廣州視角擴(kuò)散功能電子后視鏡哪個(gè)牌子好

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-19

CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡相比來(lái)說(shuō),電子后視鏡具有十分明顯的優(yōu)勢(shì):1、更寬闊的視野。電子后視鏡改變了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡受限于鏡面曲率、形狀、大小、角度等因素造成的視野限制,通過不同的傳感器、不同角度的攝像頭,駕駛員可以獲得更多的影像,保證車輛行駛和其他道路行人及車輛安全。2、受環(huán)境影響小。傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡主要通過鏡面反射來(lái)實(shí)現(xiàn)視野的擴(kuò)大,但如果遇到如下雨、下雪等惡劣天氣,駕駛員的視野通常會(huì)受到極大的限制。而電子后視鏡可以通過硬件和軟件,消除這些環(huán)境影響,保證駕駛者的視野不受干擾。 車侶CMS智能電子后視鏡技術(shù)參數(shù)。廣州視角擴(kuò)散功能電子后視鏡哪個(gè)牌子好

電子后視鏡

CMS智能電子后視鏡相比傳統(tǒng)物理鏡可實(shí)現(xiàn)性能改善:CMS具有視野更加寬闊、減少盲區(qū)、自動(dòng)實(shí)現(xiàn)光線補(bǔ)償、受環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn),并能夠有效降低風(fēng)阻和風(fēng)噪,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。CMS車規(guī)要求高、開發(fā)難度大,現(xiàn)階段成本偏高,但在規(guī)模效應(yīng)和與ADAS的協(xié)同效應(yīng)下有望逐步成為主流。電子外后視鏡攝像頭的研發(fā)至少要投入5000萬(wàn)元,目前CMS選裝方案價(jià)格在0.7-1.5萬(wàn)元。目前CMS尚處于起步階段,未來(lái)規(guī)模量產(chǎn)將帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈采購(gòu)成本和制造費(fèi)用下降。此外,隨著汽車智能化技術(shù)發(fā)展,CMS還可與ADAS域和智能座艙域進(jìn)行融合,進(jìn)一步減少方案的硬件需求。預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)電子后視鏡(內(nèi)+外)總體市場(chǎng)規(guī)模超過60億元,廣州精拓電子科技有限公司在360全景算法技術(shù)基礎(chǔ)上,延伸到CMS電子后視鏡的長(zhǎng)短焦應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破。歡迎各位的來(lái)電咨詢。廣州視角擴(kuò)散功能電子后視鏡哪個(gè)牌子好CMS智能電子后視鏡的安裝視頻。

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    CMS智能電子后視鏡是一款功能豐富的駕駛輔助設(shè)備,以下是一些獨(dú)特的駕駛輔助功能:實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整畫面:CMS智能電子后視鏡可以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整畫面,以適應(yīng)不同的駕駛環(huán)境和駕駛員需求,提供更加清晰、準(zhǔn)確的車輛周圍信息。車后盲區(qū)監(jiān)測(cè):CMS智能電子后視鏡可以通過攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛后方的情況,駕駛員不用特意伸出頭去看,就能了解車后的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。遠(yuǎn)程監(jiān)控:CMS智能電子后視鏡可以通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛周圍的情況,方便駕駛員隨時(shí)隨地查看車輛周圍的狀態(tài)。語(yǔ)音助手:CMS智能電子后視鏡內(nèi)置語(yǔ)音助手,駕駛員可以通過語(yǔ)音指令來(lái)完成各種操作,提高駕駛的安全性和便利性。自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能:CMS智能電子后視鏡還具有自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能,可以幫助駕駛員更好地進(jìn)行車輛的轉(zhuǎn)向和泊車操作,提高駕駛的便利性和安全性。自動(dòng)識(shí)別障礙物:CMS智能電子后視鏡可以通過圖像識(shí)別技術(shù)自動(dòng)識(shí)別車輛周圍的障礙物,并向駕駛員發(fā)出預(yù)警提示,從而避免潛在的危險(xiǎn)。自適應(yīng)調(diào)節(jié)亮度:CMS智能電子后視鏡具有自適應(yīng)調(diào)節(jié)亮度功能,可以根據(jù)不同的環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡的亮度,使駕駛員在不同光照條件下都能清晰地了解車輛周圍的情況。

CMS電子后視鏡功能特點(diǎn):1、多層光學(xué)藍(lán)色防眩光防炫目鏡片,提高同級(jí)檔次2、雙曲率視野無(wú)盲點(diǎn);3、超廣角行車更安全4、多層次防眩不刺眼,增強(qiáng)對(duì)比,視覺柔和更清晰;5、影像真實(shí)不失真,正確判斷行車距離;6、鏡面耐磨,褪色;7、DSP 寬動(dòng)態(tài)強(qiáng)光抑制攝像頭,后車大燈周邊圖像更清楚8、超高清 1080P 錄像,圖像還原更具說(shuō)服力9、車規(guī)級(jí)高清高亮顯示屏,太陽(yáng)直射不刺眼10、視野更廣闊, 白天無(wú)盲區(qū), 夜晚看得清, 雨天看得見。11、盲區(qū)輔助,解決商用車低速靜態(tài)、高速動(dòng)態(tài)盲區(qū)監(jiān)控顯示;12、公交車進(jìn)站時(shí),站臺(tái)乘客信息一覽無(wú)余13、洗掃車路邊作業(yè)時(shí),洗刷與路肩之間的距離精細(xì)測(cè)算14、減小車輛轉(zhuǎn)彎及行車變道時(shí)因視野盲區(qū)導(dǎo)致的安全駕駛事故;15、減小弱光、雨霧天氣行車時(shí),因視野受限導(dǎo)致的安全駕駛事故。CMS智能電子后視鏡的具體作用。

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目前市場(chǎng)上已經(jīng)開始使用CMS智能電子后視鏡的汽車品牌多嗎?具體有哪些?在全球范圍內(nèi)配置電子后視鏡的車輛早已如火如荼的發(fā)展起來(lái)了。比如奧迪的e-tron、雷克薩斯的ES300h、奔馳的Actors重卡以及本田e等。但這些車型主要還是以歐洲和日本的市場(chǎng)為主。國(guó)內(nèi)的話,比亞迪也曾經(jīng)出過增加電子后視鏡的車型,但也受制于國(guó)內(nèi)的規(guī)定而沒有大范圍落地。更多的是一些概念性的車型,那也只能是看看而已。但隨著今年7月份新要求的實(shí)施,這已經(jīng)不是概念了。當(dāng)下就已經(jīng)有的車型要配置電子后視鏡了,較早爆出來(lái)的就是北汽魔方,其頂配車型明確要配置電子后視鏡,并且已經(jīng)可以量產(chǎn)了。產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善,帶來(lái)成本的下降,更加有利于市場(chǎng)的推廣與應(yīng)用。車侶 CMS智能電子后視鏡的疲勞駕駛提醒功能是否有效?廣州視角擴(kuò)散功能電子后視鏡哪個(gè)牌子好

車侶CMS智能電子后視鏡安裝手冊(cè)。廣州視角擴(kuò)散功能電子后視鏡哪個(gè)牌子好

   車侶 CMS智能電子后視鏡集成的盲區(qū)預(yù)警功能的作用主要是幫助駕駛員提前發(fā)現(xiàn)車輛周圍或側(cè)后方的潛在危險(xiǎn)。在行駛過程中,駕駛員可能會(huì)出現(xiàn)視覺盲區(qū),這可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。而盲區(qū)預(yù)警功能可以通過對(duì)車輛周圍及側(cè)后方的實(shí)時(shí)監(jiān)控,檢測(cè)到駕駛員視覺盲區(qū)內(nèi)的物體,并及時(shí)發(fā)出預(yù)警提示,使駕駛員能夠及時(shí)反應(yīng)并采取相應(yīng)的駕駛操作,從而避免潛在的危險(xiǎn)。此外,盲區(qū)預(yù)警功能還可以結(jié)合車輛的行駛狀態(tài)和周圍環(huán)境信息,對(duì)潛在的危險(xiǎn)進(jìn)行更準(zhǔn)確的判斷和預(yù)警,進(jìn)一步提高駕駛員的駕駛安全性和舒適性。綜上所述,CMS智能電子后視鏡集成的盲區(qū)預(yù)警功能的作用是幫助駕駛員消除視覺盲區(qū),提高對(duì)車輛周圍及側(cè)后方環(huán)境的感知能力,并及時(shí)發(fā)出預(yù)警提示,從而提升駕駛的安全性和舒適性。 廣州視角擴(kuò)散功能電子后視鏡哪個(gè)牌子好

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