、通信與自動(dòng)控制技術(shù)研究、開發(fā)；汽車維修工具設(shè)計(jì)服務(wù)； 公司。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展車侶的品牌。公司堅(jiān)持以客戶為中心、電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)；汽車零配件設(shè)計(jì)服務(wù)；通信設(shè)備零售；通信系統(tǒng)設(shè)備制造；集成電路制造；商品零售貿(mào)易（許可審批類商品除外）；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究、開發(fā)；通信終端設(shè)備制造； 汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造）；玩具制造；家用電器批發(fā)；計(jì)算機(jī)零售；計(jì)算機(jī)批發(fā)；衛(wèi)星通信技術(shù)的研究、開發(fā)；通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā)；通訊終端設(shè)備批發(fā)； 計(jì)算機(jī)零配件零售；電子產(chǎn)品零售；互聯(lián)網(wǎng)商品銷售（許可審批類商品除外）；軟件開發(fā)；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；計(jì)算機(jī)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備批發(fā)；商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批 類商品除外）；貨物進(jìn)出口（專營(yíng)專控商品除外）；技術(shù)進(jìn)出口；汽車零配件批發(fā)；計(jì)算機(jī)零配件批發(fā)；電子、通信與自動(dòng)控制技術(shù)研究、開發(fā)；汽車維修工具設(shè)計(jì)服務(wù)； 市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)。