壓路車360鳥瞰全景影像品牌

給工程車安裝360全景的原因：避免泊車盲區(qū)，由于車的后方視線也是“先天不足”，車輛在倒車、泊車時，由于兩邊緊挨著其他車，有的車后窗貼上太陽膜觀察性差，座位較高，后視盲區(qū)大，在停車或倒車時常常在泊車時造成刮傷、碰撞。因為倒車、泊車造成的事故每年都有很多，造成經(jīng)濟損失是小，更有人因此喪命。所以通常我們?yōu)楸苊庠斐刹槐匾穆闊紩埰渌藥兔f(xié)助停車。而現(xiàn)在我們有了360度全景行車輔助系統(tǒng)，一個人也能安全倒車泊車了。工程車360全景系統(tǒng)的電源模塊抗干擾強，適應(yīng)不同車型。壓路車360鳥瞰全景影像品牌

工程車360全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績并逐漸走向融合。360全景的方案上加上ADAS，如LDWS車道保持警告系統(tǒng)，能夠?qū)崟r的偵測車輛周邊的狀況，從而避免交通意外的發(fā)生，減少生命和財產(chǎn)的損失，駕駛者可以更加享受駕駛的樂趣。360全景的應(yīng)用已經(jīng)在國內(nèi)外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標配，在基于360全景的系統(tǒng)中，ADAS相關(guān)的功能應(yīng)用正不斷的增加和提升。在360全景展現(xiàn)時，二維圖像處理不到位會造成司機理解困難，因此逐漸向3D過渡；而要實現(xiàn)相關(guān)的ADAS功能，圖像的清晰度很重要。吊車360度全景影像方案工程車360全景系統(tǒng)畫面流暢。

工程車360全景鳥瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過安裝在車身前后左右兩側(cè)的四個廣角攝像頭，同時收集車輛周圍的圖像，經(jīng)過圖像處理單元校正和拼接，形成一個360度全景的車輛周圍，實時傳輸?shù)街锌嘏_的顯示設(shè)備。通過全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖，駕駛員可以在坐在車內(nèi)時可視地看到車輛的位置和車輛周圍的障礙物，并方便地控制車輛停放到該位置或通過復(fù)雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車，給廣大車友帶來極大的方便，因此必然成為泊車系統(tǒng)的新趨勢。

工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)將工程車前后左右四個方向的圖像進行拼接融合，經(jīng)過圖像處理單元一系列的智能算法處理，對采集的圖象進行畸變還原和完美無縫拼接，也就是說沒有了拼接線，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣，高空俯視下來，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況。同時能夠按鍵切換屏幕右側(cè)單獨顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對周圍和環(huán)境的感知能力，使駕駛員在處理車輛起步、行車轉(zhuǎn)彎、泊車入位、窄道會車、規(guī)避障礙等情況時從容不迫、輕松自如。工程車360全景系統(tǒng)可以同時看到車身的四個輪子和安全角。

工程車360全景影像系統(tǒng)與四路行車記錄完美結(jié)合，不只能監(jiān)控行車過程中的視覺死角，減少意外的發(fā)生，而且行車記錄儀可以透過高清鏡頭記錄車輛行駛?cè)^程中的影像，當意外發(fā)生時，能夠及時提供證據(jù)，分清責任，保障駕駛?cè)俗陨頇?quán)益。同時對司機的安全駕駛也起著監(jiān)督用，提醒司機不要違規(guī)操作，事故發(fā)生率也會大幅度下降；還有，肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來，交通肇事逃逸案將有效減少。360度全景隨車啟動，四周攝像頭會實時拍攝車四周情況，并把拍攝錄像傳送至U盤進行保存，方便調(diào)取，有效解決了事故理賠取證難的問題。工程車360全景系統(tǒng)具有安全啟動（零傷害啟動）。壓路車360度全景影像系統(tǒng)雷達預(yù)警

工程車360全景系統(tǒng)不搶屏，該顯示的顯示，不該顯示的不顯示。壓路車360鳥瞰全景影像品牌

工程車360全景影像系統(tǒng)功能：通過兩邊的側(cè)視攝像頭，輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離，可以避免擦碰，順利通過復(fù)雜路面，當停車位置前后障礙物位置很低，沒有雷達或雷達不能探測時，通過中控臺的前后圖像就能輕易判斷車的前后和障礙物的距離，當車行駛至交叉路口時，可以通過中控臺看到前方或后方180度范圍圖像，從而輕易判斷匯車情形，當車直行時，可以直接打開前視的攝像頭，如果車子發(fā)生偏離直行線路時，駕駛者就可以通過中控臺很直接的發(fā)現(xiàn)，并進行及時修正。壓路車360鳥瞰全景影像品牌

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