CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡有哪些區(qū)別?智能電子后視鏡不只是普通的“兩塊裝在車內(nèi)的顯示屏”,駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^電子成像系統(tǒng),通過這兩塊屏幕實(shí)現(xiàn)后視鏡的效果。相比之下,傳統(tǒng)后視鏡存在的視角盲區(qū)、視野受限等問題,在電子后視鏡使用中不會(huì)存在。電子后視鏡優(yōu)點(diǎn)這么多,為什么現(xiàn)在才在國(guó)內(nèi)流行起來呢?電子后視鏡在歐洲早就合法了,國(guó)內(nèi)之前一直沒有被批準(zhǔn),主要是由于電子后視鏡要想取代傳統(tǒng)后視鏡,安全問題必須得到保障?!稒C(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》詳細(xì)規(guī)定了電子后視鏡系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)則。此后歐盟間接視野裝置的標(biāo)準(zhǔn)匠將與國(guó)際接軌。精拓CMS智能電子后視鏡專注為駕駛員的安全護(hù)駕。廣東汽車智能電子后視鏡盲點(diǎn)顯示提醒
CMS智能電子后視鏡有什么作用?傳統(tǒng)后視鏡由于依靠光學(xué)反射形成圖像反饋給駕駛員,其可視范圍受到鏡面形狀及鏡片曲率等影響,可視范圍較為有限。而電子后視鏡通過廣角攝像頭成像,并通過電信號(hào)傳輸至車內(nèi)顯示屏將圖像反饋給駕駛員。電子外后視鏡具有更靈活的視角,對(duì)于駕駛員而言,攝像頭相比傳統(tǒng)后視鏡體積更小,對(duì)駕駛員造成的視線遮擋更小,其次電子外后視鏡可以帶來更廣闊的視覺覆蓋,不僅可以完成廣角至長(zhǎng)焦角度間的自由切換,同時(shí)經(jīng)過系統(tǒng)的畸變矯正,能夠呈現(xiàn)出更直觀、準(zhǔn)確的畫面,視覺的算法為駕駛員的安全護(hù)駕提供了更的保障。廣東遠(yuǎn)距攝像頭影像電子后視鏡車距控制CMS多功能智能電子后視鏡可以替代ADAS產(chǎn)品嗎?
CMS智能電子后視鏡具備思考能力的“后視鏡”:CMS與ADAS相結(jié)合,結(jié)合自研深度學(xué)習(xí)算法,增強(qiáng)車輛視覺感知能力,自動(dòng)識(shí)別車身周圍車輛、行人、自行車等屬性、大小、距離。檢測(cè)到車周物體時(shí),畫面主動(dòng)標(biāo)記并主動(dòng)報(bào)警音提示,消除視野盲區(qū),有效提醒駕駛員和行人,進(jìn)一步提高智能駕駛功能和行車安全。車侶CMS智能電子后視鏡看得更全、看得更清:配備車規(guī)級(jí)4核主芯片,*計(jì)算能力;根據(jù)不同角度需求,可安裝4-6個(gè)1080P攝像頭,對(duì)車身四周進(jìn)行多角度實(shí)時(shí)拍攝,可視范圍達(dá)傳統(tǒng)后視鏡的3倍左右;寬動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)視頻顯示,出入明暗光交界處畫面清晰,高速行駛畫面流暢;*夜視功能,夜間防眩光,雨霧天防雨雪堆積、防掛水;低延時(shí)高清數(shù)字傳輸,支持1080P@30FPS分辨率。
CMS智能電子后視鏡能在惡劣天氣下或者夜晚能見度較低的情況下,通過科技可以提高光線較差環(huán)境下的能見度,通過自己調(diào)節(jié)、補(bǔ)光等功能,確保不管在任何環(huán)境和條件下,都能更為清晰地放大視野,確保安全行駛。當(dāng)然,現(xiàn)在也有許多車輛即便不使用電子后視鏡也有更安全保障的裝置:比如現(xiàn)有的一些品牌車輛,完全是通過攝像頭360全景拼接處理去了解車輛周邊環(huán)境,再經(jīng)過芯片采集處理存儲(chǔ)。還有一些車輛使用的是激光雷達(dá),在車內(nèi)就能看到車身周邊全部環(huán)境,其所輻射的視角遠(yuǎn)比現(xiàn)有的傳統(tǒng)后視鏡要大得多,但成本比攝像頭也要貴一些。電子后視鏡出現(xiàn)故障了要怎么維修呢?
CMS智能電子后視鏡:CMS(camera-monitor system,攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng))又稱電子后視鏡,分為電子內(nèi)后視鏡(流媒體后視鏡)和電子外后視鏡,由攝像頭、系統(tǒng)控制器、顯示屏構(gòu)成,應(yīng)用模式為通過攝像頭采集圖像信息,經(jīng)由控制器處理后在車內(nèi)顯示屏中呈現(xiàn),一般情況下,系統(tǒng)控制器會(huì)與顯示屏集成為一體。相較于傳統(tǒng)后視鏡,CMS的優(yōu)勢(shì)在于,憑借多顆攝像頭、強(qiáng)光抑制和弱光補(bǔ)償算法、加厚涂層或物理遮擋、自動(dòng)加熱。CMS智能電子后視鏡:汽車電子后視鏡Camera Monitor System,縮寫為CMS,是一種基于攝像頭和顯示器的產(chǎn)品組合,可以增強(qiáng)駕駛員對(duì)車輛周圍及側(cè)后方的視覺感知,進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛安全性和舒適性。其中,外部攝像頭采集的圖像,通過數(shù)據(jù)處理后顯示在艙內(nèi)的顯示屏,同時(shí)可以集成類似盲區(qū)預(yù)警、障礙物提示等功能。CMS多功能智能電子后視鏡有安裝教學(xué)流程么?深圳遠(yuǎn)距攝像頭影像電子后視鏡預(yù)警
電子后視鏡日常使用中有哪些注意事項(xiàng)?廣東汽車智能電子后視鏡盲點(diǎn)顯示提醒
CMS智能電子后視鏡是新型汽車視野裝置,新國(guó)標(biāo)出臺(tái)助推行業(yè)快速發(fā)展。傳統(tǒng)后視鏡發(fā)展至今已經(jīng)百年歷程,但仍存在四大弊端:視野盲區(qū)較大、增大風(fēng)阻、后車遠(yuǎn)光燈眩目、雨雪天氣干擾。因此,各大汽車廠商有意采用影像系統(tǒng)來取代后視鏡的地位,但受限于法律法規(guī),一直停留在概念車中。直至2016年,歐盟ECER46落地,日本、歐洲相繼開始探索電子后視鏡(CMS)的可能。新國(guó)標(biāo)近期出臺(tái)加速行業(yè)發(fā)展和量產(chǎn)落地:隨著汽車向著電子化、智能化方向不斷發(fā)展,汽車流媒體后視鏡產(chǎn)品逐漸成熟,各國(guó)相繼出臺(tái)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)允許使用電子后視鏡取代物理后視鏡。廣東汽車智能電子后視鏡盲點(diǎn)顯示提醒
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