深圳攝像頭影像電子后視鏡預(yù)警

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-30

CMS智能電子后視鏡的小體積能夠讓汽車(chē)的風(fēng)阻再次下降一大截,續(xù)航方面能有一個(gè)不小的提升。而車(chē)內(nèi)屏幕的擺放位置也可以更講究,直接擺放在車(chē)內(nèi)A柱位置,并且監(jiān)視屏幕可以斜的偏向駕駛位,這就能夠讓司機(jī)可以用更小的轉(zhuǎn)頭幅度,更短的觀看時(shí)間來(lái)獲取后視鏡信息。在下雨天司機(jī)的視野也不會(huì)再被后視鏡玻璃和車(chē)窗玻璃上的水珠影響了。這對(duì)于安全行車(chē)方面更是一個(gè)質(zhì)的提升。傳統(tǒng)后視鏡不能同時(shí)看到后方道路信息和后車(chē)輪信息,在倒車(chē)時(shí)一些新手可能還得調(diào)一下后視鏡角度才好倒車(chē)。這個(gè)問(wèn)題到了電子后視鏡這也迎刃而解了。精拓電子多功能智能電子后視鏡,融合了AI算法,達(dá)到智能化,平臺(tái)化的需求。深圳攝像頭影像電子后視鏡預(yù)警

深圳攝像頭影像電子后視鏡預(yù)警,電子后視鏡

為什么要推行智能電子后視鏡?舉個(gè)例子:在駕駛的時(shí)候讓眾多駕駛員詬病的,那就是強(qiáng)光眩暈問(wèn)題,當(dāng)后車(chē)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈的時(shí)候,這時(shí)候一晃一晃的強(qiáng)光讓眼睛著實(shí)難受,夜路本來(lái)就讓眼睛容易疲勞,充滿血絲,突然或者是持續(xù)的強(qiáng)光,一方面容易讓眼睛受損,另一方面就是讓交通事故頻發(fā)。而電子后視鏡通過(guò)軟硬件的加持,很好的降低了強(qiáng)光對(duì)眼睛的傷害,對(duì)于道路交通事故的降低也是大有裨益。電子后視鏡還有一個(gè)好處,由于其較小的體積,對(duì)于降風(fēng)阻降風(fēng)噪也有優(yōu)勢(shì)。這一點(diǎn)對(duì)于目前發(fā)展飛速的新能源汽車(chē)而言是很有意義的,本身就符合空氣動(dòng)力學(xué)的車(chē)身再加上電子后視鏡,對(duì)于整體車(chē)型的美觀以及駕駛時(shí)整體車(chē)內(nèi)安靜環(huán)境也有很好的幫助。AI視覺(jué)科技的進(jìn)步,可以給駕駛員帶來(lái)更多的安全保障。深圳攝像頭影像電子后視鏡預(yù)警CMS多功能智能電子后視鏡可以替代ADAS產(chǎn)品嗎?

深圳攝像頭影像電子后視鏡預(yù)警,電子后視鏡

智能汽車(chē)到底有何神通?除了給原有代步工具加入自動(dòng)化、功能化和娛樂(lè)化的屬性,重要的一點(diǎn),無(wú)疑是駕駛安全不斷提升。人們寄希望于全自動(dòng)駕駛汽車(chē),徹底解放雙手,享受車(chē)內(nèi)第三空間。但有意思的是,大眾市場(chǎng)對(duì)新興技術(shù)的態(tài)度總是從冷眼旁觀開(kāi)始,比如早幾年的電子后視鏡(Camera Monitor System),曾被吐槽為“吃咸魚(yú)蘸醬油——多此一舉”。凡是新技術(shù)都需要一個(gè)過(guò)渡的時(shí)間,電子后視鏡本身是具有比較明顯的優(yōu)勢(shì)的,比如視野更大,風(fēng)阻更小,行駛更有安全性和保障性等等,AI視覺(jué)科技的進(jìn)步,可以給駕駛員帶來(lái)更多的安全保障。

精拓CMS智能電子后視鏡產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):1,自主研發(fā):具有技術(shù),軟硬件研發(fā)設(shè)計(jì)全自主開(kāi)發(fā),擁有多項(xiàng)技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及,技術(shù)水平處于行業(yè)先列。2. 車(chē)規(guī)產(chǎn)品:針對(duì)商用車(chē)電氣、工作環(huán)境以及商用車(chē)車(chē)載電子標(biāo)準(zhǔn)要求,定制開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),產(chǎn)品具備高穩(wěn)定性、安全性。3. 兼容性強(qiáng):可拓展多個(gè)畫(huà)面輸入通道;可與360全景環(huán)視設(shè)備配套一同顯示。4. 安裝便利:一體化設(shè)計(jì),無(wú)需額外安裝主機(jī);線束,接線更加簡(jiǎn)便。5. 可靠性高:當(dāng)一側(cè)的電子后視鏡因不可抗力因素導(dǎo)致無(wú)法正常顯示,另一側(cè)的電子后視鏡還可以正常工作顯示。 電子后視鏡使用上需要注意事項(xiàng)?

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車(chē)侶CMS智能電子后視鏡應(yīng)用場(chǎng)景:360全景影像解決了司機(jī)就近距離的視覺(jué)盲區(qū)。CMS電子后視鏡是通過(guò)安裝于車(chē)輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個(gè)高清攝像頭,根據(jù)實(shí)車(chē)情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測(cè)預(yù)警范圍。每一側(cè)各有一個(gè)長(zhǎng)焦攝像頭和一個(gè)短焦攝像頭,長(zhǎng)焦攝像頭主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像,短焦攝像頭提供車(chē)左 前、右前方盲區(qū)影像,同時(shí)彌補(bǔ)駕駛員視野和長(zhǎng)焦攝像頭視野間的盲區(qū)。攝像頭需具有寬動(dòng)態(tài),在強(qiáng)光直射攝像頭時(shí),能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區(qū)域的影像。360+CMS有效解決司機(jī)的視覺(jué)盲區(qū), 設(shè)備的影像儲(chǔ)存功能,可以為車(chē)輛出險(xiǎn)及事故 法律責(zé)任判定提供證據(jù)。CMS智能電子后視鏡在下雨天的使用效果怎么樣?有超速報(bào)警功能電子后視鏡倒車(chē)軌跡顯示

精拓電子CMS電子后視鏡服務(wù)為先,誠(chéng)信可靠。深圳攝像頭影像電子后視鏡預(yù)警

商用車(chē)和乘用車(chē) CMS 電子后視鏡系統(tǒng)都是由攝像頭、顯示屏、控制器三部分構(gòu)成,但是商用車(chē)方 案比乘用車(chē)更復(fù)雜,新國(guó)標(biāo) 3/4 都在講商用車(chē)要求,只有 1/4 在講乘用車(chē)要求。(1)乘 用車(chē) CMS 方案:一般由 2 個(gè)顯示屏+2 個(gè)左右外耳攝像頭+集成 1 個(gè)流媒體后視鏡(選配) +控制器構(gòu)成;中間的一類鏡可以是流媒體后視鏡,也可以是原來(lái)傳統(tǒng)玻璃內(nèi)后視鏡的形式, 但是 2 個(gè)三類鏡都是“攝像頭+顯示屏”形式,顯示屏一般是 5/6/7 英寸屏。(2)商用車(chē) CMS 方案:商用車(chē) CMS 系統(tǒng)復(fù)雜度更高,因?yàn)樯逃密?chē)屏幕和所要呈現(xiàn)的區(qū)域會(huì)多一些(前 盲區(qū)+下盲區(qū)+左盲區(qū)+右盲區(qū)),因此商用車(chē) CMS 方案在外側(cè)攝像頭通道數(shù)會(huì)更多,由 左側(cè) 2 個(gè)+右側(cè) 2 個(gè)+前面 1 個(gè)(選裝)+后側(cè) 1 個(gè)(選裝)攝像頭構(gòu)成;商用車(chē)顯示屏比 乘用車(chē)更大,左右 2 個(gè)主顯示屏一般是 12.3 寸屏,可以在同一塊屏的上下兩個(gè)不同區(qū)域分 屏顯示同一側(cè)二類鏡和四類鏡畫(huà)面,而五類鏡、六類鏡可以同時(shí)分屏顯示在 1 個(gè)顯示屏中。 根據(jù)目前推出的方案,其商用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)版 CMS 系統(tǒng)由左右側(cè) 2 個(gè) 12.3 寸顯示屏+4 個(gè) 攝像頭+控制器構(gòu)成,增強(qiáng)版 CMS 系統(tǒng)由左右側(cè) 2 個(gè) 12.3 寸顯示屏+6 個(gè)攝像頭+控制器 構(gòu)成,增強(qiáng)版多出來(lái)的 2 個(gè)攝像頭分別安裝在車(chē)頭正前方與車(chē)尾。 深圳攝像頭影像電子后視鏡預(yù)警

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