商用車智能電子后視鏡哪個牌子好

CMS電子后視鏡是通過安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個高清攝像頭，根據(jù)實車情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測預(yù)警范圍。每一側(cè)各兩個普通視覺的高清攝像頭，主要負責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像，及車左 前、右前方盲區(qū)影像，同時彌補視野間的盲區(qū)。攝像頭需具有寬動態(tài)，在強光直射攝像頭時，能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區(qū)域的影像。車侶CMS電子后視鏡在車前安裝前攝像頭，車側(cè)安裝側(cè)視雙目攝像頭，終成像在電子后視鏡顯示器顯示。車側(cè)后方攝像頭一直在顯示器AV1顯示，顯示器AV2通過觸發(fā)開關(guān)控制，來切換前攝像頭及車側(cè)前方攝像頭視頻通道顯示畫面。CMS多功能智能電子后視鏡比較可靠的品牌有哪些？商用車智能電子后視鏡哪個牌子好

客觀來說，CMS智能電子后視鏡也存在一些弊端：電子后視鏡的可靠性和壽命在短時間之內(nèi)肯定是比不上傳統(tǒng)后視鏡的，如果不出意外，傳統(tǒng)后視鏡可以用到車子報廢都不會壞，但是電子后視鏡終究有使用壽命，且一旦出現(xiàn)丟幀、卡頓、電流干擾等等電子故障就十分危險了。其次就是成本問題，上限更高的電子后視鏡在門檻上自然也會更高。加裝了電子后視鏡的車型售價肯定要提高不少，一旦發(fā)生損壞、故障，其維修成本將高出傳統(tǒng)后視鏡數(shù)倍甚至十倍。但在電氣化浪潮下，汽車越來越智能，電子化設(shè)備的可能性將會越來越高。廣東電子汽車電子后視鏡方案商CMS智能電子后視鏡可以替代360全景影像嗎？

電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，汽車行業(yè)正在進行著百年不遇的大變革， 影像光學(xué)基礎(chǔ)技術(shù)及汽車智能化的發(fā)展讓CMS智能電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡成為可能，類似當(dāng)年觸屏手機取代按鍵手機重構(gòu)手機生態(tài)一樣，對玻璃后視鏡產(chǎn)業(yè)進行變革，建立以攝像機影像+5G+AI為的生態(tài)環(huán)境賦能駕駛安全。CMS智能電子后視鏡由“攝像頭+屏幕+控制器”組成，針對重卡、物流車、公交車、客車的盲區(qū)痛點，通過擴展駕駛員的視野，有效減少車輛兩側(cè)前方、后方、下方的盲區(qū)。通過鏡頭材質(zhì)、鏡頭性能、鍍膜工藝、芯片的高標(biāo)準要求，改善夜晚或陰暗天氣等因環(huán)境亮度低而導(dǎo)致的物理后視鏡視線受阻問題，以及遠光燈刺眼等場景的可視性問題，極大程度上幫助了駕駛員快速發(fā)現(xiàn)不良因素，提高駕車效率，改善駕車體驗，降低事故發(fā)生概率。

CMS智能電子后視鏡在安全方面：數(shù)據(jù)顯示，有35%的交通事故是因視野盲區(qū)導(dǎo)致。而電子后視鏡基于攝像頭和顯示器，和傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡相比，它的體積更小，而且擁有更寬闊的視野，可以讓駕駛員的視覺感知能力更強，進一步增強了駕乘安全性。尤其是外部攝像頭采集的圖像在數(shù)據(jù)處理完成后可以直接展現(xiàn)在顯示器材上，結(jié)合汽車的智能技術(shù)支持一些預(yù)警輔助功能，這也符合當(dāng)下汽車智能化發(fā)展的趨勢。CMS智能電子后視鏡從技術(shù)發(fā)展方向來看，目前應(yīng)用電子后視鏡已經(jīng)成為汽車智能化發(fā)展的一個新趨勢。尤其是在融合發(fā)展方面，攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）與輔助駕駛（ADAS）融合、AVM360全景影像系統(tǒng)CMS內(nèi)外視鏡畫面融合、CMS與座艙控制融合的趨勢越來越明顯。這也符合當(dāng)下汽車智能化發(fā)展的趨勢。 車侶CMS智能電子后視鏡的整體方案，可以很好配合客戶，滿足海內(nèi)外車規(guī)認證需求。

CMS智能電子后視鏡外形尺寸小、流線造型動感，可有效降低風(fēng)阻系數(shù)。奧迪e-tron，相對于安裝傳統(tǒng)后視鏡的同款車型，風(fēng)阻系數(shù)降低了0.01。當(dāng)車輛以70 km/h以上的速度行駛時，等價于車輛負重減少70 kg ↓，可減少能耗。電子后視鏡支撐更高級別智能駕駛，若想達到L3+級別的智能駕駛系統(tǒng)，使車輛完成更加復(fù)雜的操作，車后道路信息的重視程度必然需要提升。雖然電子外后視鏡未必是智能駕駛的終信息采集方案，但在目前，相比于傳統(tǒng)后視鏡方案，它提供了更有效的支撐。例如可拓展盲區(qū)監(jiān)測、倒車輔助、變道輔助、開門預(yù)警等功能，助力汽車駕駛的智能化。CMS多功能智能電子后視鏡壞了要怎么維修？廣東物聯(lián)網(wǎng)電子后視鏡倒車軌跡顯示

精拓CMS智能4G電子后視鏡為企業(yè)的云臺管理提供及時視頻數(shù)據(jù)。商用車智能電子后視鏡哪個牌子好

截至目前，智能電子后視鏡滲透率還不足10%。一來受法規(guī)限制，二來技術(shù)尷尬，是價格不給力。早期的電子后視鏡由于存在畫面延遲、卡頓等現(xiàn)象，無法做到信息顯示的及時性，可能對行駛安全構(gòu)成威脅，因而飽受詬病。但近幾年，車輛智能化程度不斷提高，2022年上半年，我國L2級輔助駕駛在乘用車新車市場的滲透率達到30%，為電子后視鏡等技術(shù)的應(yīng)用打下市場基礎(chǔ)。到現(xiàn)在，歐洲、日本已經(jīng)出臺相關(guān)法案，允許使用電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學(xué)視鏡。國內(nèi)方面，去年12月，GB15084-2022《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式發(fā)布，為駕駛員的安全護駕帶來更的保障。商用車智能電子后視鏡哪個牌子好

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