廣州車內(nèi)電子后視鏡盲點顯示提醒

CMS智能電子后視鏡系統(tǒng)到底有哪些優(yōu)點？首先要明確一點，即使是傳統(tǒng)后視鏡，對于汽車來說也是非常重要的，車輛如果沒有了傳統(tǒng)后視鏡的兩個“耳朵”，首先在車輛行駛中，受到的阻力就會明顯降低，尤其是在高速上，風(fēng)阻會明顯減少。其次，車輛的寬度也會跟著減少，從而更好地降低風(fēng)噪。第三，傳統(tǒng)后視鏡視線是有盲區(qū)的。從目前的技術(shù)來看，使用電子后視鏡系統(tǒng)，可以通過一般電子后視鏡加上補(bǔ)盲電子后視鏡的方式，實現(xiàn)駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)就可能全方面看清車輛周邊環(huán)境，可以有效避免車輛盲區(qū)事故的發(fā)生。用視覺技術(shù)減少對駕駛員的干預(yù)，更加有利于駕駛?cè)藛T專注于安全駕駛。電子后視鏡出現(xiàn)故障了要怎么維修呢？廣州車內(nèi)電子后視鏡盲點顯示提醒

CMC智能電子后視鏡未來發(fā)展趨勢如何？智能電子后視鏡是利用電子傳感器采集圖像轉(zhuǎn)化為影像顯示，與近幾年流行的流媒體后視鏡在顯示方式?jīng)]有本質(zhì)區(qū)別。相比傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡，電子后視鏡在降低整車風(fēng)阻、風(fēng)噪和重量方面的效果十分可觀。電子后視鏡在行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車等模式下可以擴(kuò)展視野，在雨霧等惡劣天氣、光線明暗等條件下的適應(yīng)能力更強(qiáng)，改善傳統(tǒng)后視鏡在清晰可視度方面的局限性，提升車輛的行車安全。我國正進(jìn)一步采取措施，規(guī)范和提高國內(nèi)汽車間接視野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于攝像頭-監(jiān)視器系統(tǒng)新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用，更加有利于駕駛安全。廣東CMS電子后視鏡開闊視野精拓CMS智能4G電子后視鏡為企業(yè)的云臺管理提供及時視頻數(shù)據(jù)。

車侶CMS智能電子后視鏡應(yīng)用場景：360全景影像解決了司機(jī)就近距離的視覺盲區(qū)。CMS電子后視鏡是通過安裝于車輛前上部傳統(tǒng)后視鏡的附近位置的四個高清攝像頭，根據(jù)實車情況調(diào)整角度以獲取比較好監(jiān)測預(yù)警范圍。每一側(cè)各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭，長焦攝像頭主要負(fù)責(zé)提供側(cè)后方 45°范圍內(nèi)影像，短焦攝像頭提供車左 前、右前方盲區(qū)影像，同時彌補(bǔ)駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區(qū)。攝像頭需具有寬動態(tài)，在強(qiáng)光直射攝像頭時，能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區(qū)域的影像。360+CMS有效解決司機(jī)的視覺盲區(qū)， 設(shè)備的影像儲存功能，可以為車輛出險及事故 法律責(zé)任判定提供證據(jù)。

CMS智能電子后視鏡優(yōu)點：傳統(tǒng)后視鏡中，乘用車單側(cè)1-2公斤左右，商用車單側(cè)5-10公斤左右，支撐如此大的重量必定會增加門的鋼板厚度、整車重量。據(jù)德國某企業(yè)測試數(shù)據(jù)，采用CMS后重卡整車減重60-80公斤，取消外后視鏡可以節(jié)油2%-3%。以奔馳Actros為例，Actros通過CMS將整車油耗降低3%。CMS智能電子后視鏡優(yōu)點：CMS外置設(shè)備有攝像頭，其體積多只有傳統(tǒng)后視鏡的1/3，整體設(shè)計更符合空氣動力學(xué)原理，可以減少90%的風(fēng)阻，進(jìn)一步降低風(fēng)噪。以奧迪e-tron為例，電子外后視鏡的設(shè)計使車輛的風(fēng)阻系數(shù)降低到0.27，比傳統(tǒng)設(shè)計的車輛降低0.1個百分點,提升續(xù)航里程。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代ADAS產(chǎn)品嗎？

精拓CMS智能電子后視鏡產(chǎn)品優(yōu)勢：1，自主研發(fā)：具有技術(shù)，軟硬件研發(fā)設(shè)計全自主開發(fā)，擁有多項技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)以及，技術(shù)水平處于行業(yè)先列。2. 車規(guī)產(chǎn)品：針對商用車電氣、工作環(huán)境以及商用車車載電子標(biāo)準(zhǔn)要求，定制開發(fā)設(shè)計，產(chǎn)品具備高穩(wěn)定性、安全性。3. 兼容性強(qiáng)：可拓展多個畫面輸入通道；可與360全景環(huán)視設(shè)備配套一同顯示。4. 安裝便利：一體化設(shè)計，無需額外安裝主機(jī)；線束，接線更加簡便。5. 可靠性高：當(dāng)一側(cè)的電子后視鏡因不可抗力因素導(dǎo)致無法正常顯示，另一側(cè)的電子后視鏡還可以正常工作顯示。 CMS多功能智能電子后視鏡有安裝教學(xué)流程么？深圳ADAS安全護(hù)駕電子后視鏡行人偵測

CMS多功能智能電子后視鏡可以替代超聲波雷達(dá)產(chǎn)品嗎？廣州車內(nèi)電子后視鏡盲點顯示提醒

后視鏡被稱作汽車的“第二只眼睛”，但因存在風(fēng)阻和視覺盲區(qū)等不足，傳統(tǒng)后視鏡也被吐槽為“招風(fēng)耳”。智能電子后視鏡出現(xiàn)后，攝像頭取代了傳統(tǒng)的“一面鏡子”，而且被加入智能化概念，可以給車主帶來更豐富、更實用的駕駛體驗，產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，帶來成本的下降，更加有利于市場的推廣與應(yīng)用。CMS智能電子后視鏡并非單純攝像頭，對于卡車而言，視野盲區(qū)是容易導(dǎo)致事故發(fā)生的誘因之一，尤其是牽引車，在轉(zhuǎn)向角度過大、夜間行駛等等情況下，均會存在較大的視野盲區(qū)?；诖?，功能更先進(jìn)的電子后視鏡逐漸出現(xiàn)在全球卡車之上。電子后視鏡其本身與我們傳統(tǒng)所了解的攝像頭有著本質(zhì)上的區(qū)別，并非單純的通過攝像頭來直接反饋顯示畫面，相比之下，電子后視鏡的背后其實也有一套算法系統(tǒng)。電子后視鏡的控制算法主機(jī)盒，儼然成為各家的技術(shù)亮點之一，同時在軟硬件技術(shù)上也有了不同程度的迭代。廣州車內(nèi)電子后視鏡盲點顯示提醒

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